Prueba BMW 525e

[E24]

 

[josecoy]

Poco motor y mucho peso...aunque interesante menos en el precio.

 

[snatching]

Un cochazo y punto.

Gracias por el escaneo.

 

[Sopli]

La foto a doble pagina de presentacion de la prueba,es toda una declaracion de intenciones:el 525 tomando la curva a un ritmo muy vivo,como si de un GTi compacto se tratara.Si la prueba hubiera sido de un Mercedes contemporaneo,del mismo segmento que el beme,dudo mucho que hubieran presentado la prueba de la misma manera...seguro,seguro que hubieran hecho la foto estatica y al pie de un palacete o algo asi :roll:.
Uno de estos le intente meter a mi padre por los ojos hace años,mas no me hizo caso el muy ladino.
Gracias por escanear la prueba.

 

[Moggul]

Dicen que si a un motor de estos de 2,7 litros le metes la culata y el carburador de un 320/6 te queda un pepino de cuidado.

Igual un dia voy a tener que probarlo. A alguien le sobra un motor de 525e?????

 

[snatching]

Dicen que si a un motor de estos de 2,7 litros le metes la culata y el carburador de un 320/6 te queda un pepino de cuidado.

Igual un dia voy a tener que probarlo. A alguien le sobra un motor de 525e?????

Pues si, eso dicen.............. tu primero hazle la conversión a 323/6 carbu y si no es suficiente me regalas tu coche.

 

[sharknose]

El 525e no vale casi nada

Tuve dos para recuperar los bloques (M20 2.7 power ). Al coche le cuesta mucho de acelerar, a los 4500 rpm ya no tiene potencia...

Para el pepino : bloque 2.7 del 525e y culata de 325i E30...
Resultado aqui : BMW 327i E21 - (ex-Zypress 323i et Polaris 327i) - Moteur 2.7 ;-)

 

[Tocino]

Ese es un upgrade que se hace mucho en USA, en los e21's puesto que el 323i no llegó allí y el 320 se quedaba algo corto; bloque del 525eta y culata del 320i. Resultado, unos 170 jacos con muy mala ostia.

 

[Miky]

Ese es un upgrade que se hace mucho en USA, en los e21's puesto que el 323i no llegó allí y el 320 se quedaba algo corto; bloque del 525eta y culata del 320i. Resultado, unos 170 jacos con muy mala ostia.

Einh??? Algo no me cuadra tio [-X

Los 320i americanos son 4 cilindros, ¿cómo le van a poner una culata de 4 cilindros a un bloque de 6? [-X

 

[Tocino]

Einh??? Algo no me cuadra tio [-X

Los 320i americanos son 4 cilindros, ¿cómo le van a poner una culata de 4 cilindros a un bloque de 6? [-X

He oido campanas... #-o Hay un eror. Buscaré la web donde lo vi.

EDITO: el maestro Sharknose lo ha puesto tal cual. Building a 2.7 engine for track

 

[japan_buda]

interesante........

 

[Miky]

Ahora si, salvo que en los EEUU apenas hay E21s 6 cilindros, la mayoría son bloques M10. Me liaste porque decías que ponían la culata del 320i (el único e21 con motor 2.0 e inyección es con bloque 4 cilindros)

 

[snatching]

Ahora si, salvo que en los EEUU apenas hay E21s 6 cilindros, la mayoría son bloques M10. Me liaste porque decías que ponían la culata del 320i (el único e21 con motor 2.0 e inyección es con bloque 4 cilindros)

Eso es, la primera versión US del 320i era 2.0 y la segunda (la mía) se conforma con 1.8.....