scirocco 1.4t 160cv o BMW 118i 170cv 2012 línea nueva

Hola a todos, yo tengo un BMW 120i 2008 de 156cv manual y estoy por cambiarlo y nose si por un scirocco 1.4t 2013 de 160cv o un BMW 130i 2006 manual de 256cv. Podrían decirme que me conviene? Tengo 23 año. Sentiré diferencia alguna de pasar de 156cv a 160cv del scirocco? Gracias y saludos

 

No hay color. Estás comparando un señor L6 atmosférico y trasera con un 4 cilindros turbo delantera de casi 100 CV menos.

El Scirocco es más nuevo, sí, pero hay que tener en cuenta que está basado en la plataforma del Golf V, la cual tiene ya unos cuantos años.

También depende de lo que busques en un coche. Si buscas un coche de uso diario con unas buenas prestaciones y consumo no muy elevado, el Scirocco.
Si buscas un motorazo, con un sonido a años luz del VW, unas prestaciones fabulosas y un coche, que gastando más que el Scirocco, sigue siendo usable a diario, el 130i.

Que conste que a mí el Scirocco siempre me ha gustado desde que salió y hace unos meses probé el R de 280 CV en circuito y me gustó, pero el 130i es mucho 130i.

 

Y respecto a tu pregunta de si notarás diferencia, los s1 gasolina (a excepción del 30i) son algo perezosos con lo que quizás no tanto en cifras, pero en consumo y sensación de empuje, sí que notarás diferencia de tu 120i al Scirocco 1.4 160 CV.

 

Si cambias tiene que ser por algo que notes la diferencia, es decir, el 130i, ese motor es una delicia. Como apunte sino recuerdo mal el 120i debe llevar 170 cvs

 

Menuda comparativa....
Si preguntas si notarás cambio mecanicamente en prestaciones/sensaciones no habrá color, peeeeeeeeeero en cuanto a estética tampoco lo habrá, con el 130 de casi 10 años tendrás un coche casi casi del siglo pasado.

 

Abro paraguas pero estamos comparando un coche de 9 años con uno de 2.
La.diferencia en motor es evidente, los 2 cilindros de más pesan pero a.igualdad de precio yo me tiro a por el Scirocco de cabeza, más actual, más valorado, más moderno, más tecnológico y un gran motor como es el tfsi.
El 130i es un gran motor pero casi una década de coche dándole cera ufff cuidadín cuidadín...

 

Yo tiraba por el 130i, el VW se me hace pequeño y un poco agobiante por dentro y de motores ni hablamos claro.

 

¡BIENVENIDO!

 

Mi elección sería el 130i, pero si quieres cambiar de aires, entonces no.
A mí el Scirocco es un coche que me gusta bastante por delante y de perfil, pero visto desde atrás es un aborto. Y luego, todo el que conozco que tiene o ha montado en un Scirocco, dicen que por dentro es muy agobiante y detrás bastante incómodo y pequeño. Y el motor, tiene que ir bastante bien y tener buena patada.
El 130i, además de bonito, tiene un señor motor bajo el capó, un precioso sonido y mucha más diversión siendo trasera. Vamos, con los ojos cerrados lo compraba

 

hombre diria que 130i pero con 23 años yo me veo con 265cv bajo el pedal y acabaria mal bastante seguro, asi que no se, igual sirocco primero y cuando se te quede corto 130i

 

Bmw, la traccion delantera ya no es lo mismo. Ademas eso de cambiar al corte no tiene precio. La edad no importa, sino la actitud de la persona frente al volante. Saludos

 

Yo si el 120 esta en buen estado me quedaba con el y si buscas algo mas pillaba el Scirocco pero buscaría un 2.0

 

No he probado el Scirocco, pero tuve un 130i cuando tuve en España, que tuve que vender cuando cambié de país... Y ahora, tengo otro 130i

 

Yo iria a por el 130i con los ojos cerrados, vamos ni se me ocurre ponerlos a la altura,aun con 8, 9 años .Me da igual.

 

Yo entre esos dos me iría al BMW, pero lo que no haría es cambiar un coche por otro dos años más viejo.

 

Mi voto por 130i,de lo demas,ya te dijeron bastante.

 

Yo creo que el 130i es mejor

 

Otro hilo de esos de "teoría" y opiniones desde el "catálogo".

Pon tu culo al volante de ambos. Y entonces, decide. Pero por favor, tu culo sobre el asiento del coche que vayas a comprar, para que no haya dudas que pruebes una unidad con navegador o volante chachi y después te encuentres a solas con algo que no querías.

Entonces, dicho con otras palabras, lo que quieres es un serie1 con más potencia, o cambiar de filosofía y espíritu. Yo cambiaba de filosofía y espíritu y más potencia.

