Comparativa ¿Qué neumático utilizar?

[Ivan 530i]

Buenas.
Llevo días pensando en que si consigo acabar de restaurar mi pequeñín habrá que calzarle zapatos nuevos. Y ahí comienza mi dilema.

Mi e34 tiene la suspensión rebajada ligeramente. No se decir medidas porque ya vino así desde que se importó. Tampoco influiría en los neumáticos porque es muy poco ya que de serie pone los papeles que monta una 205/65 R15. Y de siempre calzamos, gracias a una homologación de neumáticos opcionales hecha el día que se importó, unas 225/60 R15. Las llantas son unas BBS panel de abeja originales por lo que la estética es bastante importante.

¿Cuál preferís? ¿Cuál queda más guapa? ¿Cuál es más eficiente consumo/agarre y buen tacto?
Me gustaría leer vuestra experiencia y si tenéis fotos de vuestros nenes con las medidas que tengáis (siempre que tenga la llanta 15) será de agradecer.
Un saludo

 

[smash]

Yo llevo 205/65/R15, pero no puedo opinar respecto el otro porqué no lo he usado nunca.

Lo que sí te diré, es que técnicamente a más superficie de contacto más consumo, pero también más agarre.

Luego a menor perfil, ligera más aceleración y menos velocidad punta.

Yo el perfil 60 lo pondría con llanta 16 o 17, lo que fuera equivalente.

 

[Ivan 530i]

Yo llevo 205/65/R15, pero no puedo opinar respecto el otro porqué no lo he usado nunca.

Lo que sí te diré, es que técnicamente a más superficie de contacto más consumo, pero también más agarre.

Luego a menor perfil, ligera más aceleración y menos velocidad punta.

Yo el perfil 60 lo pondría con llanta 16 o 17, lo que fuera equivalente.

Gracias, anoto los datos. Hombre por consumo es tentador elegir la 205 pero tampoco habrá mucha diferencia. El agarre mayor es un punto muy importante... todo lo valoraré.

 

[tuki]

Gracias, anoto los datos. Hombre por consumo es tentador elegir la 205 pero tampoco habrá mucha diferencia. El agarre mayor es un punto muy importante... todo lo valoraré.

Ojo, agarre en seco. En mojado a más ancho, más fácil que haga aquaplanning (dentro de las medidas normales para el coche).

 

[Ivan 530i]

Ojo, agarre en seco. En mojado a más ancho, más fácil que haga aquaplanning (dentro de las medidas normales para el coche).

Mira no había valorado la posibilidad del agua

 

[Ebid]

Buenas.
Llevo días pensando en que si consigo acabar de restaurar mi pequeñín habrá que calzarle zapatos nuevos. Y ahí comienza mi dilema.

Mi e34 tiene la suspensión rebajada ligeramente. No se decir medidas porque ya vino así desde que se importó. Tampoco influiría en los neumáticos porque es muy poco ya que de serie pone los papeles que monta una 205/65 R15. Y de siempre calzamos, gracias a una homologación de neumáticos opcionales hecha el día que se importó, unas 225/60 R15. Las llantas son unas BBS panel de abeja originales por lo que la estética es bastante importante.

¿Cuál preferís? ¿Cuál queda más guapa? ¿Cuál es más eficiente consumo/agarre y buen tacto?
Me gustaría leer vuestra experiencia y si tenéis fotos de vuestros nenes con las medidas que tengáis (siempre que tenga la llanta 15) será de agradecer.
Un saludo

Las 225/60VR15 vienen homologados en la ficha original del mio.

Según la ITV también están en ficha los 225/50VR16, que es lo que llevo montados, las llantas son las del E31 850Ci coetáneo.

 

[smash]

Ojo, agarre en seco. En mojado a más ancho, más fácil que haga aquaplanning (dentro de las medidas normales para el coche).

correcto, porqué a más superficie de contacto, "clava" menos el neumático. Lo obvié.

 

[jordi tds e34]

esto de más ancho, más acuaplaning, hay mucho de que hablar, más ancho más canales, y más libertad de diseño. Por desgrácia falta información clara con las gomas, coeficiente de fricción, coeficiente de adherencia, litros de evacuación de agua tanto nuevos como gastados, la triste realidad es que compramos ruedas a ciegas, al igual que los amortiguadores, silemblock y mas cosas.

 

[RADASON]

Las 225/60VR15 vienen homologados en la ficha original del mio.

Según la ITV también están en ficha los 225/50VR16, que es lo que llevo montados, las llantas son las del E31 850Ci coetáneo.

En el mío viene en ficha hasta unas 245 creo recordar.

Yo siempre he usado las 205 Por que las encuentras en todos los sitios, pero lo suyo es unas 225, a no ser que sea un 520

 

[Ebid]

En el mío viene en ficha hasta unas 245 creo recordar.

