Duda Quitar rueda de repuesto

Buenas a todos! Estoy pensando seriamente en quitar la rueda de repuesto para perder algunos kilitos... estaría bien quitar peso mejor de la parte delantera pero no se me ocurre nada a parte de los mosquitos que se esclafan.
Alguien que lo haya hecho me puede decir si ha notado algo? Alguien que sepa exactamente cuántos kilos te quitas si lo haces? Se puede dejar sin el cubre ruedas de plástico o queda feo porque se ven los soportes de metal?
Gracias de antemano y un saludo!

 

haciendo eso lo más seguro es que empeores el reparto de pesos (más hacia el eje delantero)

lo mejor que haces si tanto te preocupa el peso es montar unas llantas ligeras de calidad en medida "conservadora" en 16", 17" a lo sumo y con una medida de ruedas tambien conservadora. Una de las cosas que mas se nota es la reduccion de masas no suspendidas y en esto el peso del conjunto llanta+neumatico tiene una importancia BRUTAL

quiza la reduccion de peso no sea de mas de 15-20 kgs en el total del coche pero si es en llantas se nota una barbaridad

 

Jejeje. Pues has tocado en hueso porque soy un llantero de pura cepa y es lo primero que hice cuando compré el coche. 255/35 18 llevo detrás. y éso es innegociable. Las llantas son muy ligeras éso sí. Para mí, el peso es secundario, pero como la rueda d repuesto no me sirve para mucho... pues es algo de lo q puedo prescindir. La putada es lo q comentas del reparto de pesos. Ya podría estar debajo del motor...

 

pues con esos rodillos que llevas luego pasa lo que pasa, que andas buscando donde quitar peso para que ande algo el coche, pero vamos, lo que pasa es que lo llevas capadisimo así. No hay mas....

 

Es una idea que tengo desde hace unos años, pero que no he hecho por falta de espacio para guardarlo todo. No quiero desprenderme de una parte original del coche, por muy inútil que sea. Imagino que algo se tiene que notar. La llanta de acero con su neumático tiene que pesar. Yo quitaría la estructura también, pero dejaría el plástico. Llámame raro, pero me gusta como queda. Si lo quitara igual la trasera parecería más alta y descompensada por el tubo de escape al otro lado:

 

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Buff !!! 255/35/18 ... buen lastre llevas @chinocabron ... pero, como se suele decir, sarna con gusto no pica.... Un saludo .


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Te llamo raro y me lo llamo a mí también. yo he pensado exactamente lo mismo que tú. Y x supuesto que no hay que desprenderse de nada! X éso pregunto x aquí antes d liarme a desmontar... pero creo q sí. Se vería algo raro y quizás parecería más alto x detrás... pero son suposiciones...y claro, habría que quitar los hierros para que no quedase cutre... digo yo... tal y como está está bien.

 

No hagas caso. Yo llevo una 275 atras

 

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.... tiene que quedar gordote visto desde atrás, pero esa medida ... para un M . Saludos !!!


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Con tooodo lo gordo

 

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Pedazo zapatilla se ve !!! y a mí que me da apuro cambiar a 18" porque tendría que pasar a 235 ó 245 jajajaja !!! La verdad es que por desgracia, cuando no vamos sobrados de caballos, la dinámica y la estética están reñidas... dinámicamente y sin duda, 17", y estéticamente...pues 18" ó 19".... pero...entre el mayor peso de la llanta y del neumático, además de mayor superficie de contacto, pues lo hacen menos ágil... pero bueno...te quedan de miedo !!!! . Un saludo !!!


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Pero ni p*to caso. no lo saben bien... el lastre para mí es llevar una llanta de 16 pulgadas en un coche deportivo, y tan bonito como éste. Hoy mismo he cambiado los neumáticos y no sé si la he cagado porque quería subir a 235 y detrás a 265!
En mi caso, quité 4 llantas de hierro fundido en el monte del destino, allí x Mordor... te aseguro que pesaban más que las llantas d aluminio italianas que llevo ahora. Diría que de peso, con los neumáticos montados, hay casi un empate con respecto a como iba d serie. Lo único es la fricción de los neumáticos traseros, que lógicamente algo se notará en cuarta y quinta. Pero no mucho porque sino, os lo diría. El 0 a 100 lo hace igual. Lo que sí se nota y muchísimo es el agarre en seco, lo asentado que va el coche, el paso por curva, la estabilidad.... vamos, que no digo que sean mitos lo que siempre se dice de este tema, pero están más que desfasados los comentarios. Desde mi humilde opinión y experiencia... Además en mi caso hablamos de el más pequeñín de los Z3 post. El 118cv. Sin duda alguna, en un 2.8 no se debe de notar una mierda. Otra cosa es que le pongas una llanta de mieeeerda que pese 300 kilos y el neumático de un Lamborghini. Con todo ésto no digo q no se note cambiar de una llanta de 16 a una de 18 y de 205 a 255. La física es la física, como dicen por aquí a menudo, pero yo hablo de mi caso. Llanta de mordor de 16 con 225 de neumático contra llanta de aleación ultraligera con 225 y 255 atrás. Lo volvería a hacer un billón de veces. X si no queda claro...

