Reflexión de verano sobre un Wolkswagen Polo 1.2 TSI.

Este verano, me fui a un islote, y por lo tanto, había necesidad de coche de alquiler, si queríamos conocer al fondo el islote…8-[ así que cuando llegó el día y quedé con la empresa de alquiler de coches, que me entregaran el coche en el Hotel, me picaba la curiosidad que me traerían…. y el ganador fue, un flamante Wg Polo 1.2 TSI 90cv Advance, con dos meses y 3000km, así que me dije, genial, vamos a ver de lo que es capaz este aparatejo…:supz: y es que era la primera vez que tenia la oportunidad de probar uno de estos coches modernos con motores gasolina súper ecológicos y todo esto que está de moda. Como quien dice, mi último coche de uso habitual gasolina fue mi querido y añorado Opel Kadett GSI de pricipios de los 90, así que imaginaros lo que ha llovido desde entonces…:-&

El afortunado Polo(lo cuidé como si fuera mío), lo tuve durante 7 días en Menorca, para un uso diario playero y alguna visita a alguno de los bonitos pueblos, en total, le cayeron unos 600km, pero tuve que llenar el déposito cuando llevaba recorridos 480km, en los cuales se bebió todo el depósito:drinkers, a decir verdad, 41 litros exactamente (de los 45l de capacidad que tiene), teniendo en cuenta que salvo alguna incorporación, y algún adelantamiento, y alguna pequeña prueba de dinámica básica (corta) el resto fue conducción flander, flander, entre otras cosas porque iba mi hijo de 18 meses detrás con altas posibilidades de vomitar8-[, así que juzguen ustedes mismos…
Total, que el coche, no estaba mal, era cómodo, se aparcaba en cualquier sitio, iba suave en marcha, o sea más que suficiente para lo que se le iba a pedir estos días. Peeero, me sorprendió negativamente en varias cosas:

- Motor al ralentí, no solo fuera, si no también dentro del habitáculo ruidoso, casi sonido a Diesel. (la inyección directa en los gasolina, la tienen que mejorar muy mucho&#8230, porque el que odie el diesel y se compre uno de estos… susto… :-s

- Otra es la famosa configuración de pedales del grupo Wagen:axe:. Hasta el punto, que el primer día, salí del coche con dolores varios en la pierna derecha por tener que hacer contorsionismo con el pedal del acelerador, torciendo el tobillo y de que manera para llegar a él. Además, en una de las primeras frenadas casi en parado, ir a pisar el freno y pisar el embrague con el pie derecho… increíble¡¡¡¡ lo juntos y mal posicionados, pegados al puente central, que estan los pedales. Por más que moví el asiento para ver si daba con la posición ideal, no hubo manera… el día y la noche, estando acostumbrado a Bmw.

- Los bajos del motor aceptables, pero me esperaba algo más:-s, por las virtudes tan alabadas y cacareadas de la gente que tiene estos motores TSI. En medios y altos el motorcillo para los 90cv que lleva, con el peso que tiene, son más que suficientes.

- Ahora bien, los consumos??? Para mí, decepcionantes, sin más:butthead:. 480km con 41 litros de gasolina 95 (por cierto a 1,56, que estaba ya en Menorca hace 3 semanas:ar, no se acercan ni de cerca a lo que homologa la marca, así que el que se lo compre creyéndo que va a tener unos consumos cercanos al diesel equivalente, me temo que se va a llevar una buena sorpresa. El mismo Polo, TDI, equivalente, no me cabe la menor duda, que tendrá una autonomía del doble de km casi.


Resumiendo, el coche, está majete, los acabados son aceptables, buenos para su categoría, en cuanto a tamaño, ha crecido lo suficiente con esta generación, para no ser un coche ni mucho menos incómodo, al contrario, buen maletero, y suficiente espacio para personas grandes (mi mujer 1,78 y yo 1,89) y quedaba espacio aceptable detrás…para el trasto. Buen chasis, con buen compromiso entre comodidad y dureza, para no ir flaneando por las curvas, pero con un motor, para mi, personalmente, decepcionante, por lo que he comentado antes.
Un producto que por 12.000€ que sale con el descuento promocional de Wg, es razonable, pero como digo, con consumos altos para el peso y prestaciones que tiene, y sobre todo para cómo se vende este tipo de motores TSI, ecológicos, ahorradores, deportivos… puro marketing:inoc, y luego llegan las sorpresas…:-s

Para terminar, la única foto que le hice al aparato.