Yo siempre he usado las 205 Por que las encuentras en todos los sitios, pero lo suyo es unas 225, a no ser que sea un 520

Pues vivo peligrosamente llevando 225 en un 520i.
Me cambié a 16" cuando ya fue imposible encontrar neumáticos decentes en 15", en las llantas que llevo los 205 quedan demasiado estirados y rompen la estética de rueda rechoncha de la época.

 

[RADASON]

Pues vivo peligrosamente llevando 225 en un 520i.
Me cambié a 16" cuando ya fue imposible encontrar neumáticos decentes en 15", en las llantas que llevo los 205 quedan demasiado estirados y rompen la estética de rueda rechoncha de la época.

Hombre peligrosamente sería que llevaras unas 175

 

[Ebid]

Hombre peligrosamente sería que llevaras unas 175

Peligrosos eran la mierda de Pirelli P600 que montó BMW en fábrica, seminuevos fueron a la basura.

 

[RADASON]

Peligrosos eran la mierda de Pirelli P600 que montó BMW en fábrica, seminuevos fueron a la basura.

A mí me van bien los Goodyear en 205

 

[Ebid]

A mí me van bien los Goodyear en 205

En 15" reemplacé los caca Pirelli por Uniroyal Rally RTT2, otro mundo, también use Goodyear Eagle F1, hasta que me pase a 16".

En 16" lo mejor que he tenido son los Nokian zLine, también buenos los Hankook V12.
Los Michelin Primacy3 que llevo ahora son reguleros, los tuve que montar de emergencia para pasar la ITV porque el idiota del transportista me había perdido los Nokian (el hideputa del ITVero clavó el freno de mano en el frenómetro y los rodillos le hicieron un plano al neumático).

Para más recochineo los Nokian, que estaban en tránsito, aparecieron 5 meses después, los puse en el E36.

 

[tuki]

Peligrosos eran la mierda de Pirelli P600 que montó BMW en fábrica, seminuevos fueron a la basura.

P600? juraría que el E30 vino de fábrica con unos Pirelli P6, puede ser? Más que nada porque estuve ojeando la rueda de repuesto y creo que es la de fábrica, el dot es de 3 cifras, y sin triangulito, vamos que parece rueda de los 80.

 

[Ebid]

P600? juraría que el E30 vino de fábrica con unos Pirelli P6, puede ser? Más que nada porque estuve ojeando la rueda de repuesto y creo que es la de fábrica, el dot es de 3 cifras, y sin triangulito, vamos que parece rueda de los 80.

Pues pudiera ser, fue en 1994, mi memoria es mala y en aquella época Pirelli tenía P6, P600 y P6000, uno de esos era y también basura.
Los Uniroyal RTT2 eran como de otro mundo.

 

[tuki]

Pues pudiera ser, fue en 1994, mi memoria es mala y en aquella época Pirelli tenía P6, P600 y P6000, uno de esos era y también basura.
Los Uniroyal RTT2 eran como de otro mundo.

Si si, solo pregunto, desconozco las gamas de pirelli y como evolucionaron. Preguntaba porque el seicento llevaba unas infames P700-Z (fue acuerdo con fiat, fue la única marca que hizo neumáticos para ese coche, salvo luego chinorris), añado y es un coche del 98, por lo que en el bmw al ver la p6 imaginé que la p600 sería posterior, más cercana a las p700.

En el bmw, obviamente esas no las probé, yo al coche solo le recuerdo dos, unas goodyear eagle venture (que no llegué a probar tampoco) y las continental contipremiumcontact que lleva ahora mismo (del 2004-05) que son las que tenía cuando me saqué el carnet. Y lo de la pirelli fue viendo que tenía en la de respuesto y de cuando era (y parece nueva).

Ahora ya le meteré yo unas nuevas en 16", ya tengo las llantas, pero me da cosa cambiarlas sin aprovechar estas continental en 14". Que sí, cualquiera se asustaría siendo del 2004-05, y llevando el coche parado cinco años y medio (ojo, sobre las ruedas, no sobre borriquetas). Empecé con mucho cuidado con ellas en enero, sin pasar de 80, muy suave, miedo a que estuviesen con un plano... pero es que cuanto más las voy probando, más pena me da sacarlas, y ya le he hecho pruebas tipo acelerar fuerte en una curva, frenarle dentro de ella... y ni se inmutan las cabroncias. xD

 

[smash]

En el mío viene en ficha hasta unas 245 creo recordar.

Yo siempre he usado las 205 Por que las encuentras en todos los sitios, pero lo suyo es unas 225, a no ser que sea un 520

y si quieres ir de lado? jeje

 

[RADASON]

y si quieres ir de lado? jeje

Para eso ideal la rueda de repuesto esa de juguete

 

[smash]

Para eso ideal la rueda de repuesto esa de juguete

por mí que se doblaría la llanta al primer trompo.