Capitan jaq
Forista Senior
Bueno, empiezo a corregir alguno de los pocos fallos que me quedan por resolver del Z, os comento. Se me ha ido el conjunto de resistencias del aire del interior del coche. Lo que marca las posiciones 1 2 3 y 4, sabeis donde esta en el Z, en los e36 es junto al pedal del acelerador, el Z es igual?. Lo siguiente que le noto es que en caliente, el remigen de ralenti a veces se queda en 1500 rpm y despues baja a su regimen normal. Esto puede ser debido a que la sonda lamba este diciendome adios, o a que tenga sucia la valvula de ralenti, Que pensais al respecto? y por ultimo, he visto que mi coche no tiene vizcoso, es normal que solo tenga electro ventilador? Posteo aquí tambien porque un Z3 M44 es practicamente igual que un 318ti.