¿Qué sabeis del Range Rover Sport 2.7 190cv (2005-2006)? ¿experiencias cercanas?

He encontrado opiniones muy dispares. Por un lado dicen que el motor es duradero, y por otro que es básicamente una mierda. Del cambio aut. no he encontrado nada (buena señal), y de la suspensión, lo típico siendo neumática.

El caso es que están a muy buen precio (de 8000 a 10.000 hay muchos), y me apetece mucho un cacharro así. El uso sería de máximo 6000-7000 kms al año. Creo que sería una compra razonable.

¿Opiniones en general?

 

Yo sin conocer sus problemas, que entiendo es buena parte de lo que preguntas, sé que no mueve bien el peso del conjunto.

Poco te puedo ayudar

 

A @llubi le gusta esto.

Creo que el suyo fue V8 Diésel, pero seguro que fe puede hablar del coche como tal.

 

compresor de la suspensión y botellas Y las pijadas eléctricas de todo coche medio actual que se precie

 

Creo que efectivamente se queda algo corto de potencia, pero su uso principal sería en carretera, y ahí (ya lanzado) no se mueve del todo mal parece ser.

 

¿Bien o mal, en teoría?

 

Yo también he oído que es un poco demasiado lento con ese motor. Son 2500kilos en orden de marcha, ruedacas de 18-19” algunos incluso 20”......con 190cv no hay milagros....si encima vas 4
Y carga.....es un muerto.

 

Hay sitios especializados en reparar todo eso ¿no?

 

Siempre le he oído rajar de él en relación a la pasta que costaba y lo que aportaba(calidades algo decepcionantes y demás...) pero a nivel fiabilidad y demás no tengo mucha idea, la verdad. Tampoco se que clase le uso le dieron. A ver si nos lee y comenta

 

Las botellas supongo que de recambios no oem habrá y no serán caras pero de los compresores ya es más complicado que alguien te lo quiera arreglar o que se venda despiece para reparar

Tampoco creo que uno nuevo valga un cojon

 

Quiero cambiar de coche casi ya (soy el típico culo inquieto en este aspecto), y con mi presupuesto inmediato (10.000e) no me llega para algo demasiado distinto ni mejor a lo que ya tengo (530d e60) si quiero seguir en BMW.

En todo caso me gustaría un 330i/d E92, pero los que están en ese precio no merecen la pena.

 

Exactamente igual vi uno hace un par de semanas en el taller de unos amigos míos, 7500 lolos por un motor reconstruido, ellos hablan pestes de ese motor , que es el mismo que el del Jaguar y el del Citroen C5

 

Como dices, la neumática que es una pesadilla y motor poco eficiente (respecto a BMW y Audi similares), sino el coche me encanta, sobre todo el interior.
Tengo amigos "adictos" a Range y que no les importa esos defectillos.

 

j*der. Pero será con toooda la mano de obra ¿no? que no deja de ser PSA.

 

Sí. Estéticamente me encanta (más que los últimos dos Serie 5 ), incluso pregunté hace más o menos un año por él por aquí.

Es una opción, pero en este caso elegiría un gasolina.

 

Conozco un caso que con 120k km rompió la polea de la transmisión y destrozó el motor. Por dentro es puro plástico, lo único que tiene es pinta

 

Muchísimo. Precisamente llevo unas semanas informandome de él, y parece ser que el cambio 7G daba problemas chungos, además de que esa generación de V6 MB salió pésima.

Joer, si el X5 ''MKII'' costase 3.000e menos...

Otro que también me encanta es el primer Q7. Pero no necesito tanto tamaño, en este caso sería mejor compra el Touareg, que además tenía opción de cambio manual.

 

Ni la fiabilidad de Land rover es tan mala ni la de bmw tan buena


Yo haría el esfuerzo y pillaría el tdv8 ya que no hay color ni en fiabilidad ni en dinamismo.

En casa hemos tenido 2 range rover sport tdv8 y ambos han salido bastante buenos a pesar de la tralla que han llevado (+ 300000km cada uno en 4 años).

Lo único que flaquean al igual que todos sus competidores es de la suspensión neumática (valonas, compresor etc).

PD. Del tdv6 huye literalmente y ese es el motivo por el cual están tan baratos--> No los quiere nadie.

 

Tengo entendido que esos 320 cdi V6 incluso sufrian de desgaste prematuro de las camisas de los cilindros. Fué lo que me hizo descartar el ML II, que durante un par de dias fué mi opción principal. Si no fuese así...

Ya, el Q7 es demasiado. ¿Y qué te parece el Touareg 3.0 TDI manual?

 

¿Qué fabricante es el de los motores TDV8?

El consumo no sería problema. Principalmente miro la fiabilidad.

 

Es Ford pero en nuestro caso 0 problemas y además lleva distribución por cadena (el v6 correa).

Si el consumo no te preocupa ni lo dudes.