I
iñaki100
Invitado
;-)
Holas a tod@s
tengo un 318 is de 4 puertas blanco y 200 000 ya marcados
el coche va genial en casi todo cierto es que jamas le falto su aceitito y su aguita fresca para sus 140 cv
desde hace tiempo (años pero como va bien no le he dado mucha importancia )la aguja de la temperatura del agua hace algo curioso
primero en frio le cuesta muchisimo subir a temperatura de trabajo osease va frio durante muchos km unos 25 o 30 mas o menos
y ademas una vez a temperatura cuando le doy a limite de velocidad legal si esta en rango de trabajo me baja otra vez como si se enfriase demasiado
esto solo me pasa en invierno y cuando hace un cierto frio
lo segundo supongo que es desgaste del embrague pues al aparcar o en marchas cortas el coche tiembla justo antes de terminar de soltar el embrague
sabeis mas o menos precio de el cambio de los discos de embrague??
por cierto os explico una de mis batallitas con el coche por si os sirve
hara unos 4 años debido a una tormenta muy fuerte de las hojas de unos plataneros se me embozo el desague de la parrilla del capo y filtro agua hacia el interior del coche
como consecuencia de ello la unidad de mando o centralita que en el mio esta detras de la bateria por detras de la guantera pero se accede desde el motor
se cortocircuito y se fue al garete la solucion fue encargar otra a bosch mucho mas barata que en bmw 700 E por los 1200 que me pedian en bmw
y simplemente cambie la eeprom que llevaba la vieja por el de la nueva
media vuelta a la llave y de momento 30 000 km sin incidencias
un saludo desde sabadell
y gracias por las respuestas
Holas a tod@s
tengo un 318 is de 4 puertas blanco y 200 000 ya marcados
el coche va genial en casi todo cierto es que jamas le falto su aceitito y su aguita fresca para sus 140 cv
desde hace tiempo (años pero como va bien no le he dado mucha importancia )la aguja de la temperatura del agua hace algo curioso
primero en frio le cuesta muchisimo subir a temperatura de trabajo osease va frio durante muchos km unos 25 o 30 mas o menos
y ademas una vez a temperatura cuando le doy a limite de velocidad legal si esta en rango de trabajo me baja otra vez como si se enfriase demasiado
esto solo me pasa en invierno y cuando hace un cierto frio
lo segundo supongo que es desgaste del embrague pues al aparcar o en marchas cortas el coche tiembla justo antes de terminar de soltar el embrague
sabeis mas o menos precio de el cambio de los discos de embrague??
por cierto os explico una de mis batallitas con el coche por si os sirve
hara unos 4 años debido a una tormenta muy fuerte de las hojas de unos plataneros se me embozo el desague de la parrilla del capo y filtro agua hacia el interior del coche
como consecuencia de ello la unidad de mando o centralita que en el mio esta detras de la bateria por detras de la guantera pero se accede desde el motor
se cortocircuito y se fue al garete la solucion fue encargar otra a bosch mucho mas barata que en bmw 700 E por los 1200 que me pedian en bmw
y simplemente cambie la eeprom que llevaba la vieja por el de la nueva
media vuelta a la llave y de momento 30 000 km sin incidencias
un saludo desde sabadell
y gracias por las respuestas
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