Duda Pulido de coche, merece la pena?

Hola

Me preguntaba si merece la pena pulir el coche sin tener problemas importantes, me refiero en taller, no hacerlo uno mismo.

Quiero dejar el coche impecable y en algunos sitios ofrecen limpieza + pulido.

Merece la pena?

En que se nota realmente?

Nota:
El coche es un mercedes 2012 sin problemas de chapa, es decir, la pintura no está descolorida ni nada.

Un saludo.

 

Se nota un huevo chechu, pero ojo con donde lo llevas que puede quedar espectacular o echo una mierda, esto de pulir es mas delicado de lo que parece .

Suerte.

 

Conoces alguno de fiar por allí?

 

Merece la pena, y mucho...si se hace bien. Si no sabes, lo llevas a un mal sitio, no tienes la herramienta adecuada...te va a salir muuuuu caro.

 

Si conozco a alguno de fiar si, además a uno en Sanse donde llevan los Porsche los de foro Porsche , si te interesa te digo dónde están .

 

A precio Porsche?

 

Pues a mí me costó una limpieza integral con tratamiento de UV y repelente de lluvia en cristal, tratamiento de cuero y tal sin pulir 200€

 

Hice algunos en servicio oficial y mejor me hubiera ahorrado el dinero, zapatero tus zapatos, para esas cosas gente de detailing nada de servicio oficial, ni tienen tiempo ni tienen ganas de ponerse a esas cosas.

 

Me pasaré a ver

 

¿Pero tienes swirls u hologramas o pequeños rayones? En caso negativo no pulas, dale una buena capa de cera y lo dejas niquelao.

Lo digo porqué siendo de 2012 la pintura estará bien, salvo que lo metas a lavadero automático o se haya llevado mala vida. En cuyo caso si vas a seguir con estas costumbres pues no merece la pena mucho que lo pulas.

Luego lo que te han dicho, mira muy bien quien te lo pule porqué he visto chapuzas épicas con la pulidora por parte de "profesionales".

 

El resultado depende del estado del coche, no obstante, debo decir una cosa y es que si el coche tiene ciertos defectos (araniazos) que no consigues sacar puliendo, o que no se pueden reparar de algún modo, tras pulir, esos defectos se van a notar más...

Yo siempre pongo el ejemplo siguiente... Si tu ves a un pintor con ropa de trabajo (con manchas de pintura), y le cae una gota más de pintura, pues esa mancha se va a notar, pero tampoco va a llamar demasiado la atención. No obstante, si al pintor le vistas de "novio de boda", y le haces la misma mancha que antes, esa mancha se va a notar un HUEVO.

Pues algo parecido con el pulido...

Saludos

 

yo tengo el M5 que si lo ves te crees que lo he sacado del concesionario nuevo hace 5 minutos , lo llevo aun sitio que trabajan pulidos , lavados a base de vapor para penetrar bien en la pintura y flipas en colores los resultados.... alli van rolls royce , ferraris , jaguar , vamos que el coche mas mierda que va por alli es el mio .... y son baratos

 

Ostias no me jodas, sitio? Es para mí viejo

 

Si te lo hace un profesional, merece la pena.

 

Hablando de pulidos ..me pidieron 500 euros por un cotting h9 para el f10 ..no hay que pulir pues lleva 2 semanas pintado ..no sera un poco caro?

 

Pues hombre, no se que tal será ese coating pero un coating cerámico normal puede costar 70€ la materia prima a particular y para aplicarlo habría que limpiar descontaminar y pulir si fuese necesario.

Si te tuvieran que pulir podría estar en precio aunque un poco caro. Solo limpiar y aplicar el coat se me hace caro, aun siendo un poco delicado de aplicar.

Tampoco se lo que te incluye la oferta.

 

Un buen detallado tiene mucho trabajo.
Yo lo hago cada seis meses y es un palizón a mano.
Solo me falta la rotativa pero no me atrevo.
Son muchas horas de trabajo pero vale la pena .

