Patrocinador Renault Alpine GTA V6 Turbo // Cantabria // 25.000€ // Gris plata // 67.500Km // Año 1989

En Soul Auto puedes comprar todo un Renault Alpine GTA V6 Turbo por 25.000 €, sin necesidad de subasta. Un coche que realmente es diferente. Un pedazo de historia francesa al que incluso podríamos denominar como la auténtica "Revolución Francesa".


Se trata de una unidad muy bien conservada, que data del año 1989 y con apenas 67.500 km. Un gran turismo diferente que tiene mucha alma y que puedes comprar pulsando aquí.

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1989 RENAULT ALPINE GTA V6 TURBO




LO MÁS DESTACADO

• En el momento de su salida al mercado en 1985, el Renault Alpine GTA V6 Turbo se proclamó como el turismo más rápido de la marca francesa hasta ese momento. Esta unidad que presentamos es de las últimas de la variante GTA que finalizó su producción en el año 1990.
• Este Renault Alpine está propulsado por un motor de 2.5L V6 sobrealimentado que desarrolla 200Cv de potencia, transmitidos a las ruedas traseras de 15” a través de una caja de cambios manual de 5 velocidades.
• El odómetro de esta unidad registra solamente 67.500Km desde que salió de fábrica.

EQUIPOS Y OPCIONES

• Este Renault Alpine GTA V6 Turbo está acabado en color plata sobre un interior en negro que le otorga una bonita combinación, elegante y sobria.
• Monta el juego de llantas de 15” de aleación originales en doble medida.
• El equipamiento de esta unidad consta de un check control muy completo para la época, avisador de puertas abiertas, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, retrovisores eléctricos y dirección asistida.
• Este vehículo se encuentra completamente original, exceptuando el equipamiento de un sistema de escape de acero inoxidable de la marca Duramás homologado y hecho a medida sobre el original, el radiador delantero procedente del Alpine A610, un volante desplazado marca OMP, un pomo de aluminio Sparco y un radio/cd de origen más moderno.
• Acompañando a la venta, se entregan también el volante y el pomo de la caja de cambios originales, además de el libro de propietario y sus dos llaves originales.

CONDICIÓN

• Matriculado por primera vez en 1989, este Renault de origen francés es matriculado como histórico en España por su actual propietario que ahora lo pone en venta. Su vendedor nos indica que no se conocen daños en su estructura.
• La pintura se encuentra en un estado óptimo, ya que se ha renovado por completo. En consecuencia todos sus paneles lucen lisos y brillantes. Las llantas están bien conservadas, no presentan arañazos ni contaminación férrica y los neumáticos tienen un aspecto fresco con profundidad en su dibujo.
• En el interior, el tapizado de los asientos se muestra limpio y sano, sin roturas ni descosidos, aunque el pétalo del asiento del conductor tiene la esponja interior desgastada. La botonera conserva el dibujo, el salpicadero está en buenas condiciones, sin grietas y tanto los paneles de las puertas como el guarnecido del techo lucen bien.
• En el apartado mecánico su propietario nos indica que se han incorporado ciertas mejoras en el rendimiento del motor, como las tuberías de silicona samco y una válvula de descarga forge.
• Se ha revisado y no presenta fallos eléctricos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Esta unidad ha recibido recientemente un mantenimiento consistente en la sustitución del aceite y los filtros, por lo que no presenta trabajos pendientes.
• El vehículo se entrega con ITV en vigor hasta septiembre de 2025.

RESUMEN


En una época en la que el prototipo de vehículo pequeño deportivo de los años 80 está en peligro de extinción, este modelo, con un diseño adelantado a su tiempo, sigue girando cabezas a su paso casi 40 años después de que saliera al mercado.

Con cada día menos unidades en circulación, este ejemplar de Alpine GTA V6 Turbo es una oportunidad de poseer un unicornio de la marca del rombo desarrollado en la época dorada de los motores turbo.

 

Qué buen material manejáis

 

Precioso!!

 

Qué chulada de coche

Lástima de algunas lagunas en el equipamiento

 

Cuando veía alguno de crío me daban vueltas las orejas...Muy muy chulo.
Es tracción delantera o trasera?

 

El motor está detrás, tu que crees??

 

Ostras!!!Pero si es un todo atrás...siempre pensé que era motor delantero...Tiene buen morro para ello, he flipado. Nada, un clasicazo, si señor!

 

Más que curioso!