Aquí una foto de esta mañana de los nuevos neumáticos. Canela en rama.

 

Para nada me falta potencia. Sé lo q llevo. No llevo un M. En quinta cuesta arriba quizás le pesa el ojete, pero antes también le pasaba... es un atmosférico de 118 cv... La idea de quitar la rueda es, como ya he dicho antes, xq la tengo de adorno. Únicamente por éso. Lógicamente me viene bien quitarle peso al coche. A todos nos viene bien... pero vamos, q llevo año y medio dándole vueltas y todavía no lo he hecho, así q imagínate la angustia vital que tengo por quitarle peso al coche...

Aquí una muestra de lo que tira mi 1.9 de 118 caballitos con el lastre de llantas de 18 y 255 detrás...




El próximo vídeo salgo chirriando ruedas que mola más.
Un saludo.

 

Yo llevo 255 detrás y estoy muy contento... Cuando cambie a la llanta de serie en 17, montaré 255 seguro otra vez, y cuando vuelva a las de 18, probablemente subiré a 265 o 275... Las 255 actualmente me quedan un pelín estiradas y no me termina de gustar...

 

Por cierto, yo no llevo rueda de repuesto y se la quitaría sin dudar.

Creo que @govillard se la quitó al suyo.

 

Pues dime dime! Notaste algo? Cómo queda? Manda foto del culo. Qué mal suena éso! Jajajajajaja. Cíñete al tema de la rueda de repuesto eh? Nada de calvos x favor!

 

Y a los que aún llevamos rueda de repuesto acordaros de revisar también su presión!

Este verano, tras localizar la válvula exterior que lleva dicha rueda gracias a unas fotos donde lo mostraba @puntoloco , me dio por comprobar la presión de la rueda de repuesto y sólo tenía 1kg!!! Cuando debería llevar 4,2!!!

Vamos, que si hubiese pinchado una rueda y hubiera tenido que usar la de repuesto, con el chocho que hay que montar para bajarla de su sitio, y luego resulta que está desinflada pues menuda cara de tonto que se me habría quedado....

 

Correcto! Tengo q mirar a ver xq no lo he hecho todavía desde q compré el coche. Si t digo yo q la llevo d adorno...

 

Efectivamente, puse una tapa gorda en el diferencial y ya no me cabia la rueda de repuesto, por lo que quité la rueda, el plástico y el soporte de metal.
Tapé los agujeros del soporte con unos tapones de goma a medida.
Peso... no quitas demasiado... no llegué a pesar el conjunto, pero no es mucho.

 

El mio viene así de serie...

 

¡Chicos, chicos!
¡Dejad ya de medírosla, que me estoy ruborizando!

 

El problema de pinchar en este coche es que la rueda que quitas no tienes dónde llevarla. No cabe en el hueco de la de repuesto, no cabe en el maletero y no cabe en el asiento del copiloto. Los únicos que pueden llevarla son los Coupe y los Roadster con baca detrás... Yo llevo un kit antipinchazos en el maletero.

 

Interesante apunte, jamás hubiera pensado que no cabe en el maletero.

El caso es que a mí junto a las herramientas me viene una bolsa de plástico para meter la rueda y no manchar. Pero si no cabe en ningún sitio pues vaya plan.

Igual hay que llevarla sujetándola con la mano por fuera de la ventana... brillante el ingeniero que lo pensó!

 

Jajajajaja. Claro éso ya se ha comentado alguna vez. Hombre supongo q los q llevan neumáticos d serie quizás si pueden meterla n el hueco d la rueda d repuesto. Si no es así, entonces habría que buscar a ese ingeniero alemán de la Nasa para darle un premiazo!

 

Así que si la tienes gorda no la puedes meter en el hueco ni echándole vaginesil



Pensando en las medidas de ese alojamiento creo que ahí sólo cabe la galleta. Así que lo mejor si pinchas es llamar a asistencia en carretera. Por lo tanto llevar rueda de repuesto en el Zeta es inútil. Verdad?

 

Ahí no cabe una rueda que no sea la galleta:



Esta es la solución:

 

Jajajajaja!

 

Jajajajaja. Hostias q bonito queda así!
Macho en serio. Dónde le regalaron el título al ingeniero que tuvo la idea?
No sería éste?

 

Andaaaa!!! El coche de Homer Simpson lleva en el techo el ahuyentador de animales que le ha puesto @Daniel Sanz a su Zeta!!!