Mi voto por un VW con más motor.

 

El Sciroco, uno de los coches más incómodos de los últimos años. Aunque tengas 23 años, lo incómodo es incómodo. Tengo una amiga, que lo tiene hace 1 año y está desesperada por deshacerse de él. Además el 130i te va a dar unas sensaciones, imposible de encontrar en el VW. El único "pero" los casi 10 años.

 

El scirocco solo si es el R esta a la altura de un 130i.

 

Hombre, si tienes uno de 156cv, el cambio al Scirocco de 160cv se te va a quedar en nada, a lo mejor la sensación de más aceleración por la respuesta del turbo, pero nada más. Sí quieres un cambio de verdad vete a por el 130i. El Scirocco es más moderno, sí, pero es menos coche (que conste que a mi el frontal del VW me encanta, la trasera no, pero el frontal me parece precioso). El L6 de 3 litros en el serie 1 estirando a 6.800rpm tiene ser canela fina, vamos, algo que jamás conseguirás con el Scirocco.

 

Cierto. Tengo un amigo con el Golf VII en gasofa y suena fatal, no suena redondo, no suena como si fuera a tres cilindros, pero suena como si tuviera algún cable de bobina jodido, feo feo. Lo gracioso es que lo ha llevado al conce oficial, y el coche sigue igual. Lo ha llevado a otros talleres y no dan con el problema. Y claro, como no es avería, no puede hacer nada con la garantía. Y este caso es bastante común en algunos motores VW gasolina.

 

Es en serio? No tiene color lo mires por donde lo mires..


Y que sí que el bmw es más viejo pero para mí no es determinante cuando le da mil patadas en todo. Si hablamos de antigüedad pues metamos a un dacia logan del 2015 en la variable.

4 cilindros, 160cv tracción delantera contra un 6l 265 y tracción trasera

 

Yo sin saber el presupuesto que tiene y lo que puede destinar para el coche diariamente no puedo hacer ninguna recomendación.
Si pusiera un 850i seguro que también se lo recomendábamos.
Alguna vez habéis recomendado algún coche menos potente?

 

@TXURDI , son los coches con los que él está dudando. No le voy a recomendar un M5 o un Fiat Multipla, si él está entre esos dos damos por hecho que se los puede permitir.

 

Hombre en este caso concreto es que ya el simple paso del 120i al scirocco ya me parece un paso atrás..

Tienes razón en que normalmente se aconseja el de mayor potencia pero claro, cuando se cambia de coche por capricho (como el 99% de los post de este tipo en el foro) es para buscar nuevas cosas y sensaciones que el antiguo no te lo da...

 

O porque son "chachis" y desconoce el mantenimiento/gasto que pueden necesitar. No digo que sea el caso, pero tampoco sería el primero.

A mí los 10 años del 130i me tiran para atrás, aún siendo una maravilla de coche.

El Scirocco como han dicho agobia un poco por dentro.

El 1.4 de 160 cv no lo he probado, por lo que no puedo opinar, pero sí un 1.8 tfsi 160 en un A3 Sportback y anda bastante bien.

 

Estirar estira, te lo digo yo, llega a 6800rpm, y no llega precisamente desinflado, aunque tampoco pletórico...es más, la versión de 170cv del motor cortaba a 7300....otra cosa es que evidentemente no sea un L6, ni lo haga como tal.

Yo sinceramente lo reduciría a:

Puedes mantener sin problema al 130i en el uso que vayas a darle?? Si la respuesta es sí, yo iría al 130i de cabeza. Si la respuesta es no, el Scirocco es una buena opción siempre que no te importe pasar a tener un tracción delantera en vez de un trasera y perder ese tacto. Ahora también te digo que no pasarás más fuerte con el S1 por ningún sitio que con el Scirocco. A nivel efectividad no tiene nada que envidiar. Y en lo que respecta al motor, puede que la diferencia de potencia teórica no lo aparente, pero te aseguro que hay momentos a lo largo de la curva de potencia en los que el 1.4TSI entrega entre 20 y 30cv más que el 120i....y eso al volante se nota muchísimo en la contundencia de la respuesta. Yo probé el 120i antes de comprar mi coche y lo descarte por el funcionamiento y rendimiento del motor(y venia de un 1.8T de 150cv...,).

Ahora bien, antes de todo esto tendría en cuenta el mantenimiento de ambas unidades y su estado. En coches de 5-6 y sobre todo de 10 años hay que mirar todo....y en el caso del 1.4TSI las reprogramaciones que haya podido sufrir....porque es un motor que con una simple Stage 1 se planta en 200-205cv y cambiando cuatro cosillas de hardware te vas a más de 260cv....y suele ser muuuuy goloso....ojito. Saludos.