Sigo con mas fallos

[serie5]

B][/B][/B]Pues eso parece que nunca se acaba esto. Hoy por fin he conseguido apagar la dichosa luz del airbag, para ello he tenido que cambiar la centralita del airbag y puentear el conector de la esterilla.
Pero mi gozo en un pozo, vuelvo a hacer un escaner y sigo con más fallos.

DDE* -> 1260/70 - Pre-supply pressure monitoring
3515/F8 - A/C-capacity output
3505/FC - Glow-plug system
0202/78 - Injector, cylinder 3
1E25/70 - Monitoring, speed sensor
0201/70 - Injector, cylinder 5
1613/78 - Smooth running controller
Shadow-memory:
1260/70 - Pre-supply pressure monitoring
3515/F8 - A/C-capacity output
3505/FC - Glow-plug system
0202/78 - Injector, cylinder 3
1E25/70 - Monitoring, speed sensor
0201/70 - Injector, cylinder 5
1613/78 - Smooth running controller
EWS -> 0F/25 - Power on reset
A/C -> 0E/41 - Rear compartment potentiometer
IKE -> BF/C8 - Internal fault, EEPROM checksum, coding incorrect/incomplete
8C/84 - Voltage supply, terminal R, faulty
LCM -> 28/02 - Thermal oil-level sensor defect
ZKE -> 94/21 - DWA-LED: open circuit or cable DWAL, KL30
Shadow-memory:
93/24 - Power up from the GM III
80/21 - DWA-Alarm: Terminal R
BMBT -> 16/22 - EEPROM Checksum does not match with programmed value
0B/0B - Connector monitor UB, open circuit
01/01 - Watchdog reset
STH -> 07/08 - Under voltage cut off
0B/08 - Flame out
LRA -> 02/3F - Error front sensor
Shadow-memory:
11/00 - Sensor signal front too low

Podeis orientarme un poquito?

Saludos

 

[gabibb]

Pero que sintomas tiene el coche? porque igual esos fallos son esporadicos por algún falso contacto y te estás comiendo el coco.
Mira a ver y si no hay ninguno que sea permanente pues revisa las masas y aplica limpiador de contactos en los conectores de unidad y demás elementos que te marcan fallo.