Avería reserva encendida con el tanque casi medio y no marca los kilómetros de autonomia

[Bonillo28]

puede ser la bomba de la gasolina?

 

[GermanE46swap]

Tiene pinta de ser el aforador.

 

[Curro]

Qué coche es?

 

[Bonillo28]

Tiene pinta de ser el aforador.

en que se diferencian

 

[Bonillo28]

Qué coche es?

e46 328ci

 

[Snatch]

Es el aforador casi seguro

 

[Curro]

e46 328ci

Aforador, a mi me pasó en el Z3.

 

[GermanE46swap]

en que se diferencian

La bomba suministra presión y caudal de combustible. El aforador mide la cantidad de combustible en el tanque.



Aforador:

Bomba:

 

[Curro]

puede ser la bomba de la gasolina?

Si fuera la bomba del deposito se pararía y te daría tirones.

 

[Judd-V8]

Aforador, viene junto con la bomba. Compra el recambio, quita la banqueta del asiento trasero. Verás que en la chapa hay dos orificios circulares con una rosca negra, según miras el culo del coche es el de la izquierda. La rosca hay que abrirla con una herramienta especial, pero con un destornillador grande y un martillo la vas aflojando de las muescas que trae, vas golpeando y cambiando de muesca para ir desenroscando. Una vez lo abras puedes sacar el aforador viejo, desconecta los dos cables, cambias uno por otro, proceso inverso para cerrar y listo.

De nada

 

[Judd-V8]

Si lo haces teniendo poco combustible mejor, aunque ten cerca trapos por lo que puedas manchar

 

[Sechs]

puede ser la bomba de la gasolina?

Se ha estropeado un aforador, no le des más vueltas. Ojo no te quedes tirado sin gasolina mientras lo reparas.

 

[Bonillo28]

La bomba suministra presión y caudal de combustible. El aforador mide la cantidad de combustible en el tanque.



Aforador:

Bomba:

muchas gracias has aclarado mis dudas

 

[Bonillo28]

Aforador, viene junto con la bomba. Compra el recambio, quita la banqueta del asiento trasero. Verás que en la chapa hay dos orificios circulares con una rosca negra, según miras el culo del coche es el de la izquierda. La rosca hay que abrirla con una herramienta especial, pero con un destornillador grande y un martillo la vas aflojando de las muescas que trae, vas golpeando y cambiando de muesca para ir desenroscando. Una vez lo abras puedes sacar el aforador viejo, desconecta los dos cables, cambias uno por otro, proceso inverso para cerrar y listo.

De nada

hya dos tapas negras y una de ellas lleva unos tornillos la que esta justo en el lado del copiloto es no?

 

[Bonillo28]

Se ha estropeado un aforador, no le des más vueltas. Ojo no te quedes tirado sin gasolina mientras lo reparas.

pues seguro y algo mas no arranca ahora

 

[Bonillo28]

resulta que he ido a arrancarlo y ahora no mueve ni el motor de arranque es bastante raro si hace como dos horas lo he arrancado y arranco bien en fin problemas que uno no espera jejjejejej

 

[Curro]

resulta que he ido a arrancarlo y ahora no mueve ni el motor de arranque es bastante raro si hace como dos horas lo he arrancado y arranco bien en fin problemas que uno no espera jejjejejej

Puede ser batería, que se haya muerto.

 

[Bonillo28]

Puede ser batería, que se haya muerto.

como lo compruebo poniendo otra betería?

 

[Curro]

como lo compruebo poniendo otra betería?

Sí, o mirando con un tester, tiene que darte por encima de 12.4 voltios.

 

[Curro]

Sí no tienes otra batería llama al seguro y que te traigan un arrancador.

 

[Curro]

A lo mejor lo de la gasolina es porque la batería ya estaba fallando.

 

[Bonillo28]

Sí, o mirando con un tester, tiene que darte por encima de 12.4 voltios.

mañana comprobare y os comentare haber que tal

 

[Bonillo28]

A lo mejor lo de la gasolina es porque la batería ya estaba fallando.

tu crees?? mañana comprobare la batería haber

 

[Judd-V8]

hya dos tapas negras y una de ellas lleva unos tornillos la que esta justo en el lado del copiloto es no?

Perdona que olvide la tapa de los tornillos, efectivamente es la del lado del copiloto te pongo fotos que he pillado de Google.

 

[Bonillo28]

Perdona que olvide la tapa de los tornillos, efectivamente es la del lado del copiloto te pongo fotos que he pillado de Google.

lo desmonte y solo lleva la tapa esa con tornillos en el asiento de detras del copiloto y la otra tapa que es diferente que es?

 

[Guancho]

La bomba suministra presión y caudal de combustible. El aforador mide la cantidad de combustible en el tanque.

Eres un fenómeno, quillo.

 

[Guancho]

Aforador, viene junto con la bomba. Compra el recambio, quita la banqueta del asiento trasero. Verás que en la chapa hay dos orificios circulares con una rosca negra, según miras el culo del coche es el de la izquierda. La rosca hay que abrirla con una herramienta especial, pero con un destornillador grande y un martillo la vas aflojando de las muescas que trae, vas golpeando y cambiando de muesca para ir desenroscando. Una vez lo abras puedes sacar el aforador viejo, desconecta los dos cables, cambias uno por otro, proceso inverso para cerrar y listo.

De nada

Joer, ojalá fuese igual de fácil en el Z

 

[Judd-V8]

Debajo de la tapa de los tornillos tienes ya el mismo aforador con la rosca negra que te mencionaba, en la tercera foto se ve la rosca desmontada en un lado con el aforador ya quitado. Esa rosca que rodea al aforador es la que tienes que aflojar con el martillo, destornillador y paciencia.

Por cierto creo recordar que el manguito que lleva el combustible lleva una abrazadera de esas que las aflojas y ya no sirven, compra abrazaderas normales de tornillo de tamaño pequeño y ya la dejas de quita y pon por si te vuelve a fallar

lo desmonte y solo lleva la tapa esa con tornillos en el asiento de detras del copiloto y la otra tapa que es diferente que es?

 

[Judd-V8]

Joer, ojalá fuese igual de fácil en el Z

No se las veces que lo habré quitado ya en el e36

 

[Bonillo28]

Debajo de la tapa de los tornillos tienes ya el mismo aforador con la rosca negra que te mencionaba, en la tercera foto se ve la rosca desmontada en un lado con el aforador ya quitado. Esa rosca que rodea al aforador es la que tienes que aflojar con el martillo, destornillador y paciencia.

Por cierto creo recordar que el manguito que lleva el combustible lleva una abrazadera de esas que las aflojas y ya no sirven, compra abrazaderas normales de tornillo de tamaño pequeño y ya la dejas de quita y pon por si te vuelve a fallar

esta todo relacionado con la betería compis puse una cargada y arranco al pelo y la Abuja de la gasolina subió pero lo de los kilómetros del cuadro no me los cuenta vamos yo pienso que el alternador esta jodido puse la batería cargada y cuando lleva un rato conduciendo se encendió un buen rato la luz de la bateria en el cuadro nada cambiare bomba de agua termostato y alternador yo creo que lo solucionare sin llevarle al taller tampoco es tanto la cosa la verdad