Que tal funcionan los cambios automaticos bmw E36?

Muy buenas.

Tengo curiosidad por saber que tal son los cambios que montan los E36, E34, etc.

Es decir todos los bmw de mediados de los 90.

Son muy lentas? Entran suaves las marchas?

Que virtudes? Que incovenientes?

Un saludo.

 

Yo si quieres puedo decirte como pueden ir las del e32 ya que he tenido uno.

 

pues me imagino que seran algo rudimentarios, aumentan el consumo 1-2litros....

 

Lo de aumentar el consumo no lo sé pero la caja de mi Ex e32 para mi gusto un pelin lenta pero va muy bien, apenas se notan los cambios entre una marcha y otra.

 

Al consumo lo aumenta como cualquiercambio autommatico.
Y rudimentario no lo tengo tan claro.

 

j*der, algo.

En las cajas de cambios automáticas de los E36, por dentro, tienen pinturas rupestres.

No te digo más.

El mero hecho de agacharse, coger una piedra y tirársela a alguien, ya es una tecnología más desarrollada que la de los cambios automáticos de los E36.

 

A falta de requeteconfirmación, te diría que ningún E36 montó caja de cambios automática de 5 velocidades (salvo que cuentes la marcha atrás, como una velocidad más).

Edito. Al menos, los modelos americanos, en el cambio automático, eran todos de 4 velocidades (excepto SMG, que sólo lo montaban los M3).

http://www.bokchoys.com/differential/GearRatios.htm

No creo que con los europeos sea diferente.

 

No se, en que categoria encajas el cambio SMG,pero tiene 6 velocidades + la marcha atras.
Yo tengo un M3 e36, con SMG I, y de el cambio,no se puede decir nada malo de momento,no es especilamente lento en su variante SPORT,y en cuanto a consumo,puedes cambiar tu las marchas cuando quieras, asi que, lo mismo que un manual.

 

La SMG es una caja manual con embrague pilotado. No una automática de convertidor. Reihe no se refiere a esas, que además salieron en el 97.

 

Pues no se a lo que llamaréis caja de cambios rudimentaria....

He tenido el 325i E30 con caja de cambios automática 4 marchas y en modo Sport no era nada lenta, tampoco un SMG o DSG pero vamos que para un coche del año 86 me parecía que era muy muy buena... 0 problemas en todos los años que el coche estuvo en casa y no será porque no se le zurró a ese coche...Se vendió con más de 300000 kms y seguía yendo perfecta.

El 328i coupe E36 año 96 que tengo con 170000 kms lleva caja automática también, pero de 5 marchas, va fina y suave como el día que salió de fábrica, en modo Sport cambia bastante rápido y en modo normal para un uso diario va perfecta, también tiene un modo SNOW para firmes deslizantes... El desarrollo en 5ª es muuuuuy largo (a 140 km/h va a 2600 rpm, a 190 km/h a 3600 rpm ) algo que no me importa lo más mínimo ya que mejora mucho el consumo en viajes, pudiendo mantener cruceros muy altos con consumos ridículos y alargar la vida del motor. Vamos que no la puedo poner pega ninguna de momento salvo que gasta un poco más que su homólogo manual, pero eso en todos los automáticos del mundo...

El 330i E93 también lleva caja auto, Steptronic y si os digo la verdad con la diferencia de años que hay entre unas cajas y otras, tampoco las veo mucho más avanzadas en proporción. No digo que vaya mal ni mucho menos, va muy bien pero no han avanzado tanto en proporción a la diferencia de años que separan unas y otras...

Vamos que no le puedo sacar pegas a las cajas automáticas de BMW y no será porque no las he probado hasta la saciedad y las he podido comparar con otras muchas cajas automáticas de otras marcas.

Sds

 

yo en uruguay tenia un cliente con un 328i con caja de 5 marchas y andaba muy bien

 

Más que posible, te diría que es la mismita Rei, pero sin la posibilidad de cambio manual.

Y sobre las reducciones, pues hombre, haciendo Kick down, el coche reduce bastante rápido las marchas necesarias hasta llegar a la zona alta del cuenta vueltas y con el modo Sport creo que reduce un poco más rapido todavía, aunque esto no se si es sensación mía nada más o realmente es así.

Pero creo que el que se compra un coche automático no suele andar cambiar cambiando de 3 en 3 marchas a un manual

Como detalle decir, que mi coche da toda la potencia a 5500 rpm con lo cual no hace falta llegar a la linea roja como en coches manuales, forzando innecesariamente el motor...

Claro que anda muy bien, eso no lo dudes.... :yawinkle

 

Yo tengo el tds automatico con 5 marchas y decir que es un poquito lento para salidas en modo normal para no gastar mucho y con el modo sport mejora sobre todo el sonido del motor al cambiar mas tarde, la verdad que mola escucharlo para ser diesel.:supz:

Eso sí para mi los cambios de marcha son muy suaves, si el cambio esta bien cuidado yo casi ni me entero de cuando cambian las marchas de una a otra.

El que espere grandes prestaciones en un cambio automático de esta edad se equivoca el que busque suavidad yo creo que acierta.

 

Tienes razón, además de que el tds peca de perrete en bajas, sin embargo para adelantamiento como tu dices una vez lanzado es una gozada, sale bastante bien, mas de una vez he pasado de 80 a 120 sin grandes apuros y he tenido que levantar el pie del acelerador en carreteras secundarias porque llega bastante rapido.

Supongo que con un 328 automatico la cosa será completamente distinta a mi tds, eso si es un placer ir a 120 a menos de 2000 vueltas en mi calamar los viajes son comodisímos y los cruceros a un poquito mas de velocidad un verdadero lujo, el motor va super desahogado.

Todo tiene sus pros y sus contras y yo mas bien soy un flanders conduciendo jaja, es más me gusta mas apretar en las curvas que en las rectas lo disfruto más

 

El mio ya con 265.000 kms, va estupendamente, muy, muy suave, que es de lo que se trata en un automático... y muy cómodo.

 

Totalmente de acuerdo :-k

 

Igual que en el mio, de hecho si vas fijándote en el cuenta rpm parece que fueran 7 marchas en lugar de 5.

 

Lo del bloqueo que comentáis en cuarta no lo he notado la verdad, en 5ª si, es muy claro como lo hace... pero en cuarta... :-s

 

Qué es eso del "bloqueo del resbalamiento"? es eso de que las revoluciones se fijan por ejemplo en 4500rpm, mientras que el coche sigue acelerando sin varias las rpm del motor?

 

Al revés, que a unas determinadas rpm, el cambio ya no resbala y cuando levantas el pie, la rpm no caen.

 

y tu eres de los que defiende los atmosfericos y su forma de andar??? yo voy en 5ª a 70 tranquilamente con mi coche,se me presenta una situacion de adelantamiento repentina,bajo a 2ª y no es muy rapido??? estoy maltratando el cambio??? como se nota que barres pa casa :axe: