Fotos Prueba Nissan Bluebird 2.0 SLX con 1.8 SGX Turbo

el cabron de mi hermano al principio me regalo su Bluebird!! buafff peazo coche esa ese.. era un Gti.. con ese coche nos pasabamos audi.. bmw.. merchis.. jajaj era una pasada ese coche

ahora ta en el desguace xD

 

De pequeños, el padre de uno de mis amigos tenía un Bluebird Turbo GTI en color blanco......j*der, como andaba ese coche!!! Y el carrazo que era para la época!!!

 

El turbo era un cañon para sus años, muy brutico, yo me acuerdo ir por la autopista a 200 en 4º, la 5º era para economizar.

 

Y que lo digas, sólo guardo buenos recuerdos de este coche, para su época era un pepino.
Farru, me has dao la vida!!!.
(aunque esta prueba la tengo en revista por ahí perdida...).

 

También tengo una prueba del Nissan 100 NX, el de 140cv, por si te interesa.

 

Eso si que era un coche de verdad, de hecho me marcó tanto que de ahí viene mi nick.

 

Ainsss, refloto. Seis años después, sigo buscando una unidad decente de GTI.

 

Tuve ocasión de probar uno hace años. Iba como un tiro.

 

El padre de un colega mio tenia uno en un color azul cielo muy feo que además llevaba los asientos a juego, eso sí una vez que te sentabas dentro en esos pedazo de asientos se te pasaba todo.
Ademas, este por lo menos, iba muy equipado

 

También la tenia yo dicha prueba..
Saludos.

 

Nunca pude conducir un bicho de esos, pero si que conduje varias veces otro bicho más "nacional", el Supercinco GT turbo, menuda pasada de coche, lo poco que pesaba y lo mucho que tiraba. Daba miedo....

Hablando de bichos, allá por el 88 me compré un GSi 2000 de 8 v. y ........turbo no tenía, pero tampoco le hacía falta. Cómo jalaba ese coche, y.........lo pesado que me pongo cuando se me viene a la cabeza, que son muchas veces.

Por Dios que pesadito con el GSi...!!!!!

Saludos

 

Ese turbo andaba muy bien!

 

El 318is e30 daba la misma potencia sin necesidad de turbo.

 

Este japonés fue una maravilla, las prestaciones y sensaciones muy positivas.

 

6 años después! Que cantidad de hilos abría.

 

Y llevaba la cuarta parte de equipamiento.

 

Me llama la atención que las presentaciones no sean mayores, con una presión de soplado muy poco superior o simplemente con un intercooler pasaría de los 150cv... Ya que tiene una relación de compresión tan pobre que lastrará eficiencia, al menos sacarle algo más de jugo.

 

Bueno...
Pensando en los turbos coetáneos de BMW, los que venían con La jetronic daban cifras parecidas, por ejemplo el M102 con un 3.2 daba 252cv

 

Hombre, mas bonito que el cuatro latas de Renault que acabo de ver....

 

Pues mira por donde, he encontrado una prueba escaneada que había de la época, de cuando llegó a España.

 

Realmente la versión que llegó a Europa era una "descafeinada" con el motor 1.8 Turbo de 8 válvulas con 135 CV (CA18ET). La versión japonesa estaba aún más equipada y llevaba el mismo motor turbo pero con culata de 16 válvulas, es decir, el del Nissan 200 SX, con 170 CV (CA18DET).

Y el gris que te pongo en la última foto era otra versión que llegó a algunos países europeos con el mismo motor 1.8, en versión atmosférica y con culata de 16 válvulas (CA18DE), que daba 130 CV (el motor del Sunny GTI de finales de los ochenta).

Los modelos del 86 al 88 (fabricación japonesa) eran los Turbo SGX, con paragolpes japoneses, retrovisores negros y un aspecto menos atractivo (a mi juicio). Del 88 al 90 (fabricación en UK) recibieron una actualización y ya trajeron unos paragolpes más europeos, retrovisores en color carrocería y ligeros cambios.

 

Recuerdo que lo comentaste un día. Es un coche al que le tengo mucho cariño, viajé gran parte de mi infancia en él con mi padre, de ahí mis ganas de buscar uno que esté "enterito".

 

¡Eras un troll encubierto!

 

Que recuerdos ir de viaje y parar a un lado de la carretera a hacerse fotos, las mías casi siempre eran encima del techo del coche, no se porque

 

¡Y que lo digas!
No diré que sea lo adecuado, pero hoy en día sales en las noticias...

 

Lo cogí con demasiada fuerza

 

La H?

 

¿Ahora el verbo abrir lleva H? Como cambia la RAE de un día para otro.