⚠️®⚡ Precios de gasolina/diesel con la movida de Irán... ¿hasta el infinito y más allá?

[Jiro]

A 1.30 está aquí hoy el diesel

 

[SP_Kenny]

Ahora hay petróleo de Venezuela y más placas solares, veremos a ver de qué manera lo que no llega de un lado, lo comercializan los otros.

Controlados por USA, a la que le hemos hecho un buen feo. Nada que no se arregle pagando más.

 

[Xesus]

Oño, pero sin descuentos ni gaitas, así a pelo?

Si, sin tarjetas de esas de puntos ni nada. A pelo, como dices

 

[pUllastre]

Diesel a 1,379 en una lowcost que hace unos días estaba en 1,229.

 

[luichi328automatico]

Ayer llené el 19 a 1,234€ y ahora he llenado el toledo y el Astra a 1,324 en la misma Ballenoil… los que iban delante no han podido echar, yo si he podido, quizás porque lo hago a través de la app.

 

[carloscsc]

Los dos últimos repostajes, curiosamente ambos de 37l itros.
Ayer 55€, hace una semana 50€
En la misma gasolinera

 

[tronco39]

Antes de ayer en una low cost Petroprix cerca de casa la 95: 1,387
Ayer: 1,427
Hoy: 1,477

Hoy más que ayer pero menos que mañana.
Malditos roedores.

 

[Logos]

Otro que ha sufrido la subida tipo de 20 centimos, se ve que desde el Viernes se ha gastado el diesel de los surtidores, del CLH, de los centros de distribución, barcos de transporte y proveedres, han comprado petroleo al nuevo precio, lo han refinado y enviado hasta mi surtidor de confianza....

 

[Sechs]

Ayer reposté. Sólo puse 20 euros porque no tenían 98 y estaba en reserva y en el 325ci la 95 no va bien. La 95 creo que estaba sobre 1.55, no sé cómo andaba hace unos días pero no creo que mucho menos. Las últimas veces que puse gasolina antes de ayer y antes de la guerra diría que la 98 andaba por 1.70 el litro más o menos.

 

[WIRZON]

Ayer reposté. Sólo puse 20 euros porque no tenían 98 y estaba en reserva y en el 325ci la 95 no va bien. La 95 creo que estaba sobre 1.55, no sé cómo andaba hace unos días pero no creo que mucho menos. Las últimas veces que puse gasolina antes de ayer y antes de la guerra diría que la 98 andaba por 1.70 el litro más o menos.

En el 330Ci se nota algo de diferencia, pero la verdad es que no la suficiente como para que me compense echar frente a la 95 de alguna gasolinera mal llamada low cost.

Con lo que sí he notado una clara mejoría en el funcionamiento del 330Ci, ha sido volviendo al 118d como coche de diario.

Por motivos personales llevo más o menos un mes utilizando el serie 1 para todo, y cuando arranco el E46.... Oooouh qué gustazo, qué bien vaaa

 

[Sechs]

En el 330Ci se nota algo de diferencia, pero la verdad es que no la suficiente como para que me compense echar frente a la 95 de alguna gasolinera mal llamada low cost.

Con lo que sí he notado una clara mejoría en el funcionamiento del 330Ci, ha sido volviendo al 118d como coche de diario.

Por motivos personales llevo más o menos un mes utilizando el serie 1 para todo, y cuando arranco el E46.... Oooouh qué gustazo, qué bien vaaa

Es que el mío debe tener alguna bobina mal o algo de carbonilla y con 98 va perfecto pero con 95 a veces da algún leve tirón en baja. También hay que tener en cuenta que el 330i es el motor de menor relación de compresión de toda la gama M54.

 

[carloscsc]

se ve que desde el Viernes se ha gastado el diesel de los surtidores, del CLH, de los centros de distribución, barcos de transporte y proveedres, han comprado petroleo al nuevo precio, lo han refinado y enviado hasta mi surtidor de confianza....

opino exactamente igual
que rápido sube el precio del combustible de los depósitos ¿no?

 

[nachogemma]

Que recuerdos

 

[WIRZON]

Es que el mío debe tener alguna bobina mal o algo de carbonilla y con 98 va perfecto pero con 95 a veces da algún leve tirón en baja. También hay que tener en cuenta que el 330i es el motor de menor relación de compresión de toda la gama M54.

Desconocía ese dato, el mío ahora mismo va perfecto:

 

[Sechs]

Desconocía ese dato, el mío ahora mismo va perfecto:

El mío también va como un reloj con la salvedad de que con SP95 si acelero generosamente a bajo régimen, alguna vez estornuda. Ayer en la ITV me daba la impresión de que el motor estaba apagado al ralentí. Una suavidad fabulosa. No he hecho la prueba de la moneda pero no creo que tenga problemas para pasarla.

 

[pablo116d]

https://elpais.com/economia/2026-03...-estan-los-precios-tras-el-ataque-a-iran.html

Ahí tenéis aun mapa sectorizado por colores según precios.

 

[Gs2375]

En radio un empresario ha explicado que ellos compran el combustible al precio del mercado internacional, no del petróleo, y que un día subió 20 cts, otro 20 cts y hoy 5 cts. en total 45 cts pero que de momento no lo han repercutido (que bueno son) , que no hay falta suministro aunque ahora hay más que llenan el depósito o incluso vienen con bidones

 

[tronco39]

Que recuerdos

Ver el archivos adjunto 192068

Volverán las oscuras golondrinas…

 

[Pepe Pótamo]

Si, yo también he visto que de un día para otro, está subiendo y no poco. Desde el lunes, ha subido tres veces. El lunes estaba a 1,2xx y esta mañana llené el depósito (la verdad, siempre que echo, lleno hasta el boquerel), y a 1,4xx.

Cómo vi el tinglado, llené el F31 el martes, y el Focus esta mañana, aunque al ritmo al que usa mi mujer el coche (para chorradas), igual el viernes tengo que echarle de nuevo.

Para más INRI, en mi curro, uno que está de baja, el otro que también, otro que lo cambian de departamento, otro que le pica un huevo... total, que hay que "repartir las presencialidades", y dónde se presentaba un mes razonablemente bueno de teletrabajo, ha pasado a ser un mierdón de pelotas, sumado a esto. Pero eso si, no vayan a dar más teletrabajo, no sea que haya menos atascos y la gente pueda tener un poco más de ahorro. Que lo importante no es sacar el curro. Lo importante es ver lo bonita que queda la oficina con gente dentro (dicho, tal cual, por un jefe que no pisa la oficina)

Luego que porqué la gente se desmotiva. No sé... la gente, que es rara.

Sus muertos a caballo.

 

[tronco39]

Antes de ayer en una low cost Petroprix cerca de casa la 95: 1,387
Ayer: 1,427
Hoy: 1,477

Hoy más que ayer pero menos que mañana.
Malditos roedores.

Venga, subimos la apuesta.
Esta tarde ha echado mi costilla y lo que esta mañana eran 1,477 por la tarde han sido 1.519
Panda de estafadores...

 

[cybermad]

Si, sin tarjetas de esas de puntos ni nada. A pelo, como dices

Pues en la Galp que hay por aquí ni de coña, a ese precio solo he visto la 98 en la gasolinera de Alcampo que hay en un cenutrio comercial y en una lowcost que se llama Plenoil o algo así, porque en pocas lowcost tienen 98 que es la que pongo al toyobaru, en cambio al Z3 que le pongo 95 en cualquiera, suele estar a 1,4 más o menos...

 

[cybermad]

Semana Santa de infarto: el bloqueo de Irán a Ormuz devuelve el fantasma de la gasolina y el diésel a dos euros el litro​

La recuperación de la bonificación de 0,20 céntimos el litro es una de las principales medidas para mitigar el impacto de una guerra larga​

04.03.2026

Colas de vehículos en algunas gasolineras Jesús G. FeriaLa Razón

El fantasma de 2022 vuelve a sobrevolar las gasolineras españolas. Las colas son habituales aunque no hay riesgo de desabastecimiento, sino temor a que los precios varíen camino de los dos euros el litro en pocos días.

La escalada bélica en torno al Estrecho de Ormuz, arteria clave por la que transita cerca de una quinta parte del crudo mundial, ha desatado una sacudida en los mercados energéticos que ya se deja sentir en el petróleo y el gas y que amenaza con trasladarse, en cuestión de semanas, al surtidor.

El barril de Brent de referencia en Europa cotiza en 83,3 dólares, tras subir un 2,4% en la última sesión y acumular un 17% de escalada en apenas una semana. En la jornada llegó a tocar los 85,12 dólares. El salto es aún mayor si se compara con el cierre de 2025 (61,92 dólares): un 33% más caro en apenas tres meses.

El gas tampoco da tregua. Los futuros del TTF europeo rondan los 55 euros por megavatio hora (MWh), con picos por encima de 65 euros y un encarecimiento del 76% en solo una semana. Desde comienzos de año, el alza supera el 100%.

