- Modelo
- Z4 M40i
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- 18 Mar 2025
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Buenas,
Desde mayo mi coche, un BMW Z4 M40i del 2021, tiene un crujido extraño en la parte delantera a baja velocidad.
El ruido solo aparece cuando el coche lleva un rato funcionando y se va haciendo peor cuanto más caliente está.
Empieza a escucharse sobre los 10 km/h, y cuando está más acusado se oye incluso hasta 20 km/h.
Cuando está muy presente puedo bajarme del coche y, al presionar la parte delantera, el mismo crujido se reproduce claramente.
No logro identificar exactamente de dónde viene, aunque parece provenir de detrás del motor o de la zona del subchasis delantero.
Llevé el coche a un especialista BMW para revisar brazos de suspensión, silentblocks y demás elementos visibles, y me dijeron que todo parecía en buen estado y como nuevo.
Durante unos dos meses (en verano, aquí en Almería) el ruido desapareció completamente, hasta que volvió a aparecer un día sin más.
He probado a rociar los silentblocks visibles con spray de silicona, pero no cambió nada.
También noté que el capó hacía un pequeño crujido, pero al lubricar bisagras y cierres se redujo mucho — sin embargo, ese ruido no parece estar relacionado, ya que el crujido principal aparece igual con el capó abierto.
El sonido comienza como pequeños golpecitos y, cuando empeora, se vuelve como un somier o cama vieja crujiendo, pero más intenso.
Puedo reproducirlo incluso estando parado, simplemente presionando hacia abajo la parte delantera del coche cuando está caliente.
No se ha hecho ningún trabajo reciente de suspensión, alineación ni cambio de ruedas antes de que apareciera el ruido.
Un mecánico me comentó que podría venir de los silentblocks delantera (brazos de suspensión o barra estabilizadora), pero no hay nada visualmente deteriorado.
También he leído que algunos BMW G29/Z4 tienen un boletín técnico (SIB 32 01 23) sobre ruidos de “crack/creak” en el eje delantero, relacionados con las barras de dirección o soportes de suspensión, aunque no sé si aplica a la versión europea.
¿Alguien ha tenido algo parecido?
¿Podría venir de los silentblocks de la barra estabilizadora, brazos de tensión o copelas superiores?
¿Algún taller o especialista en España (zona Almería/Andalucía) que haya resuelto algo similar?
Gracias por cualquier pista — es un ruido pequeño, pero bastante molesto en ciudad, sobre todo cuando el coche está caliente.
Desde mayo mi coche, un BMW Z4 M40i del 2021, tiene un crujido extraño en la parte delantera a baja velocidad.
El ruido solo aparece cuando el coche lleva un rato funcionando y se va haciendo peor cuanto más caliente está.
Empieza a escucharse sobre los 10 km/h, y cuando está más acusado se oye incluso hasta 20 km/h.
Cuando está muy presente puedo bajarme del coche y, al presionar la parte delantera, el mismo crujido se reproduce claramente.
No logro identificar exactamente de dónde viene, aunque parece provenir de detrás del motor o de la zona del subchasis delantero.
Llevé el coche a un especialista BMW para revisar brazos de suspensión, silentblocks y demás elementos visibles, y me dijeron que todo parecía en buen estado y como nuevo.
Durante unos dos meses (en verano, aquí en Almería) el ruido desapareció completamente, hasta que volvió a aparecer un día sin más.
He probado a rociar los silentblocks visibles con spray de silicona, pero no cambió nada.
También noté que el capó hacía un pequeño crujido, pero al lubricar bisagras y cierres se redujo mucho — sin embargo, ese ruido no parece estar relacionado, ya que el crujido principal aparece igual con el capó abierto.
El sonido comienza como pequeños golpecitos y, cuando empeora, se vuelve como un somier o cama vieja crujiendo, pero más intenso.
Puedo reproducirlo incluso estando parado, simplemente presionando hacia abajo la parte delantera del coche cuando está caliente.
No se ha hecho ningún trabajo reciente de suspensión, alineación ni cambio de ruedas antes de que apareciera el ruido.
Un mecánico me comentó que podría venir de los silentblocks delantera (brazos de suspensión o barra estabilizadora), pero no hay nada visualmente deteriorado.
También he leído que algunos BMW G29/Z4 tienen un boletín técnico (SIB 32 01 23) sobre ruidos de “crack/creak” en el eje delantero, relacionados con las barras de dirección o soportes de suspensión, aunque no sé si aplica a la versión europea.
¿Alguien ha tenido algo parecido?
¿Podría venir de los silentblocks de la barra estabilizadora, brazos de tensión o copelas superiores?
¿Algún taller o especialista en España (zona Almería/Andalucía) que haya resuelto algo similar?
Gracias por cualquier pista — es un ruido pequeño, pero bastante molesto en ciudad, sobre todo cuando el coche está caliente.
