tillo
En Practicas
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Saludos,
El pasado 14 de agosto a las 20:00h, mientras lavaba mi coche por primera vez en un autoservicio de lavado ubicado en la carretera del Prat de Cornellá de Llobregat (Barcelona), sufrí una quemadura de primer grado en el dedo índice de la mano izquierda, provocada por la alta temperatura alcanzada por la lanceta de servicio en el box nº 3, mientras usaba dicha lanceta para lavar mi vehículo en el “Programa nº 1 - Prelavado y lavado con agua caliente y jabón”. Al sufrir la quemadura, solté accidentalmente la lanceta como acto reflejo involuntario provocado por el dolor, y ésta tocó el capó del coche causando daños en la superficie del mismo.
La lanceta se encontraba en muy mal estado, llena de remiendos y cinta aislante, y en ningún lugar se avisa de que hay partes de la lanceta que pueden provocar quemaduras. En este caso concreto, la parte metálica fue la causante de la quemadura.
Por otro lado, si existiese un cartel de aviso del estilo “no tocar la superficie del coche con la lanceta mientras esta se use” (ya que la lanceta puede dañar el coche), hubiese actuado en consecuencia, y ni siquiera hubiese usado los servicios de esta empresa. Las instrucciones de uso indican una distancia de aplicación de entre 5 y10 cm de la superficie de la coche. Seguí esas instrucciones al pie de la letra, pero al quemarme con la lanceta ésta llegó a tocar accidentalmente la superficie del coche, que se dañó. Si hubiese existido dicho cartel de aviso, no me hubiese arriesgado a dañar mi coche, ya que limpiar a una distancia de entre 5 y 10 cm del coche con una lanceta de agua caliente a alta presión puede resultar difícil.
El vehículo es gris metalizado, y está en muy buen estado de chapa y pintura. Los daños producidos son levantamiento de pintura en una superficie aproximada de 15cm2 del capó, así como rayazos en esa misma superficie metalizada del capó, con restos de plástico negro dejados por la punta de la propia lanceta, que es de plástico negro.
La lanceta no tiene sistema de “parado”: de este modo, el sistema se pone en funcionamiento en el momento en el que se introduce la moneda en la ranura para tal efecto. No existe sistema de parada de emergencia, sinó que el aparato se para cuando se agota el tiempo de servicio. Si, al quemarme, y tocar la lanceta la superficie del capó, ésta se hubiese desactivado, no hubiese dañado la pintura del coche, o los daños hubieran sido sustancialmente menores.
Para mi sorpresa, no había ninguna persona responsable de la empresa que me pudiese ayudar. De este modo, tuve que solicitar ayuda a la dependienta de la gasolinera adyacente, quien amablemente me facilitó el nº de teléfono de la empresa de lavado de coches para ponerme en contacto con ellos, ya que las instalaciones de lavado no muestran ningún teléfono de contacto, ni de ayuda, ni nigún dato identificativo de dicha empresa.
La garita del operario se encontraba a esa hora totalmente cerrada. No había ningún operario para ayudar en caso de necesidad por parte de los clientes.
¿Cómo puedo reclamar la responsabilidad de los daños producidos a mi coche... y a mi? ¿Dónde me puedo dirigir?Tengo fotos de esa misma tarde, tanto del coche como de las instalaciones, así como de mi dedo quemado. Rápidamente fui a urgencias para que me curasen y me hicieran un informe.
Ruego ayuda. Muchas gracias!
El pasado 14 de agosto a las 20:00h, mientras lavaba mi coche por primera vez en un autoservicio de lavado ubicado en la carretera del Prat de Cornellá de Llobregat (Barcelona), sufrí una quemadura de primer grado en el dedo índice de la mano izquierda, provocada por la alta temperatura alcanzada por la lanceta de servicio en el box nº 3, mientras usaba dicha lanceta para lavar mi vehículo en el “Programa nº 1 - Prelavado y lavado con agua caliente y jabón”. Al sufrir la quemadura, solté accidentalmente la lanceta como acto reflejo involuntario provocado por el dolor, y ésta tocó el capó del coche causando daños en la superficie del mismo.
La lanceta se encontraba en muy mal estado, llena de remiendos y cinta aislante, y en ningún lugar se avisa de que hay partes de la lanceta que pueden provocar quemaduras. En este caso concreto, la parte metálica fue la causante de la quemadura.
Por otro lado, si existiese un cartel de aviso del estilo “no tocar la superficie del coche con la lanceta mientras esta se use” (ya que la lanceta puede dañar el coche), hubiese actuado en consecuencia, y ni siquiera hubiese usado los servicios de esta empresa. Las instrucciones de uso indican una distancia de aplicación de entre 5 y10 cm de la superficie de la coche. Seguí esas instrucciones al pie de la letra, pero al quemarme con la lanceta ésta llegó a tocar accidentalmente la superficie del coche, que se dañó. Si hubiese existido dicho cartel de aviso, no me hubiese arriesgado a dañar mi coche, ya que limpiar a una distancia de entre 5 y 10 cm del coche con una lanceta de agua caliente a alta presión puede resultar difícil.
El vehículo es gris metalizado, y está en muy buen estado de chapa y pintura. Los daños producidos son levantamiento de pintura en una superficie aproximada de 15cm2 del capó, así como rayazos en esa misma superficie metalizada del capó, con restos de plástico negro dejados por la punta de la propia lanceta, que es de plástico negro.
La lanceta no tiene sistema de “parado”: de este modo, el sistema se pone en funcionamiento en el momento en el que se introduce la moneda en la ranura para tal efecto. No existe sistema de parada de emergencia, sinó que el aparato se para cuando se agota el tiempo de servicio. Si, al quemarme, y tocar la lanceta la superficie del capó, ésta se hubiese desactivado, no hubiese dañado la pintura del coche, o los daños hubieran sido sustancialmente menores.
Para mi sorpresa, no había ninguna persona responsable de la empresa que me pudiese ayudar. De este modo, tuve que solicitar ayuda a la dependienta de la gasolinera adyacente, quien amablemente me facilitó el nº de teléfono de la empresa de lavado de coches para ponerme en contacto con ellos, ya que las instalaciones de lavado no muestran ningún teléfono de contacto, ni de ayuda, ni nigún dato identificativo de dicha empresa.
La garita del operario se encontraba a esa hora totalmente cerrada. No había ningún operario para ayudar en caso de necesidad por parte de los clientes.
¿Cómo puedo reclamar la responsabilidad de los daños producidos a mi coche... y a mi? ¿Dónde me puedo dirigir?Tengo fotos de esa misma tarde, tanto del coche como de las instalaciones, así como de mi dedo quemado. Rápidamente fui a urgencias para que me curasen y me hicieran un informe.
Ruego ayuda. Muchas gracias!