¿Cuánto puede subir la gasolina?​

De momento, el impacto en España es limitado. Antes de la última escalada en Oriente Medio, el 23 de este mes, la gasolina se pagaba a 1,4712 euros el litro y el gasóleo a 1,4232 euros. Una semana después apenas han subido en torno a un céntimo y medio, hasta 1,4842 y 1,4387 euros respectivamente.

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) estima que, con los niveles actuales del Brent -en el entorno de los 82-83 dólares- el litro podría encarecerse entre 8 y 10 céntimos en las próximas dos semanas, siempre que el crudo se mantenga estable en estos valores. Eso situaría la gasolina en el entorno de 1,56-1,60 euros y el diésel cerca de 1,52 euros.

Pero el mercado mira más allá. Si el conflicto se agudiza y se produce un bloqueo efectivo y sostenido en Ormuz, el Brent podría tensionarse rápidamente hacia los 95 o incluso 100 dólares por barril. En ese escenario, el traslado al surtidor sería mucho más severo.

El espejo de Ucrania​

La referencia inevitable es la guerra en Ucrania. Tras la invasión rusa en febrero de 2022, el Brent llegó a superar los 120 dólares por barril en marzo de ese año. En España, el precio medio de la gasolina sin plomo 95 rozó los 2,15 euros por litro en junio de 2022, mientras que el gasóleo llegó a situarse en torno a 2,10 euros, máximos históricos hasta la fecha.

Para volver a esos niveles en el surtidor sería necesario un repunte sostenido del crudo claramente por encima de los 110-120 dólares, unido a un euro débil frente al dólar y a tensiones adicionales en el refino y la logística. Hoy, con el Brent en el entorno de 83 dólares, el escenario base no apunta todavía a esos extremos.

La proximidad de la Semana Santa y el alza de los costes de los desplazamientos y los vuelos no parece que vaya a permitir en tan escaso margen de tiempo que los combustibles escalen hasta los dos euros, pero todo dependerá de la intensidad de la crisis.


Sin embargo, el precedente está ahí y a tenor de la respuesta iraní de extender el conflicto a todo Oriente Medio y la Península Arábiga parece que la crisis no será relámpago.

De ser así, el Gobierno podría retomar las medidas que puso en marcha para paliar el alza de los combustibles. En 2022, Hacienda activó un paquete de 16.000 millones de euros para amortiguar el golpe, incluyendo una bonificación general de 20 céntimos por litro.

Temor en el sector del transporte​

La patronal Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) ya ha solicitado al Ministerio de Transportes que prepare un mecanismo automático de ayudas si el precio medio del gasóleo sube un 10% en dos o tres semanas o si se produce una crisis de suministro.

El diésel representa cerca de un tercio de los costes operativos de las empresas de transporte. Aunque solo el 5% del petróleo que llega a España pasa por Ormuz, los precios se fijan en mercados internacionales: cualquier estrangulamiento en el Golfo Pérsico se refleja casi de inmediato en las cotizaciones. La bajada tarda bastante más en trasladarse.

Semana Santa de infarto: el bloqueo de Irán a Ormuz devuelve el fantasma de la gasolina y el diésel a dos euros el litro

La recuperación de la bonificación de 0,20 céntimos el litro es una de las principales medidas para mitigar el impacto de una guerra larga

www.larazon.es

 

[cybermad]

La guerra en Irán ya afecta a los conductores: sube el precio de la gasolina en España​

El precio de los carburantes ha vuelto a ubicarse en niveles no vistos desde hace prácticamente un año debido al bloqueo del Estrecho de Ormuz.​

04/3/2026

a guerra que está teniendo lugar entre Estados Unidos e Israel contra el régimen iraní ha provocado, entre otras cuestiones, el bloqueo del Estrecho de Ormuz por parte de Irán. Esto ha desatado una grave crisis petrolera y gasística, ya que por este enclave geográfico transita alrededor del 20% de todo el petróleo que se consume a diario en el mundo (unos 20 millones de barriles diarios) y una quinta parte del comercio mundial de gas natural licuado transitó por el Estrecho de Ormuz en el año 2024, principalmente con origen en Catar (según la Agencia Internacional de la Energía).

Como era de esperar, esta crisis ha disparado el precio del barril de Brent, que ha pasado de unos 71,3 dólares (61,44 euros) el 27 de febrero a más de 80,8 dólares en la tarde del miércoles (alrededor de 69,49 euros al cambio). Es decir, el precio ha aumentado en casi 10 dólares en menos de una semana, y eso que aún no se sabe cuánto durará el bloqueo del Estrecho de Ormuz. Esta subida se está trasladando ya rápidamente al precio de los combustibles, como el diésel y la gasolina, lo que ha encarecido enormemente el repostaje en las gasolineras españolas en los últimos días.