Saludos.

 

Sí, eso sería normal, pero, créeme, recorridos urbanos, y tráfico, poco, casi nada (una tarde en Ciudadela) en general, eran recorridos por comarcales y pseudo caminos (para acceder a las calas:fs, pero recorridos, sin parar, marchas largas, nada que ver con recorridos urbanos y atascos...8-[.

 

Ten en cuenta, que cuando digo, bajos aceptables, es que me esperaba más... pero yo estoy acostumbrado a diesel, y por eso digo, que aunque no me esperaba unos bajos de diesel, si que algo más, por lo que lo alaban.... y tambien añado, que en altas, tampoco estira, con potencia real, muy arriba, más bien, estira hasta las 5.800rpm bien, a partir de ahí, no merece la pena, como los diesel a 4000rpm.8-[

Posiblemente sea que el motor, no estaba todavía suelto, pero la realidad está en los números, demasiado altos incluso para no estar rodado, cabe decir, que en ningún momento me paré a mirar las presiones de los neumáticos, y quizás estuvieran algo bajos de presión, solo quizás, por sensaciones, y eso tambien influye.

En el Polo, al menos, no, solo 90cv. ;-)

 

montaba... montaba...:-s que ahora según configurador solo se vende el TSI de 90cv en DSG7 y manual, y el 1.2 de 60 y BM de 70cv respectivamente...

 

Es lógico lo que comentas, y algo así tiene que ser, porque desde luego un 8,3l a los 100 de media, me parece demasiado:-&, ahora bien, si la cosa rondara (como yo me esperaba, por lo alto) los 7,3l, entonces bien... pero vamos, que yo solo espongo los frios números de 7 días, nada más.

Referente al ruido, pues sobre todo era demasiado cantoso, en frio, luego en orden de marcha, la cosa ya se calmaba, pero vamos, no dejaba de recordarme (salvando las distancias8-[) al X1 diesel de mi mujer (en frio una cafetera y cuando ya vas en orden de marcha, no parece un diesel, si vas bajo de rpm)

referente al peso que comentas, me temo que te has quedado corto...:fs:, yo rondo los 120kg, mi mujer embarazada ronda los 75kg más la silla y más el trasto, que no es pequeño precisamente con 18meses.

Saludos.

 

Gracias , digamos que suficiente y cómodo, aunque estuve a punto de solicitar un fiat 500 rojo (Abart, de los que te gustan a ti, no habia), que abundaban por allí, pero finalmente el sentido común pudo... jjajaa

Un abrazo a todos igualmente.

 

Javi, c**o, piensa cuantos años te quedan hasta la independencia del próximo mochuelo (Enhorabuena! para ti y para tu doña)

Todo lo tiene, realmente : obtener ganancias apreciables en cualquier parámetro a partir der cierto nivel ya requiere tantísimo gadget y tanta mandanga que no sabe uno si merece la pena. Y luego está que lo que mejoran los propulsores lo empeoran los pesos (y lo agrava Javi )y esos Scx de camioneta de reparto.


No tiene mucho que ver, pero en medio del tedio de algún viaje veraniego yo me he puesto a comprobar el mínimo consumo sin arrastrarse seguidista ni peresianamente (tempomat 100x 100 del tiempo on, a la misma velocidad, misma altura de partida y llegada..eso si, la temperatura exteruior muy variable) en tramos de como mínimo 50 kms en el M3 y los resultados son... que es mejor ir a carajo sacado (130 GPS, media 132,7 ->13, 2; 150 GPS, media 153,1-> 14,4; 170 GPS, media 172,8-> 16,7 )Consumes más gasolina, vale, pero en viajes a distancias inferiores a la autonomia, proporcionalmente menos que tiempo y salud).

 

onio... pues mi internete en la web oficial de wolkswagen dice otra cosa...8-[

 

Gracias Gus, será mochuela:supz:, y que cabroncete eres... mejor no pensarlo... porque vaya "hipoteca" a 20 años, como poco... que acabo de firmar...