Antonovvv
En Practicas
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Hola amigos. Pues vereis... He tenido un problema con mi bólido. Resulta que me dejó tirado por una pérdida de agua al romper unos conductos o algo así que están situados debajo de la admisión. Me dí cuenta al momento y lo llevé en grúa para el taller. Tuvieron que levantar la admisión, y me cambiaron tres piezas (10 días sin coche) que no llegaron en precio ni a la séptima parte de lo que me cobraron por el total. El caso es que el coche ahora tiene el siguiente problema: el ralentí va irregular.... vamos no iba como antes ni de puñetera coña (con perdón), y cuando vas en marcha a 30 o 40 km/h (ya no digamos a 200), por poner un ejemplo, quitas la marcha y no baja el ralentí de las 1000 rpm hasta que no tienes el coche absolutamente parado. ¿Qué ha pasado aquí? Me regularon el CO, pero nada de nada,... cuentos chinos. ¿Alguna sugerencia? Me dicen que no, que el coche es así. Han llamado a la BMW y les han dicho que en estos coches esto funciona así. ¿Se puede tener más cara?
Gracias por las sugerencias y saludos a todos.
Gracias por las sugerencias y saludos a todos.