Duda Que motor acoplar a un chasis de kart de competi

Buenas, pues eso empiezo un proyecto, para empezar he conseguido de un conocido un chasis de kart que usaban en competi con ruedas y tal, solo le falta motor y alguna tonteria.
La duda es, quiero acoplar un motor decente. He pensado en acoplar el de una cr250 de 2T, pero tampoco descarto en alguno de scooter grande rollo tmax o similar y olvidarme de calentarme la cabeza para acoplar maneta de marchas etc. Ideas? Alguna opinion por experiencia propia?
Se que igual hay foros mas especializados para esto pero me mola la gente de aqui y tampoco creo que incumpla nada posteandolo aqui. Un saludo!

 

Yo siempre he querido hacer un Buggy con un V8

 

Yo creo que es mucho más fregao acoplar el motor de una Tmax que tener que acoplar la maneta de marchas...

Además de mucho menos divertido.

Yo creo que has dado en el clavo, un motor de CR250 o similar, que además no son caros y dan potencia! 0 electrónica, fácil de montar y mantener... yo no me lo pensaba...

 

Montes lo que montes... sin duda... 2T

 

Si vas a comprar algo, que sea aquí, así ayudas a la terreta!
http://www.marlonkart.com/tienda/

Y en cuanto a motor, 2T es lo tuyo.

 

Y un motor de cr500? Un colega tiene una honda cr500 y dice que le da miedo la moto, es peligrosisima. Tambien considerada la mejor moto de cross... cv no le faltan

 

Hay motores de karts muy decentes por ahí que seguro te cuesta menos aclopar y te dan un resultado mas efectivo en pista, pero yo no soy especialista en el tema

 

Si le da miedo, que me la deje barata

 

El rotax 122 a full, 34 cv, lo llevan muchos de competi

 

M3 E46

 

Mierda! Te me adelantastes!!!

 

Mamones! Entraba flechao!

 

Si vives en Madrid uno de una batidora, es eléctrico y gasta poco

 

Yo hasta el momento he visto algunos engendros puestos en un chasis de kart...

Motor de 75cc de una honda NSR
Motor de 125cc de una honda NSR con admisión por laminas.
Motor de 250cc de 1 cilindro.
Motor de 4 tiempos con dos cilindros y 250cc.
Motor de 4 tiempos 1 cilindro de 450cc.

De todos esos que te he puesto el que mejor iva con diferencia es el 125cc de la NSR de competi de las antiguas carreras cliente que corrian en el mundial.

Para mi un sueño húmedo seria meterle un motor de 250cc en línea,aunque ese motor no te va a resultar fácil de encontrar y sobre todo barato,menos todavía....con lo cual el 250cc 2T mas asequible en precio y fácil de encontrar sería el de una moto de cross.
He visto un 250cc 2T de una Suzuki por 400€,pero no se que le falta para funcionar...habría que verlo.

Éste 250cc sería el de un superkart que corren actualmente en Europa...en Holanda,Francia ect...en circuitos grandes tipo montmeló,nada de kartings normales...

 

Too slow, baby

 

yo iba a decir cualquier tipo de engendro,pero siempre 2 T
aprovecho y expongo duda; los motores esos de los superkarts el cigueñal que llevan es doble, uno por cilindro y conectado mediante cadena de engranajes, o como lo llevan ?? @alejandron

 

Eso mismo he preguntado yo pero se ve que se borro el texto, qué raro es ese motor

 

Si quieres un engrendo, un amigo tiene esto:


kart suzuki gsr 600 c.c.
vuelta rapida 1:03:25 Circuito de Alcañiz.
velocidad maxima 202,2 Km/h
Mucha velocidad punta pero mal paso por curva.

 

lo unico que se me ocurre que sea "simple" es que haya eso que digo antes un cigueñal para cada piston pero que esten "calados" con unos piñones para que vayan sincronizados, por que estuve buscando posibles imagenes de ellos abiertos y no los hay.


Edit: Encontre el despiece en este Manual (paginas 60 en adelante) y "la distribucion" en la 66

 

Echa un vistazo a los de TM racing, son especialistas en fabricar motores de 2T y tienen fama de ser de los mejores en Kart. http://www.tmracing.it/?page_id=919&lang=en#all/1/list

Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

 

Si eso creo...del motor solo sale un piñon,se puede ver en el video que he puesto.

 

La cosa que quiero acoplar un motor de cross ya que los motores de karts salen caros y los de cross por aqui los tengo casi regalados de conocidos.

 

Ese engendro mola mucho pero para ir con él a circuitos grandes tipo Montmeló,calafat y circuitos así....en un circuito de karts no haces nada ni siquiera en el de Alcañiz...que ya es mas grande que la media de circuitos que hay por España.

De hecho,un 250cc de 1 cilindro ya es un lastre en el paso por curva comparado con los 125cc de 2T....
El único 4T que esta a la altura de un 125cc es el que yo tengo...un rotativo de 300cc....el aixro xr50,todo los demás 4T nada.

Yo calculo que en Alcañiz cojí entre 145 y 150 km/h no lo sé seguro por que no llevaba la sonda de la velocidad,pero mas o menos por ahí andaba la cosa comprándolo con los 125cc que llevaban mis colegas......y yendo muy mal de neumáticos y reglajes hacia 1:01....y para que te hagas una idea mis colegas con los 125cc suelen hacer entre 58-59seg

 

Aparte de ser monocilindricos y 2T y me olvido de historias.

 

Es la mejor opción que tienes.cuando lo tengas pon fotos

 

@clederadrift perdon por desviar el tema, culpa de @Manolo71 y poner ese motor que solo cuesta 10000 lereles.


yo me decantaria por un 125cc 2t por tema peso

 

Bueno entiendo pero como no tengo pensado competir con el sino pasarmelo guay y driftear bastante con el pensaba en 250 2t para que vaya de costado mas facil, a lo mejor no estoy en lo cierto no soy experto en karts

 

Y tranquilo, todo lo que se comenta aunque se desvie un poco me mola leerlo y a veces te enteras de cosas y otras pues te entretienes aunque no te acaben de resolver la cuestion jaja