sobre cadena de distribucion

[bambumen]

que tal compañeros, solo es para preguntar si sabeis si la cadena de distribucion lleva algun tipo de mantenimiento a lo largo de los kms o es de por vida y no hay que hacer nada, es que e oido por ahi que hay que tensarla de vez en cuando y tambien si sabeis si el 320d e46 136cv lleva cadena. muxas gracias. :weedman:

 

[Asert]

si lleva cadena y en principio no lleva ningun mantenimiento

 

[KADETT GSI]

Se supone que es de por vida.

 

[JOSEBAS]

Siii, mejor que correa, te despreocupas de por vida y te ahorras mantenimiento.

 

[Alejandro87]

El tema sería mirar tensores.
El 318ti de mi padre, con 150.000(teóricos de cuadro) están los tensores gastados y a 2500rpm, el motor hace mucho ruido.

 

[Sargento_Duke]

Es de por vida pero a los 250mil tensores y a los 400mil como que cambiarla en kit entero todo... eso si tras esto el coche va como nuevo.

 

[riverafer]

Esta bien saber lo de los tensores...

 

[Gavira]

Esto preguntaba yo cuando tenía mi BMW...

[e39] Con 321.000kms al lomo, ¿debería pensar d alguna manera en la cadena distribuc?

Resumiendo: si está bien, no tocar.

 

[Alberto(Lagu)]

que tal compañeros, solo es para preguntar si sabeis si la cadena de distribucion lleva algun tipo de mantenimiento a lo largo de los kms o es de por vida y no hay que hacer nada, es que e oido por ahi que hay que tensarla de vez en cuando y tambien si sabeis si el 320d e46 136cv lleva cadena. muxas gracias. :weedman:

No tiene, sobre los 300.000 kms se le puede mirar para ver como va.
Saludos.

 

[Gerardo Amador Garcia]

Aprovecho este mensaje por que tengo la misma duda.
Tengo un e46 150cv diesel, tiene 620.000km, va como el primer dia, no hay ruidas de cadena ni tensores, que tengo que revisar? es necesario que me abran el motos para reviosarlo ?

Gracias por anticipado

 

[RADASON]

Ojo que no tiene nada que ver una cadena de un E34, por ejemplo, con las de algunos E46. Las de antes eran bastante más robustas, sobredimensionadas, y con menos mecanismos auxiliares y más simples, y nada de plástico en tensores. Más ruido, pero prácticamente de por vida. A partir del 2000 o poco más después las cadenas son más estrechas, con eslabones más finos, tensores más complejos y guías de plástico. Más silenciosas pero más propensas a estirarse y a mantenimiento, sobre todo si es un N47. Si no suena supongo estará bien