Sobre "alta descarga de bateria con vehículo parado"

Buenas tardes, ya es la tercera vez que me aparece este mensaje, "alta descarga de bateria con vehiculo parado", haste ese momento ese mensaje aparecía solo cuando el vehículo estaba parado más de 20 dias, pero en estas tres ultimas ocasiones el mensaje me aparece de un dia para otro, cogiendo el coche a diario. El vehiculo tiene 8 años y no le he cambiado la batería nunca, puede ser de esto, le ha pasado a alguien?

Muchas gracias

 

A mi me pasó y era la batería...

 

Si, es la bateria.

 

Ok, muchas gracias. Mirare para cambiarla. Un saludo

 

Recuerda tiene que ser AGM StarStop Aqui te dejo un enlace de una bastante suculenta, jeje https://www.ebay.de/itm/174222014365

 

Y alguien sabe si la auxiliar hay que cambiarla también?

 

Si hay que cambiarla, un fallo que da que es síntoma de que hay que cambiarla es que falla la dirección, se enciende el volante amarillo en el cuadro y la dirección se pone dura. Apagas el coche, enciendes y se apaga. Así, hasta que se queda fija nada más arrancar. Cambias la batería auxiliar y se soluciona el fallo. Hay un hilo por hay.... se llama fallo comportamiento de volante modificado.

Yo la mía la cambié hace unos meses y es del 2011. Osea que 9 años.

 

Una batería con 8 años ya pues como que felicítala por su buen desempeño y a por otra.

 

Buenas tardes, tengo el mismo problema con el indicador "alta descarga de batería con vehículo parado", la hice revisar, y efectivamente estaba para cambiar.
cambie ayer la batería, y hoy me vuelve a aparecer. Habrá que escanear el vehículo y borrar el error??
Me llama la atención porque hice revisar el alternador y funciona bien la carga.
Alguien se le ocurre que otra cosa puede ser?

 

Si exactamente, el vehiculo se a puesto en un modo de seguridad que descarga la bateria rapidamente, hay que entrar en el programa ista + original de bmw y borrar los errores, pero si el vehiculo a entrado en ese modo hay otro problema y me temo que tendra que ver con la presion de diesel de la bomba, algun problema en el deposito o en el recorrido de tal asta el motor, sensores, filtro ect, si el coche no arranca, primero metele 20l de diesel, despues borra errores y arranca, y no lo dejes mas que entre en reserva porque se parará, asta que des con el problema y si lo encuentras dejatelo caer aqui, porque yo tengo ese problema y cambie unos pocos de sensores y demas y aun no encontre el problema, el mio cada vez que llega a reserva se me para y se pone en ese p*to modo, aun que yo el programa ya lo tengo y lo llevo siempre conmigo, suelo salir rapido del prbleme si me pasa.

 

Me parece que tenemos problemas diferentes, mi vehículo jamás dejó de arrancar, nunca note falla alguna, salvo, el letrero en la pantalla, que luego de andar unos kilómetros, apago el motor, lo vuelvo a encender, y no aparece más el error, hasta el día siguiente..... si es que lo dejo más de 24 horas detenido.

 

Pregunta tonta: has codificado el cambio de batería?

 

No se lo que es ni como se hace, conclusión, no me parece tonta la pregunta. Que debo hacer?

 

Pues tienes dos opciones:

una es llevarlo a un taller y que te codifiquen la nueva bateria, básicamente es decirle al coche que la batería es nueva y modifica los ciclos de carga.

Otra opción es que con un programa, Carly o similar, realices tú mismo la codificación de la batería nueva.

Un saludo

 

Cuando le cambias la batería has de “decirle” que tiene batería nueva. Te lo hacen en taller bmw, ista, tú si sabes (yo no) o algún forero cercano que sepa y te lo pueda hacer. A mi me lo hizo el forero thempower que se dedica profesionalmente a este tipo de cosas y a otras muchas más complejas. No sé si te lo podrá hacer por remoto… el precio por codificarla rondaba los 30€ en conce. A mi el forero me lo hizo entre otras muchas cosas así que no sabría desglosartelo

 

Perdón, tu mensaje entró mientras escribía…

 

Ok. Gracias por la data. Veo como lo resuelvo, lo importante es saber que no es falsa del vehículo, sino pues pura programación
Gracias

 

Consulta, me compre el cable y el programa para codificar, pero no tengo idea de como hacerlo, se te ocurre de donde puedo averiguar como codificar el cambio de batería?

 

El Ista no se manejarlo, no lo he usado nunca. Yo tengo Carly y es muy intuitivo.

Saludos

 

Si, pero no se porque funciona bien una semana y se descodifoca de nuevo arrojando poco mas de 15v y cuando codifico no pasa de 13.9-14.4v, super estraño y ya e cambiafo asta el ISB, pero me da a mi que es la mierda de la bateria que compre llamada sorgeti marca rumana de 95ah 900A supuestos y me da a mi que no da lo que promete, creo que voy a tener que comprar otra bateria de buena marca pordesgracia.

 

Es posible, supongo entonces que entrara en ese modo con diferentes errores, pero en todo caso si te coge en medio la autopista en alemania, como me paso a mi, imaginate, el coche bloqueado en todo el centro la autopista sin poder apartarlo, esquivandote los colegas a mas de 150 , me salve por los pelos, aparecieron como arte de magia todos, polis, ambulancia y bomberos y al ratillo la grua especial para levantarlo por las 4 rueditas, para poder sacarlo de alli, bonito domingo fue ese, que suerte tube la verdad.

 

Tengo el cable y el programa original e-sys, pero lo q no tengo, es idea de como hacer para borrar el error de batería que cito más arriba. Alguien me.puwde pasar una guía o donde obtenerla, paso a paso, para con lo q tengo, poder borrar el error? Desde ya, gracias, y si pregunte una tontería, disculpas por la ignorancia

 

Buenos dias.Me paso igual.Es la bateria.

 

A mi me salio hace unos dias e cambiado la bateria mia con la de mi hermano. Los 2 f10 .Y mi bateria en su coche no da fallo y la suya en el mio despues de un dia a vuelto a salir este mensaje.asique descarto bateria no?? Pero cual es el problema? El coche arranca bien. El alternador carga. Que puede ser? Gracias

 

Lo as solucinado?

 

Que va, aun no, no se si sera algo de electronica o la mierda bateria que no es original y aun que la registre no soluciona nada, va bien como maximo dos semanas y vuelve a estar otra vez igual por encima de los 14,8v-15,2v y cuando lo registro se mantiene bien entre 13,9v-14,4v, a las dos semanas como mucho otra vez alto voltaje.

 

Yo creo que algun modulo consume en parado porque e intercambiado bateria y mi me sigue fallando y en el otro coche no.

 

Siguen con pruebas y nada. Sabrías decirme o mandarme una foto del cable ibs. E leído que desconectando no de fallo.

 

Han medido alternador?, en vehículos con menos carga electrónica, cuando se registran tensiones tan elevadas en bornas con motor en marcha, el problema suele ser el regulador de carga.

 

Si lo se, en mi caso cambie todo y asi va, es algo en la electronica no se si del BMS o la propia bateria que no es original y no sera compatible y llasta