Prueba 335is

Canarias R1

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guuss;9049043 dijo:
yo creo que el 54 sí estuvo disponible con dkg, no?
tal vez al final de su ciclo de vida comercial, pero creo que sí...
corregidme si me equivoco

No lo sabia:-#, pues ese sería mi favorito :razz:
 

peach

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Entonces estos cambios en los 335i se deben a temas de reducir costes en su producción?
El que tiene un turno mejora el rendimiento y por lo tanto las prestaciones ?
Lo que supongo es que de pasar de 2 turbos pequeños a uno solo, esa progresividad se pierde o la sigue manteniendo con la programación que e han puesto.?
Espero que mejore al menos la fiabilidad.
 

joseangelbmw

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peach;9052291 dijo:
Entonces estos cambios en los 335i se deben a temas de reducir costes en su producción?
El que tiene un turno mejora el rendimiento y por lo tanto las prestaciones ?
Lo que supongo es que de pasar de 2 turbos pequeños a uno solo, esa progresividad se pierde o la sigue manteniendo con la programación que e han puesto.?
Espero que mejore al menos la fiabilidad.

no sabía que lo 35i fueran tan problemáticos.
 

guuss

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no es que sean TAN problemáticos como dices
simplemente han dado algún que otro fallo, como la mayoría de los motores, que también pueden fallar de vez en cuando
 

peach

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guuss;9052668 dijo:
no es que sean TAN problemáticos como dices
simplemente han dado algún que otro fallo, como la mayoría de los motores, que también pueden fallar de vez en cuando

No lo se, solo pregunto.Como veo algunos post referido al 335i por algunos fallos.Y me pregunto si los cambios serán para mejor.
 

guuss

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yo creo que sí, seguro que los cambios serán para mejor
no me refiero a las prestaciones del motor que aparentemente se quedan muy muy en la línea del n54 (además con menos posibilidades de potenciación); hablo de fiabilidad que seguro que se han preocupado de mejorar ese aspecto, vamos digo yo...
un saludo.
 
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