Así pues, si observamos la evolución reciente del precio del diésel y la gasolina en nuestro país, nos encontramos con lo que muestra el siguiente gráfico del portal especializado Diésel o Gasolina (dieselogasolina.com):



El gráfico que vemos arriba nos muestra la evolución del diésel (gasóleo A), diésel premium (gasóleo A+), gasolina (sin plomo 95) y gasolina premium (sin plomo 98) en los últimos 31 días, donde se observa un fuerte incremento desde el día 1 de marzo. En la actualidad, el precio de diésel es de 1,541 euros el litro, el precio del diésel premium es de 1,627 euros el litro, el precio de la gasolina es de 1,558 euros el litro y el precio de la gasolina premium es de 1,721 euros el litro.


Sin embargo, si echamos la vista más atrás nos encontraremos que el precio de estos combustibles se ha encarecido hasta niveles que no se veían desde hace prácticamente un año. Veamos el siguiente gráfico.



Como se puede observar, el precio de todos estos combustibles se sitúa ahora en niveles similares a los de principios de 2025, echando por tierra la caída que se había producido durante las últimas semanas de 2025. El gráfico también nos permite apreciar la evolución del precio del barril de Brent, que, como vemos, se ha disparado en los últimos días.

Sea como fuere, y a pesar de que la ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, ha afirmado que "solo el 5% del petróleo y el 2% del gas que consume España transitan por el Estrecho de Ormuz", la realidad es que tan solo han pasado unos días desde el bloqueo y ya se aprecia una subida clara de precios que amenaza con agravarse si persiste el conflicto entre Estados Unidos e Israel contra Irán.

La guerra en Irán ya afecta a los conductores: sube el precio de la gasolina en España

El precio de los carburantes ha vuelto a ubicarse en niveles no vistos desde hace prácticamente un año debido al bloqueo del Estrecho de Ormuz.

www.libertaddigital.com

 

[cybermad]

Colas en las gasolineras, subida de precios y la sombra de los 2 euros por litro. Ya tenemos las primeras consecuencias de lo que está pasando en Irán​

• "Entre la producción del petróleo y nuestras gasolineras hay stocks que funcionan de colchón y que permitirían cierto alivio en caso de que el mercado del crudo se siguiera tensionando"​

• Trump ha asegurado que "Estados Unidos garantizará el el flujo libre de energía para el mundo"​

• Irán posee algo más del 10% de las reservas mundiales de petróleo, pero sus exportaciones prácticamente no van a Europa​

4 Marzo 2026

No ha tardado ni una semana en volar todo por los aires desde que EEUU e Israel atacaran Irán. Lo más irónico de todo es que el ataque está poniendo en jaque un país que está sufriendo una ola de frío histórica: EEUU. Y aunque en Europa no estamos necesitando tirar de las calderas a tope, las consecuencias ya las notamos en la cartera.

El gas está experimentando una subida de vértigo desde que Irán cerró el estrecho de Ormuz y Catar, principal productor de GNL, ha cerrado el grifo. Mientras, el petróleo no deja de subir y ya vemos el diésel por encima de 1,6 euros el litro en gasolineras como Repsol; más caro aún que la gasolina sin plomo 95. La principal pregunta más allá de la subida de precios es: ¿tendremos problemas de abastecimiento?

"El mercado hará de amortiguador. No haría ninguna llamada a llenar el depósito"​

El llamado efecto cohete ha hecho que el ataque a Irán repercuta rápidamente en los precios del combustible. Los futuros del crudo Brent cotizaban cerca de los 82,57 dólares por barril hace unas horas, tras cerrar el martes en su nivel más alto desde enero de 2025. Por su parte el crudo estadounidense West Texas Intermediate subió a 75,28 dólares, tras alcanzar su nivel más alto desde junio.

En este escenario de incertidumbre y con el estrecho de Ormuz cerrado se ve desde hace unos días mucha más afluencia en las gasolineras, a medida que el precio de la gasolina y el diésel se encarece. La OCU y algunos expertos creen que las subidas serán de entre 8 y 10 céntimos por litro, todo depende de cuánto se alargue el conflicto.

Gráfico: Dieselogasolina

Transporte, alimentos, energía y bienes de consumo, inflación, tipos de interés, todo se ve arrastrado.cv El director general de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio ha advertido lo evidente: "Si la subida del precio del petróleo se mantiene en el tiempo, tendremos que trasladarla al precio final".