 

Si tiene swirls merece la pena, y si el coche es negro por ejemplo se nota un huevo.

 

No es ninguna pena, solo es alegría, por lo que si lo merece

 

¡Saludos compañeros! Ahora que me detallaron el 435i (la semana pasada), me ofrecieron un paquete para eliminar el efecto de "piel de naranja" de todo el coche (que es de color negro zafiro) en la siguiente sesión... Creo que incluye un pulido con lija húmeda a mano, previo a los pasos habituales de pulido normal.

¿Alguien lo ha hecho? ¿Opiniones?

Gracias y excelente día...

 

Merece la pena: SI ROTUNDO

Ojo, luego hay que mantenerlo.

 

Alguien conoce un taller de pulido por la zona de Toledo?

 

Yo con el celi de mi hermana .. no se lija a mano ..de hace con pulidora y tri tack .. creo q se dice ..es como una lija de grano 5000.al agua ..pulidora orbital .. luego los pasos de pulido

 

Y cómo quedó?

 

Ese proceso se llama Wet Sanding.

Consiste en una vez lavado y descontaminado, lijar con lija al agua, normalmente de 3000 para arriba según cantidad de laca (medida con medidor de espesores para trabajar en consecuencia y con seguridad) dependiendo de espesor y cantidad de piel de naranja.

Una vez corrrgidos los defectos se procede al pulido de manera habitual para corregir defectos del lijado y dar brillo a la pintura.

Como digo, importantísimo saber que espesor de laca existe para no eliminarla por completo.

Por regla general en los repintados hay más cantidad de la misma, habiendo medidas dispares según paneles, y si son repintados en diferentes ocasiones, aún más

 

Yo en un coche de 2012 creo no lo haría, pero yo en un Montero de 2002 que tenía la pintura muy apagada me hicieron un pulido por 100 euros que para mí quedo espectacular.

 

A mi me pasa al revés, prefiero hacerlo en un vehículo del 2012 y conservar la pintura original y en uno del 2002.. Pues lo repintaba.
Cada vez soy más reacio a que toquen mi coche.... Desmontajes, pulverizados etc,etc.

 

no se .. yo se como se hace ,, los nombrecitos en ingles ya estoy un poco hasta el gorro de ellos , ponle un nombre en ingles a lijar y cobra 300 euros mas , asi funciona la cosa ,

 

bien , pero yo no es la primera vez que cojo una rotativa en la mano jejeje , incluso se lo hago a tractores que no necesitan repintado pero como es normal tienen la pintura quemada de las inclemencias del tiempo y duros trabajos , y mucha gente dice que los capots techos y guardabarros han sido pintados , recuperan 10 años en un pliss , en cuanto a coches llevo mucho tiempo experimentando con el datailing , ya de mucho antes de que se llamara detailing , si no estas seguro de que lo sabes hacer ,mejor dejalo ,practica en un hierro viejo que no te de miedo estropear , yo hay veces que uso agua hasta en la fase de pulido de corte , dependiendo de la temperatura ambiente , por suerte aqui la mayoria del año gozamos de humedad frio y lluvias varias , pero en verano si uso agua , solo en el paso de corte con la boina y pulimento verde , con amarillo ya no , luego azul , y por ultimo cera de carnauba , nunca di un cotting ni sellado , pro eso no puedo hablar de ello , y me da miedo el no saber aplicarlo , ya lo tengo pasado muy bien con la cera , . vi el otro dia en un curso de detailing un sustituto de la clay para descontaminar , voy a hacerme con uno para probar , lo hay para pulidora , la clay es un engorrooooooo,,,pero bueno despues del tocho ,,,jeje si el celica quedo bien ,, unas 12 horas me llevo la carroceria , la cosa fue que lo llevo a pintar a un asesino de carrocerias , y aquello no habia por donde cogerlo , asi que me toco corregirlo ,

 

tritakc creo que se escribe asi se le llama al tipo de pad , es como una goma , hay tambien lija en pad de 3 a 5000 en la marca 3m , siempre con aguita , y no amarilla por favor ,,,