Duda Que suspensiones son mejores para un E39 touring?? (Ahora con fotos)

Buenas...

Pues estaba interesado en saber que suspensiones son mejores que las originales Bogue Sachs?

En principio lo queria mas firme que de origen al estilo de la equipacion M.

Me han recomendado el Kit bilstein + eibach B12 (Bastago gordo) pero no sé si esta B12 son muy duras o es suficiente con el kit B6 para equipararlo mas o menos con la equipacion M.

En principio me gustaria centrar las opiniones entorno a Bilstein ya que tambien me han dicho que le meta unas TA Technics pero al ser tan baratas me hacen dudar un poco.

Me interesan las opiniones de la gente que lo haya montado en su coche,si es posible...

 

Buenas. Lo primero que creo que hay a tener en cuenta es que detras es neumatica, si le pones algo duro iras muy descompensado de trenes. Duro delantero y blando trasero y no es ni muy comodo ni muy recomendable... cojas lo que cojas, intenta adaptarte a la trasera que es la que es inamovible. Saludos

 

misma duda,pero para un 540i touring,noto el tren delantero muy suelto,no demasiada sensacion de aplomo,seguridad....
Para la trasera,no hay balonas con otro tarado?en que precio esta el juego,noto la suspension trasera,algo seca
un saludo

 

No...mi coche no lleva neumatica,es uno normal.

 

Eso de que notas la suspension trasera "algo seca" puede que este relacionado con los tacos traseros rotos o muy agrietados,si los tacos los tienes bien entonces

 

¿¿¿Tienes un touring con suspension trasera de muelle/amortiguador???

 

Si.

 

Entonces la que mas te guste. YO llevo bilstein regulables en dureza y mielles eibach y voy bien. Tengo una lesion de eapalda y se me hace llevadero en viajes largos

 

Ok,esos bilstein cuales son??
B6,B12...o se llaman reguables y ya esta?

 

Buffff pues ahi ya....me pillas... cuando abro el capó arriba del amortiguador hay como un simbolo "menos" como el de restar. De ahi se regula. No se si son b6 b12 o qus son

 

Ok,supongo que no son los negros que son los mas parecidos a los de serie Bogue Sachs....a partir de esos negros,son todos mas duros creo, inclusive los tuyos que son regulables.

 

Son amarillos

 

Bueno....si no hay opiniones sobre bilstein,decirme opiniones de otras suspensiones....
Es que estoy que compro unas suspensiones y no cual elegir.

 

Personalmente solo te puedo hablar maravillas sobre los Bilstein, llevo montados desde hace unos años los B6 o Sport y estoy encantado con ellos, parece mentira como cambia el coche. La relación dureza/confort es bastante buena y son bastante cómodos en viajes largos. En cuanto a los B8 o Sprint son para montar con muelles cortos.
Espero haberte ayudado algo.

 

Pues la verdad es que cualquier comentario lo agradezco mucho.
Entonces....los B6 que llevas los llevas con los muelles originales de altura normal??

En cuanto a los B12 me han dicho que baja 25mm detras y 30mm delante....eso es bajar mucho el coche o es poco??

 

En efecto, los B6 son para montar con los muelles de serie.

Yo en su día también tuve la duda de sí rebajar el coche o mantenerle la altura y al final pudo la lógica, lo deje como estaba porque sino los accesos a garajes,badenes, aceras al aparcar iban a ser un suplicio pues rozarían seguro. Estéticamente queda muchísimo más bonito rebajado, sobre todo si Montás llantas de 17 o más pulgadas.

La bajada que comentas de 2,5 y 3,5 no es exagerada.

 

Esa bajada depende de los muelles que le pongas.
Los que mejores van con los Bilstein B12 son los Eibach, que rebajan más o menos lo que comentas.

 

Ok,pues muchas gracias por tus comentarios

 

Aquí tienes los datos de Bilstein para tu modelo

http://web1.carparts-cat.com/defaul...EC59983C3CA7438CA79D6DA9C8137CD9018008&12=110

 

De nada, hombre.

 

Seguro son Bilsteins ? si son regulables nos vamos a las gamas PSS que yo sepa y eso es ya deportivo como tal, no serán Koni Sport verdad ? que si llevan la regulación manual con una rosca que viene junto con los amortiguadores.

 

Antes se me cortó ...

Los B12 son un kit con muelles Eibach, ya sabes, toca homolar.

Si no cambias muelles los B6 van muy bien y si tienes otros muelles, más bajos que los de serie, los B8 son la opción en vez de B6.

Los siguientes son, si la memoria no me falla, los B14, que son de cuerpo roscado y luego ya pasamos las electrónicas y las PSS, más radicales y ajustables en altura y dureza.

Si pretendes bajarlo el kit B12 junto con la homologación es lo suyo, sino los B6 con muelles de origen.

 

Yo llevo los B6 desde hace unos 4 años y estoy encantado. Algo más firmes que los de serie, pero nada molestos.

 

Tienes toda la razón, confundi los B8 con el kit B12

 

Tienes toda la razon del mundo, son koni...al decirlo me vino a la cabeza si. Aissss...

Mil perdones

 

La suspensión del tuyo @pillin es una pasada también. Haber cuando deja de serlo, tuyo digo, que lo disfrutaré mucho más...

 

Bueno pues finalmente voy a montar el Kit B12 de bilstein + eibach (bastago gordo)
No sé si me habré equivocado o no en lo de bajar el coche 2,5 cm detras y 3 cm delante,pero ya esta pedido...ojalá no me tenga que arrepentir de la bajada o de la dureza,nervioso estoy... :meh:

 

Baja mas que la M?

 

Yo diría que no...creo que se queda igual o casi igual...o eso espero.

 

Ya nos contarás, pero seguro que estarás encantado.