Ruedas y llantas M5 ¿se las pongo?

Buenas gente!

Estaba mirando hoy mi buga y habia pensado en ponerle las llantas del M5!
El mio es un 520 I y lleva todo de serie,¿habría que hacerle algun tipo de modificación en los muelles?¿qué precio tendria cambiandole las 4 llantas y sus respectivas gomas?

¿merece la pena?

Un saludo y gracias por adelantado!!!

 

Las originales de M5 con la medida original de M5 no vas a poder con ellas.

 

Pues ya ves yo tengo 4 llantas de M5 en 18'' (réplicas) con gomas nuevas y estoy pensando en poner una medida de llanta menor.....

 

pero en que sentido no voy a poder??

Necesito algo mas de informacion porque no entiendo de ruedas y medidas nada...

Gracias!!

 

Creo que Cristina se refiere, a que es mucha llanta y mucha rueda para el motor que montas. Vas a perder muchas prestaciones, que de sí ya son justitas en el 520I. Yo de tí lo dejaba como está o buscaba unas de 17" bonitas en el subforo del serie 5, te quedará de fabula y no perderás nada de confort ni prestaciones. Saludos.

 

mucha goma para la potencia pero esteticamente es una pasadsa

 

Exacto compañero ¡¡

 

Bua teneis razon no habia caido en lo de la potencia...es cierto es mucha goma para poco potro...

tendre en cuenta vuestras sugerencias, yo creo que con unas de 17 va k chuta!

muchisimas gracias

 

Hola a todos, os explico...
yo tengo un 520d y llevo llantas 18" 245 delante y 275 detras...
Habia pensado cambiarlas por otras de menor anchura, que recomendais para las traseras 225 o 245??
Tanto se nota en prestaciones??
No se que hacer porque las que llevo me encantan pero...

 

puedes montale las llantas pero en replica..eso si no le metas mucha goma para no perder prestacion....monta 18 si quieres.echale un vistazo a tu ficha tecnica y te dice las medidas que acepta....hazle caso a jaragano

 

Yo tengo en venta en el subforo, unas 17 nuevecitas con gomas también nuevecitas. Si te interesa ahí las tienes. Además son el modelo 138 que es de los más deportivos. Miratelo.

 

Yo cuando compre el mio (520da e61) traia 17' con runflat de 225, hace unos 7000km cambie por una replicas de m5 en 18 con 245 (convencionales) y estoy encantado con el cambio, esteticamente no tiene comparación, y en prestaciones no he notado nada, ni en consumo ni en aceleración, lo único quizas en cuestas muy pronunciadas le cueste un poco mas subir, pero vaya que eso es si vas muy rapido, sino todo perfecto

 

Ni por llevar unas 15" va a volar ni por llevar unas 18" va a quedarse pegado al asfalto.
Es cuestión de décimas o un segundo como mucho.

Otra cosa es el consumo que si la rueda es muy ancha se nota un poco más.

 

Yo de verdad que con mi cambio de 225 a 245 no he notado nada en consumo, es mas el fin de semana pasado hice una visita relampago a Madrid, y a ritmos de cuidar los puntos en la medida de lo posible, con las 245/40-R18 me ha salido una media de 6.7lts, eso si ciudad no hice demasiada...aunque si algo claro, creo que la velocidad influye mucho mas que la medida de la goma, con las 225 jamas habia bajado de 7.5 en un viaje a Madrid

 

Entonces llevando detras 275 recomendais bajar a 245??
Si la diferencia son decimas no me importa, pero si hablamos de segundos...
(A mi velocidad no me importa, prefiero aceleracion y recuperaciones)

 

Discrepo contigo Bemetín, en el motor del compañero (520i) sí se nota, y bastante. Otra cosa sería en otros motores, pero en el gasolina 4 cilindros, es demasiada rueda. Cada uno sea consecuente con lo que montá en su coche. Saludos.

 

pues en mi opinion si os gusta siempre sacarle lo maximo a vuestros coches bien, (pero tampoco se notaria tanto) pero si yo tuviera esos zapatos se los pondria con los ojos cerrados esteticamente es una pasada y a mi no me importaria ni por prestaciones ni por consumo pero ya sabemos cada uno...............Un saludo a todos.

 

bemetin no estoy totalemente deacuerdo contigo ya que a un motor de 2.0 pues se nota un monton.lo he notado yo al mio que es un 3.0 ,no se va a notar a ese?y por estetica puff ya ves que queda mejor pero claro sigue siendo un 2.0 y si le metes una de 19 tienes que meterle una goma de 275 atras y eso si que se nota bastante.
que se ponga unas en 17 con la goma de 225!no va a sentir nada.pero eso si ,si se va a unas de 19 que se olvide de la acceleracion que tiene y en subir una cuesta no va a ser lo mismo con las llantas y neumatico que lleva el ahora mismo,en 19 claro

y aqui el compañero que dice que en 18 que si cambiar de 275 a 245.pues si.si la equivalencia,segun se dice por aqui,esta permitida entonces ponle un 245 a todas las ruedas en 18 y veras como se nota.pero claro el papel marca que tienes que poner 275 atras y 245 delante lo mismo que en 19 que eso si que no lo veo yo normal.

por seguridad y agarre en 19 lo mejor es montar el neumatico que marca el papel pero en 18 no tengo ningun inconveniente de que se pueda montar un 245 en las cuatro

 

El 520i puede montar perfectamente 245/40/18 en las cuatro ruedas además de estar homologado para ello (viene en la tarjeta).
Si no me equivoco tiene unos 170cv, suficiente para llevar esa medida si no te dedicas a la competición como algunos de este foro por lo que se vé.

 

Yo descartaría la opcion de poner 275 atras, mucha goma y además, no llevas amortiguación m///, con lo cual ¿que sentido tiene?
Esteticamente no creas que vas a ganar, porque probablemente el diametro total de la rueda sea menor y te pueden aparecer unos pasos de rueda muy grandes, que para llenarlos tendrias que reducir la altura del coche con una amortiguación deportiva.

La opcion 245 delante y detras es mas razonable, aunque lo vas a pagar en prestaciones. 170cv, 1600 kilos de coche, ruedas grandotas... metele pasajeros en un viaje y estas perdido.

Resumiendo: Yo en 520i no cambiaria medidas.

 

El diametro de la rueda es el mismo, en 16,17,18 y 19. Subes llanta y bajas perfil, la altura del coche sigue igual.

Saludos

 

A eso me refería yo.:yawinkle

 

No suele ser exacto o te quedas un pelín por debajo o un pelín por arriba, pero hablamos de milímetros.

 

Lanzo una pregunta desde aquí...... Pesa lo mismo una llanta de 17" que una de 18" ó de 19".....?
Pesan lo mismo los neumáticos de 17" que los de 18" ó 19".....?

Yo tenía 17", me cambié a unas "124" de 18", con 245 delante y 275 detrás, y el coche está precioso.
El problema es que me rozo con los bordillos, y me rayo las llantas......

 

Las ruedas del M5 son 255-40-19 delante y 285-35-19 detrás que no creo que esten homolagadas para este modelo, otra cosa sera el 245 y el 275, pero esas no son de M5 como pregunta el compañero.

 

alguna foto??

 

ser son preciosas, pero metes unos pedazo de rodillos que te cagas, caras de mantener (si le metes kilometros)rozas con mucha facilida bordillos ...., vas muy duro. yo creo que no se las pondria, llevo 17 y me sobra la verdad a parte que meto muchos km al año y la diferecia en cada cambio de ruedas es un pico considerable = 500€ y menos duracion las de 19 que las de 17 segun tengo entendido, prefiero gastar pasta en otras choraditas que disfrute mas, con unas mas normales me coformo jeje y , pero pa gustos... por cirto me parece que las tienes con el dibujo de las m5 y m6 en 17, 18 y 19

 

Cristina, que bonitas son tus ruedas. Una pregunta, veo que montas Continental, ¿Como van? ¿son confortables? Dentro de unos meses me toca cambio, y es una marca que siempre me ha gustado. Yo también llevo doble medida pero en 18". Comentan por ahí, que son silenciosas y blanditas, ¿me lo puedes confirmar? Gracías y saludos.

 

Las mias en 18"; las cuatro con gomas 245/40/18.
Ideales para estos coches.