Patrocinador Renault Clio 3.0 V6 Fase 1 // Galicia // 61.000€ // Gris Plata // 9.383 Km // Año 2001

Desde Soul Auto os mostramos otro "vehículo especial" que puedes comprar aqui directamente, sin subastas. Se trata del un Renault Clio V6 Fase 1 con solo 9.383Km.

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LO MÁS DESTACADO

• En 1998, en el Salón del automóvil de París, Renault presentó un Clio muy peculiar: bajo el nombre de Clio V6 Concept se encontraba un prototipo especial que replicaba la configuración ‘todo atrás’ del mítico Renault 5 Turbo.
• Tardó un tiempo, pero en 2001 vio la luz, y a pesar de tener más de 5.000 pedidos, se limitó y se numeró la producción a 1631 ejemplares.
• Este modelo está propulsado por un motor de seis cilindros en V de 3.0L que produce 230 CV, transmitidos a las ruedas traseras de 17” a través de una caja de cambios manual de seis velocidades, la conocida PK6.
• Su odómetro registra tan solo 9.383 Kilómetros desde nuevo.*Este vehículo tiene Precio de Reserva. Si no se alcanza dicho precio, no se adjudicará a la puja vencedora

EQUIPOS Y OPCIONES

• En el Clio V6 se combinó un fuerte atractivo para el conductor con un nivel de equipamiento más parecido al de un gran automóvil de lujo. Características como la tapicería de cuero y alcántara, el aire acondicionado con parabrisas reflectante de calor, el ordenador de a bordo, las barras de refuerzo en las puertas, el cierre centralizado, los elevalunas eléctricos, los cristales polarizados y un cargador de seis CD´s bajo el asiento del copiloto mejoraron el refinamiento, mientras que las medidas de seguridad incluían ABS con EBD (distribución electrónica de frenos) y cuatro airbags.
• Por supuesto, el V6 trasero y la caja de 6 velocidades acoplada requirieron remodelar el chasis, siendo ambos trenes específicos, así como las llantas OZ de 17 pulgadas y el sistema de frenos con pinzas delanteras AP Racing de cuatro pistones, usadas por vez primera en un coche de serie.
• Este icono le la marca está acabado en el gris plata característico de esta primera fase del Clio V6, sobre un interior tapizado en una combinación de cuero y Alcántara con los logos de “Renault Sport” bordados en los respaldos.
• Acompañan a la venta todos los manuales originales de propietario, así como el libro de mantenimiento y las dos llaves.

CONDICIÓN

• Esta unidad, de mercado nacional, se matriculó en noviembre de 2001, habiendo recorrido una cantidad inusualmente baja de kilómetros desde entonces.
• Su vendedor nos indica que nunca ha sufrido daños estructurales en la carrocería y la pintura original se conserva lisa y uniforme en todos los paneles. Su estado actual es muy bueno, con muy pocas marcas de uso. Los únicos desperfectos son algunas pequeñas marcas de gravilla en el paragolpes delantero.
• En su interior, el habitáculo se encuentra en un excelente estado general, como corresponde a su bajo kilometraje y buen cuidado.
• Se han comprobado y no se han detectado fallos mecánicos o eléctricos

HISTORIAL DE SERVICIO

• Este Clio V6 ha sido mantenido rigurosamente según las pautas indicadas por Renault. Solamente se han sustituido filtros, líquidos ya que por kilometraje no le han correspondido otros trabajos.

RESUMEN


Desde su salida al mercado,el Renault Clio V6 ha cautivado a los entusiastas del motor con su compromiso con el rendimiento y el diseño extremo de motor central, lo que le asemeja más a los formidables coches de rally del Grupo B de la década de 1980 que al clio original en el que se basa.

Esta unidad, en un excepcional estado general, con un increíblemente bajo kilometraje y una cuidadosa utilización durante toda su vida será un compañero muy divertido y atípico, y por qué no, una buena apuesta como inversión.

 

Suerte

 

Esto si es un coche de colección.

 

Junto con el r5 turbo mis dos sueños

 

Sabía que estaban cotizados, pero madre...

 

61mil euros.. y en el anuncio me da la sensación que te lo vende hasta barato xDDD, no entiendo de estos coches ni lo que valen, pero mucha suerte!!!

 

Ostras!! Hace poco vi uno en una concentración!!! Muy wapo!!

 

A mí me encanta su línea. Se lo he pasado a un amigo coleccionista pero en su opinión solo tiene valor el fase 2

 

Y eso? que diferencias hay?

 

El fase 2 lleva ya el restiling hecho. El motor subía a 255cv creo recordar.

Este fase 1 sería el equivalente al Clío sport 172cv y el fase 2 al Clío sport 182cv, que ya traía otro salpicadero, faros de xenón…se veía más moderno

 

Estoy totalmente de acuerdo. Ambos me parecen espectaculares, pero, de hacer la locura, mejor un fase 2.

 

Se lo voy a decir a mi mujer, a ver si por fin me pide el divorcio, jejeje

 

La última vez que vi uno lo llevaba el Nano desde Pola de Siero a Oviedo!!!!!.año 1996????

 

Tremendo aparato.

 

“Macarradas” así ya son imposibles de concebir, que lastima.

 

En vez de una época de cambios estamos viviendo un cambio de época

 

Esto SÍ es un coche de colección

 

Exclusivo, tremenda máquina.

 

"la joya" del foro.

Brutal

 

teniendo en cuenta que este coche salió en 2001 o así, dificilmente.

Y que el Nano nació en 1981, se complica más.

En 2006 pudo ser porque efectivamente en su epoca con Renault andaba con uno por aqui. Tambien con un Enzo, y con un Diablo.

 

Ya lo pensaré detenidamente.fae tantos años.pero fijo que antes del 2004 por qué todavía no tenía a la neña!!!

 

Pienso que tendría recientemente el carnet

 

Me acuerdo que fue cuando estaba en minardi.

 

Sería entonces en el 2001.
Por eso puse las ??????

 

VENDIDO!!! Gracias a todos por el interés!.

Desde Soul Auto esperamos que el nuevo propietario disfrute de esta pieza de colección.

 

Enhorabuena al afoturnado.

Este verano ví un Fase 2 por Bilbao. El coche es brutal.