Short shift o cortar palanca?

[JuanG]

Buenas, el caso esque estaba pensando en ponerle una palanca mas corta para que los cambios sean mas rapidos, pero pensandolo bien, sin importar que el pomo del cambio no se sujete (le metería uno a presión), si cortase la barra de la palanca de cambios haría el mismo efecto que un short shift? o sería lo mismo cortandola y sin cortarla?

EDIT: Aqui una imagen, sería cortar por donde está la cinta carrocero y enganchar el nuevo pomo a la parte sobrante de la palanca.

Saludos.

 

[KRRRR9]

como no la cortes por la parte de abajo

 

[m3tito]

yo optaria por la palanca del z3M

 

[B0rJarZz M.]

http://store.uucmotorwerks.com/ultimate-short-shifter---95-99-m3-96-00-328-01-03-330-5-speed-p1.aspx

 

[Mihaita]

No es lo mismo.

 

[JuanG]

Foto agregada al post principal para que se me entienda mejor lo que quiero decir.

j*der, gracias por las respuestas tan rápidas, no me había dado tiempo ni a subir la foto jaja.

 

[Mihaita]

A ver si aprendemos a hacer fotos sin flash.
Y en vez de recortarla porque no le pones un pomo M de e87 o e90?Te acorta la altura unos 2-3 cm.

 

[JuanG]

A ver si aprendemos a hacer fotos sin flash.
Y en vez de recortarla porque no le pones un pomo M de e87 o e90?Te acorta la altura unos 2-3 cm.

A ver si aprendemos? yo ya se hacer fotos sin flash, pero no se veía una absoluta mier*a.

Eso que dices es una buena opción también, pero esperaré a ver que opinan las masas de lo del hachazo, si es practico o no.

 

[jaime_491rr]

A ver si aprendemos a hacer fotos sin flash.
Y en vez de recortarla porque no le pones un pomo M de e87 o e90?Te acorta la altura unos 2-3 cm.

footos please?

 

[nitro318tds]

hola compi, yo quite el pomo de cuero original y puse el de WRC y me quedo mas bajo y mas cuki . saludos

 

[B0rJarZz M.]

hola compi, yo quite el pomo de cuero original y puse el de WRC y me quedo mas bajo y mas cuki . saludos

 

[Mihaita]

Este es del e90,se queda mas bajo y lo hay en varios diseños:

 

[jaime_491rr]

ostiasputas!!


q guapada mihaita, haber si piyo uno en algun desguace ,xq original ni pregunto.....^^

 

[Mihaita]

ostiasputas!!


q guapada mihaita, haber si piyo uno en algun desguace ,xq original ni pregunto.....^^

Salen a la venta de vez en cuando en los subforos e87 y e90.

 

[samus_325]

Yo le meteria un shortshift si quieres un recorrido más corto y rápido. Con el del z3M notarías diferencia. A mi lo de cortar las palancas siempre me pareció una chapuzada pero para gustos colores.

 

[kevin_madrid]

yo le meteria un shortshift si quieres un recorrido más corto y rápido. Con el del z3m notarías diferencia. A mi lo de cortar las palancas siempre me pareció una chapuzada pero para gustos colores.

+1

 

[JIDorado]

Yo llevo la del Z3 2.8-3.0 y va muy bien, pero mejor la del Z3M

No metía la del Z3M para correr algo menos de riesgo de chocar con el flector

 

[JIDorado]

Yo llevo la del Z3 2.8-3.0 y va muy bien, pero mejor la del Z3M

No metí la del Z3M para correr algo menos de riesgo de chocar con el flector

 

[furribmw]

+1000

 

[raulfrub]

yo hace un par de dias q le puse la del m3; y resulto q era mas larga q la q llevaba mi 318is;sin embargo al.llevar un doblez diferente tengo un recorrido mas corto en las marchas hacia adelante!ha quedado bastante bien y me recomendaron no.poner la del z3m por no doblar la barra...q era una chapucilla me dijeron...cada uno elige claro!

 

[B0rJarZz M.]

yo hace un par de dias q le puse la del m3; y resulto q era mas larga q la q llevaba mi 318is;sin embargo al.llevar un doblez diferente tengo un recorrido mas corto en las marchas hacia adelante!ha quedado bastante bien y me recomendaron no.poner la del z3m por no doblar la barra...q era una chapucilla me dijeron...cada uno elige claro!

El que te dijo que hacerle una curva al reenvio o hacer otro más duro (DSSR) para montar la palanca del Z3M, le dices de mi parte, que es un iluminao y un mécanico de bar. :roll:

 

[raulfrub]

no entiendo tu comntario;estasde acuerdo en ponr la del z3m aun teniendo q doblar?no me ha quedado muy claro...

 

[B0rJarZz M.]

no entiendo tu comntario;estasde acuerdo en ponr la del z3m aun teniendo q doblar?no me ha quedado muy claro...

En todos los coche no hay que doblar y si, por supuesto que es recomendadísimo el montar el del Z3M a pesar de tener que doblar el reenvío o hacer uno reforzado (mejor que mejor, más robusto y más tacto racing).

 

[m3tito]

y sin olvidarnos de que es una pieza OEM!!(la palanca del z3M)
para la caja de 6 es plug&play??

 

[ricky bembe]

claro hombre, córtala y verás que guapa te queda. tambien puedes quitar la barra directamente,así quedará dentro del cuero y se verá"to guapa".
muchacho,esto si que es gitatuning del bueno.

 

[B0rJarZz M.]

No te hagas mala sangre ricky, que ya has visto que la cabra al final tira para el monte.

 

[Mindiya]

Casi que pongo la mano en el fuego que este chico es uno de los que criticaba al faq en forocoches

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[alex_323ci]

ale matadlo por querer cortar una palanca de hierro de m.... yo pondria un short shift pero igual de valido es pegarle un tajo a la palanca y acortas el recorrido, ami no me parece una mala solucion lo unico que luego no puedes poner el pomo de serie.
aqui la gente se pasa mucho dando su opinion hay formas y formas..

 

[rs232]

j*der, vaya tela. Ahora será pecado cortar la palanca.

Si cortas la palanca queda estéticamente mas baja, acortas un poco el recorrido pero no tanto como si montas un short shift. El tema del short shift es que es mas larga por debajo y hace mas palanca, los recorridos son mas cortos independientemente de la altura, no se si me explico.

Por cierto, aquí uno que ha llevado la palanca cortada en un par de coches.

 

[yo_]

jajajajajajaja buenisimo