La realidad es que no hay falta de suministro, sino especuladores​

En estos momentos Catar, el segundo mayor productor de GNL del mundo ha dejado de extraer para vaciar sus gigantescos depósitos de almacenamiento ante el riesgo de bombardeos por parte de Irán. El problema de toda esta situación no es de falta de suministros: los expertos creen que a uno dos meses vista hay reservas de gas, mientras que de Emiratos Árabes, Kuwait e Irak tenemos unos volúmenes de exportación y de suministro asegurados.

Desde la patronal de gasolineras han hecho un llamamiento a la calma y han negado que, por ejemplo, en Baleares, se esté produciendo una psicosis: "El mercado hará de amortiguador. No haría ninguna llamada a llenar el depósito, porque eso desestabilizaría aún más", ha declarado a Última Hora el vicepresidente de la Federación de la Pequeña y Mediana Empresa de Mallorca, Rafael Matas.

De hecho, ha explicado que "entre la producción del petróleo y nuestras gasolineras hay stocks que funcionan de colchón y que permitirían cierto alivio en caso de que el mercado del crudo se siguiera tensionando". Hay que tener en cuenta además que si bien Irán posee algo más del 10% de las reservas mundiales de petróleo, sus exportaciones prácticamente no van a Europa, sino que alrededor del 90% se dirige al mercado chino.

Los grandes fondos de inversión como Goldman Sachs tienen pronósticos poco alentadores y avisan de que los bajos flujos de petróleo a través del Estrecho de Ormuz provocarán grandes descensos en los inventarios de la OCDE y en la producción de petróleo de Oriente Medio en marzo. Esto solo significa que seguiremos viendo subidas en el mercado a futuros si se cumple.

El problema es que han entrado en la ecuación los llamados 'traders' u operadores y los especuladores en el mercado y han disparado los precios. De momento Donald Trump ha asegurado que EEUU ofrecerá garantías de seguro e incluso escoltas navales para asegurar el paso seguro de petroleros a través del estrecho de Ormuz, con el objetivo de evitar una posible crisis energética derivada de la guerra con Irán y que "garantizará el flujo libre de energía para el mundo". Veremos.

Colas en las gasolineras, subida de precios y la sombra de los 2 euros por litro. Ya tenemos las primeras consecuencias de lo que está pasando en Irán

No ha tardado ni una semana en volar todo por los aires desde que EEUU e Israel atacaran Irán. Lo más irónico de todo es que el ataque está poniendo en jaque...

www.motorpasion.com

 

[Get Smart 86]

Aquí ha subido 6 céntimos comparado con hace 2-3 semanas.

 

[Cuker]

A 1.31 llené ayer de diesel, hoy la misma gasolinera a 1.48.

Si llega a 2 € , pues una faena , hago unos 3.000 km al mes. Pero no me quita el sueño, ya bajará...

 

[agc]

Aqui en Alemania, en la zona que vivo yo, 20 centimazos de una semana para otra. Hace un rato, el diesel a 1,99€. Luego, durante el dia baja, aqui el precio cambia cada hora e incluso menos.
Hay una diferencia muy grande en repostar por la mañana, a medio dia o por la tarde.

De esta mañana a primera hora a hace un rato, 10 céntimos más caro he visto en una gasolinera

Y a las 5h de la mañana he pagado una diferencia de 6 céntimos mas caro entre dos repostajes en un periodo de 10/15 minutos, en la misma gasolinera, actualizan los precios en remoto parece.

Es un puñetero abuso, el petróleo con el que se ha sacado ese combustible lo compraron hace tiempo.

 

[Malavida79]

De esta mañana a primera hora a hace un rato, 10 céntimos más caro he visto en una gasolinera

Y a las 5h de la mañana he pagado una diferencia de 6 céntimos mas caro entre dos repostajes en un periodo de 10/15 minutos, en la misma gasolinera, actualizan los precios en remoto parece.

Es un puñetero abuso, el petróleo con el que se ha sacado ese combustible lo compraron hace tiempo.

Si, es en remoto. Los que estan en la gasolinera son meros cobradores.

Por cierto, ¿ha sido en España o andas por aqui?

 

[Xesus]

Pues en la Galp que hay por aquí ni de coña, a ese precio solo he visto la 98 en la gasolinera de Alcampo que hay en un cenutrio comercial y en una lowcost que se llama Plenoil o algo así, porque en pocas lowcost tienen 98 que es la que pongo al toyobaru, en cambio al Z3 que le pongo 95 en cualquiera, suele estar a 1,4 más o menos...

Así andaban ya hoy por aquí. Dale a Buscar

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www.dieselogasolina.com

 

[Sechs]

bonificación de 0,20 céntimos el litro

Hay que tener cuajo para hablar de bonificación. Si acaso di, leve aligeramiento de LOS impuestos (salvajes) al producto.