antollegra
En Practicas
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Buenos días compañeros, tras escribir en forocoches y ver los comentarios negativos, procedo al foro dónde hay más profesionales de BMW para ver si me podéis echar una mano.
Tengo fichado y casi comprado en un taller de compra venta del Grupo Volskwagen un BMW serie 1 paquete M 116D 3 puertas con fecha de matriculación el 9/11/11. Dicho vehículo tiene 24.000km que fue lo primero que me hizo dudar, duda resuelta tras PROBAR el coche y verlo tanto por fuera como por dentro, ya que está IMPECABLE, no tiene ni la más mínima marca en el cuero de dentro ni en la chapa, pasa por un coche totalmente nuevo.
Tras preguntar al vendedor que no tenía ni idea de dónde procedía el coche porque el ordenador solo le marcaba ''vehículo por cambio'' hizo unas llamadas ya que casualmente ese coche pasó una revisión en ese taller antes de ser vendido en el mismo y resulta que ese coche era de un hombre que lo cambió por un A8, el coche lo usaba su mujer y tuvo hijos o algo así y se le quedó pequeño el coche (historia creíble o no).
Me lo dejan por 14.700 tras bajármelo desde 16.000.
Y ahora es cuando me topo con el tema del motor N47... ya he leído sobre el tema y me da un miedo terrible meterme en algo así, quisiera también que me comentéis si ese modelo está solucionado el tema de la correa o si tengo que huir despavorido de ese modelo.
Muchas gracias.
Tengo fichado y casi comprado en un taller de compra venta del Grupo Volskwagen un BMW serie 1 paquete M 116D 3 puertas con fecha de matriculación el 9/11/11. Dicho vehículo tiene 24.000km que fue lo primero que me hizo dudar, duda resuelta tras PROBAR el coche y verlo tanto por fuera como por dentro, ya que está IMPECABLE, no tiene ni la más mínima marca en el cuero de dentro ni en la chapa, pasa por un coche totalmente nuevo.
Tras preguntar al vendedor que no tenía ni idea de dónde procedía el coche porque el ordenador solo le marcaba ''vehículo por cambio'' hizo unas llamadas ya que casualmente ese coche pasó una revisión en ese taller antes de ser vendido en el mismo y resulta que ese coche era de un hombre que lo cambió por un A8, el coche lo usaba su mujer y tuvo hijos o algo así y se le quedó pequeño el coche (historia creíble o no).
Me lo dejan por 14.700 tras bajármelo desde 16.000.
Y ahora es cuando me topo con el tema del motor N47... ya he leído sobre el tema y me da un miedo terrible meterme en algo así, quisiera también que me comentéis si ese modelo está solucionado el tema de la correa o si tengo que huir despavorido de ese modelo.
Muchas gracias.
