Duda Pros y contras de reprogramar 320d e90 163cv

Pues eso me estoy pensando en reprogramar o no el coche, segun leo algunos dicen que es bueno y otros dicen que no... y la verdad es que no se que pensar, mi coche es del 2005 y ya tiene 138.000 km, no se si me merece la pena ganarle unos cv, cuantos podria ganar? tendria mas desgastes de piezas? Yo soy de pamplona, hay algun sitio donde hacerlo por aqui cerca? o es mejor trasladarme a madrid para hacerlo? si podriais ayudarme lo agradeceria muchisimo!!!! un saludo!

 

PROS: Mayor caballaje (unos 30cv), mayor par motor, mejor consumo.


CONTRAS: Mayor desgaste de piezas, motor mas apretado al ser un 4L lo que significa posibilidad de más averías.


Hay muchos hilos abiertos sobre este tema...

 

hay laguien que tenga este modelo reprogramado? me podria dar su opinion? averias y demas? donde se puede hacer?

 

Hay muchos foreros que lo han hecho y están muy contentos. Yo estoy pendiente de hacerla y mi coche tiene mas km que el tuyo. El caso es que si no abusas de ello no tiene porque pasar nada, también llevar las revisiones a rajatabla y respetar los tiempos de calentamiento y enfriamiento del turbo. Solo oigo o leo cosas buenas de la gente que lo ha hecho.

También puedes hacer una repro menos agresiva con menos cv... todo depende de a quien se lo digas te lo puede hacer "a tu gusto"

 

Yo tengo también el M47 con 52.000Km reprogramado desde los 45.000. La ganancia, mas o menos, ronda entre 35-40cv y también mejora mucho el par. Pienso que si no eres una persona que circula casi siempre a fondo, no tiene casi ningún inconveniente, hasta cerca de las 2000rpms anda casi igual, pero luego la ganancia es muy considerable, además con la misma progresividad. Si lo vas a usar de forma esporádica lo recomiendo al 100%, es una gozada. En consumo yo no he notado diferencia, aunque dicen que sí que la hay. En cuanto a fiabilidad, siempre y cuando el mantenimiento sea escrupuloso, y con los cuidados en frío, que hay que tener en todos los coches, no tienes porqué tener problemas. El turbo, que es el talón de Aquiles de este motor, puede fallar con o sin repro, y el resto del motor es una roca, importante tener bien siempre los termostatos y cambiar periódicamente el filtro decantador. Yo la Hice con Javi de BND, te la puede hacer a la medida y encima es muy económico.

 

Contras ninguno...si haces el cabra con el coche, no respetas calentamiento del motor, vas siempre a tope,etc, puede saltar avería con o sin repro. Con una repro light se te pone en 190cv y 400nm, vamos, que estrenas coche!No te lo pienses y disfruta que son todo ventajas!

 

la verdad que me combenceis jajaja, lo unico que no se como tiene que ser la curva ni el par, ni donde hacerlo ni cuanto me podrias costar... soy novato en este tema :nailbiting:

 

No tienes que ser experto. Tu con quien hables solo seguramente te pedira saber como conduces o como te gustaria que respondiese el coche...y de ahi te la hacen "a la medida" dentro de los limites que hay.

Todo esto lo digo por lo que he leido por aqui... que me corrijan si me equivoco.

 

Así es, pero con talleres o personas fiables.

 

Y donde me recomendáis hacerla?

 

Buenas noches! A mi tambien me interesa este tema. Tengo un 320d con 95000km de 2006 y soy de Gipuzkoa.

 

pues si mas desgaste.. mas sometimiento a precion el motor... no se yo

 

A mi tambien me interesaria, alguien sabe por la zona de Murcia donde podria verlo? O por aqui cerca? Graciassssss

 

Hola, yo se quien lo hace en pamplona, al bmw no se lo he hecho, pero mi hermano a su coche si, y todo perfecto, si quereis saber el tayer mAndame privado. Saludos

 

Yo tengo un 320D automático, M47 de 163cv del 2007, con repro desde los 45.000km y ahora tiene 70.000km y va como un tiro, anda sobre los 200cv y 420Nm de par, se nota la diferencia y mucho, eso si lo del consumo es una milonga, todo depende de lo que le pises, pero tampoco consume mas que antes,...

Yo lo volvería a hacer.

Hice la repro en Palencia, EpromPower, pero creo que ya no existen,...

 

Muchas gracias por la ayuda, yo creo que acabaré haciéndosela, lo único que no se es si mi coche tiene fap o no, hay alguna manera de saberlo?

 

En el cuadro si vas pasando por los menús de mantenimiento, si te sale el de cambio de fap, es que lo tiene. La otra es ver físicamente si el catalizador tiene las salidas laterales de presión típicas del fap.

 

esque no se cual es ese icono, me salen muchos, hay uno que pone microfiltro, es ese nacho?

 

Yo tengo el mismo motor que el tuyo con 195000km.

Aún voy con el turbo de origen y si se me rompe cuando monte el nuevo turbo le hago repro, anulo egr y fap.

Aunque lo que no me convence es el tema del humo, no quiero parecer el peugeot 505 que tenía mi padre jeje.

 

Yo medioanule la egr con una chapa y no me combencio... Tu coche tiene fap? El mio es de junio del 2005,si no tiene fap le al la repro casi seguro.

 

El mio es del 2007 y si tiene FAP

 

Buenos días, ayer subí el coche al elevador y comprobé que mi coche no tiene fap, no estaba muy seguro de ello por que algunos me decían que si y otros que no, en la BMW me dijeron que empezaron a montar fap a partir del 2007 pero quería cerciorarme de ello.
Así que le haré repro con bandidos! Hable con ellos y me dijeron que si somos 3 vendrían a Dnd estuviésemos para realizar la repro a nuestros coches... Se anima alguien de la zona norte a hacerle repro? Yo soy de Pamplona. Un saludo!

 

Pena que sea de Madrid...

 

Pues si la verdad, haber si alguien se anima

 

Si sale como un filtro si que tiene fap, en cualquier caso aquí en el foro tienes el enlace para ver los extras de tu coche poniendo los 7 últimos números del chasis, y como el fap en este modelo era un extra, tiene que venir.

 

Yo tengo la repro y no me sale casi nada de humo, pisando a fondo de noche con un coche con las luces pegado detrás se aprecia claramente si tira de más de humo. No tengo fap.

 

Gracias nacho! ahora que se que no tengo estoy ansioso por hacer la repro! jajaj ya hable con javi y me explico como funcionaba todo, asi que estoy esperando hacer un grupito de 3 para llamarle! un saludo nacho y gracias por la ayuda!

 

En tu coche se puede llegar a los 200-210 CV con la repro.
El desgaste vendrá mas de lo que le zurres con el pie derecho y del mantenimiento y trato que le des.
Yo la llevo y la verdad es que es una pasada.
Saludos.

 

Esta es la mia, pero en un E46
http://www.bmwfaq.com/threads/lanza...0-td-compact-e46-150-cv.775069/#post-13375832
Saludos.

 

En los turbodiésel, lo ideal es sacarle poco en bajos, mucho en medios y en altos normal.
Saludos.