Noticia Recordando viejos tiempos. Dinitrol

ostra q bueno, q recuerdos...tantas veces he querido yo abrir este post.

el primer coche en casa (Seat 128 3p 1430 color rojo) coincidió con que nos íbamos a vivir muchos años a NYC y recuerdo q mi padre antes de irnos pasó por un taller para q le aplicaran ese líquido a la chapa debido a q vivíamos en zona costera y para q el vehículo no tuviera corrosión cuando volvieramos en época estival y parece q funcionaba, tuvo éxito.

 

A mi no me suena

 

Ni idea de su existencia, me suena a enjuage bucal...:razz:

 

Que viejos son algunos yo no lo conocía.

 

joer, es la primera vez que lo oigo yo tambien

 

Q jóvenes sois coñe.

Recuerdo x otro lado q no era un producto nada barato, más bien todo lo contrario y yo creo q es la primera ref. de "detailing" q existe en España.

 

Se decía : Sistema Dinitrol.

 

yo es la primera vez que lo oigo...

 

La primera vez tambien que lo oigo. Ni idea.

 

Si si por eso lo digo...recuerdo q mi padre salió cabreado por el precio final pero como el coche iba a estar parado tanto tiempo y era nuevecito pues soltó el dinero, también decir q en la vida de ese coche no lo volvió a aplicar, unicamente 1 vez....me acuerdo q antes de proceder a aplicarlo te lavaban el coche y te lo dejaban niquelado y después lo trataban.....detailing de los 70 vamos.

menudos recuerdos del pueblo y de la infancia con este post.

 

a mi me había sonado a una nueva marca/variedad de No2

j*der, qué jóvenes somos algunos o vaya carcas que hay en el foro, ya que por ahora ganamos por mayoría aplastante los que no lo conocemos! xD

 

20 años o 20 años en cada pata.

 

nunca lo habia esuchado

 

En mi casa tuvimos un Simca 1200 y salió malísimo de chapa, eran coches que en dos años de uso se empezaba a pudrir la chapa. Sanearlo costaba un dineral. Con el tiempo compramos un segundo Simca 1200, salían malos de chapa pero buenísimos de motor, y a éste le dimos el tratamiento de Dinitrol. Consistía en que pulverizaban a través de los diferentes agujeros de la chapa un producto pegagoso de color marrón que se adhería a la chapa. Es cierto que cuando hacía calor se derretía algo y salían manchones por puertas. Tener en cuenta que antiguamente la chapa salía por la cara exterior pintada pero la interior sin nada. Lo único que llevaban de protección eran los bajos que le daban una capa de chapapote.

 

En mi pueblo a demás se le pasaba un líquido x la chapa para protegerla como digo arriba, entraba dentro del pvp final.

 

Los IV y los III y los Ibiza y los Corrado..todo los VAG vamos.... chorreaban por el portón trasero esa grasilla cosa fina, por cierto jodida de quitar de coj*nes cuando se solidificaba al bajar la temp exterior.

 

en la vida habia tenido constancia de esto.

 

Lo recuerdo perfectamente, aquí cerca de mi casa había un taller especializado en ello, de echo se le conocía por la dinitrol, y me acuerdo de verlo en el coche de mi padre, era muy guarro con el calor parecía el chapapote.

 

Ahora dinitrol se dedica masticos, pegamentos estructurales y pegamento de lunas....

 

Nunca lo habia oido.

 

Quien no podía llevar el coche a taller, con una brocha le daba alquitrán.

 

Primera noticia. Soy del 79, creo que demasiado joven como para concerlo...