Video Salvados por el guardarrail: Rally Islas Canarias 2017

Estos dos se han librado de un buen piñazo por el barranco gracias al guardarrail

 

Le anduvo cerca

 

Y tan cerca, porque el baranquito era de aupa. Me alegro que no pasara nada.

 

El del segundo video también se libra de un buen estacazo por el guardarrail de cemento, se ve una altura importante

 

Qué barabaridad!

 

Juasss, lo pusieron hoy en los deportes de los informativos y mamá mía...
Y encima sale corriendo con el cártel de OK.

 

E Iván Ares líder del CERA

 

Si, el copi sale con el cartel de OK, pero anda que se queda para ayudar al piloto a salir, sale echando oxtiax sin pensar que podría haberse desequilibrado el coche sin su peso

 

Increible

 

Yo también he flipado con lo del cartelito...Lo llevan preparado por si se dan el guarrazo padre o algo? Te lo entregan con la licencia federativa o como va eso?

A ver si alguno de nuestros pilotos/copilotos del FAQ sabe algo.

 

Yo he hecho carretera tímida por allí y algunas pistas dan miedo no, lo siguiente, hacer un ralla pues directamente una locura.

 

Lo del copi ... sálvese quién puede!!!..pero normal... la tensión máxima

 

Bendito guardarrail... de la que les ha salvado... (ya si tuviera protección para ciclistas/motociclistas sería la leche)

 

lo vi en el telediario y pegue un grito jolin.... vaya sustazo

 

El copiloto ha estado impecable. Si no sale asi el siguiente coche que sale 1 minuto más tarde sí que termina de desequilibrar

 

Es que el copiloto ha hecho un "maric*n el ultimo de libro". Como Dios manda

 

Han vuelto a nacer.

Pd: Si le ponen la protección para motoristas/ciclistas ya sería la caña.

 

En los ralllys te dan el Road Book que es el "mapa" de todo el rally cruce por cruce y carretera por carretera desde la salida hasta el parque de llegada, y las 2 últimas hojas son el que se ve en el video, un OK en verde y una cruz roja.

En caso de golpe es obligación del equipo accidentado mostrar ese cartel a los vehículos siguientes.

Viene a ser el sustituto de las banderas amarillas en circuito ya que en un rally puedes tener un percance en una zona sin comisarios cerca.

 

Asi es, tienen la OBLIGACION de salir cuanto antes e informar si se encuentran bien o no, y antes de salir seguro que le ha preguntado al piloto para salir asi, no entiendo las criticas que se le hacen al copi, que hace su trabajo perfectamente.

 

Y algunos todavía insultando al copiloto...

 

Gracias por la aclaración. Nunca te acostarás...

 

se queda más parte del coche fuera levitando que dentro,increíble el guardarrail la manera de amortiguar el impacto y redirigir el coche para que no se despeñe

 

Dicen que el conductor polaco iba "hasta arriba" de gofio .

 

Y que tras el accidente, todo se convirtió en "papilla" dentro del mono...

 

Pa habernos matao a mi me pasa eso y me las patas abajo.

 

Yo lo dije porque al estar el coche medio colgando del barranco por el lado del piloto, lo primero que se me viene a la cabeza es salir los 2 juntos por si se desequilibra el coche o se rompe el guardarrail y se cae con el piloto dentro, no es una salida de pista normal

 

Lo que ha pasado dentro del cockpit no lo hemos visto en TV pero os aseguro que antes de salir corriendo del coche han hablado entre ellos.

 

Claro que han hablado, lo primero, echar la culpa al copi por no haber cantado bien. Una tradición del mundo de los rallys.

 

Hombre, no siempre es así... a veces también se le echa la culpa al equipo

 

Cierto, el tema de los accidentes en rallys es cosa de 2 artículos.

Art. 1 - La culpa nunca es del piloto.

Art. 2 - Si la culpa parece ser del piloto, volver al artículo 1.