Problemas con un X5

[Silverado]

Hola a todos. Soy nuevo en el foro, y solicito ayuda. Tengo un X5 3.0d, y estoy bastante descontento con él. La penúltima fue problemas de arranque debido a un problema en el sensor del arbol de levas (¿). Pero la última es que el coche me hacía un ruido raro y me daba tirones entre 60 y 90 Km/h. Lo lleve al taller (BMW Madrid), y me comentan que es un problema de inyectores. Evidentemente lo meten en la máquina mágica y les dice que fallan los inyectores 1 y 4. Los cambian, me sacan 1.500 €, y el problema sigue existiendo. Ahora me dicen que podría ser de otra cosa, y ahí están dándole vueltas y yo con la cartera preparada. Alguno de vosotros ha tenido un problema similar?. Gracias.

 

[VEGA X5]

yo tuve problemas de arranque y primero me cambiaron la bomba inyectora, pero a los 15 dias me fallaba de nuevo y me cambiaron el sensor ese, y parece ir bien, pero a mi nunca me dava tirones, no arrancaba

 

[blasfemo13]

Hola, veo que vuestro problema esta relacionado con el mio.

Yo tengo un X5 3.0D y el otro dia, parado en un atasco, de repente el coche se paro. Hoy me han llamado del taller (Biznauto - Malaga) y me han dado un presupuesto de 1400€, abierto, es decir, que no estan seguros que se solucione cambiando la bomba inyectora.

Lo que me parece increible es que un coche de 11 millones, con 77.000 kilometros tenga una averia de tal magnitud.

No se si ir al taller y pedir explicaciones o directamente pagar y ver que pasa.

¿Que me aconsejais?

 

[calimero]

Hola, veo que vuestro problema esta relacionado con el mio.

Yo tengo un X5 3.0D y el otro dia, parado en un atasco, de repente el coche se paro. Hoy me han llamado del taller (Biznauto - Malaga) y me han dado un presupuesto de 1400€, abierto, es decir, que no estan seguros que se solucione cambiando la bomba inyectora.

Lo que me parece increible es que un coche de 11 millones, con 77.000 kilometros tenga una averia de tal magnitud.

No se si ir al taller y pedir explicaciones o directamente pagar y ver que pasa.

¿Que me aconsejais?

Pegarle fuego al coche. Bueno, ya en serio, ¿Qué otra cosa que pagar puedes hacer?. Que te sea leve.

 

[RANDALF44]

Hola a todos. Soy nuevo en el foro, y solicito ayuda. Tengo un X5 3.0d, y estoy bastante descontento con él. La penúltima fue problemas de arranque debido a un problema en el sensor del arbol de levas (¿). Pero la última es que el coche me hacía un ruido raro y me daba tirones entre 60 y 90 Km/h. Lo lleve al taller (BMW Madrid), y me comentan que es un problema de inyectores. Evidentemente lo meten en la máquina mágica y les dice que fallan los inyectores 1 y 4. Los cambian, me sacan 1.500 €, y el problema sigue existiendo. Ahora me dicen que podría ser de otra cosa, y ahí están dándole vueltas y yo con la cartera preparada. Alguno de vosotros ha tenido un problema similar?. Gracias.

Bienvenido al foro
El problema va a estar en el cableado de los inyectores no en ellos. Vale sobre 60 euros.
Rellena una hoja de reclamaciones, no se pueden cambiar las cosas al tuntun

suerte

 

[RANDALF44]

Hola, veo que vuestro problema esta relacionado con el mio.

Yo tengo un X5 3.0D y el otro dia, parado en un atasco, de repente el coche se paro. Hoy me han llamado del taller (Biznauto - Malaga) y me han dado un presupuesto de 1400€, abierto, es decir, que no estan seguros que se solucione cambiando la bomba inyectora.

Lo que me parece increible es que un coche de 11 millones, con 77.000 kilometros tenga una averia de tal magnitud.

No se si ir al taller y pedir explicaciones o directamente pagar y ver que pasa.

¿Que me aconsejais?

Llevalo a otro taller, a ser posible independiente, y que te den un segundo diagnóstico. Puede ser un sensor o cualquier otra pijada. En Málaga tienes a Antonio Solís, un hacha con los bmw...;-)

saludo

 

[mentor_]

joderr....

 

[blasfemo13]

Llevalo a otro taller, a ser posible independiente, y que te den un segundo diagnóstico. Puede ser un sensor o cualquier otra pijada. En Málaga tienes a Antonio Solís, un hacha con los bmw...;-)

saludo

Como puedo contactar con el?

Al final voy a cambiar el coche del taller gracias a que el seguro me lo va a cubrir.

Tambien me han dicho que la bomba inyectora puede arreglarse, que siempre hay que intentar arreglarla, que puede salir por unos 500€, no cambiarla asi como asi.

Me han cambiado los sensores del arbol de levas, pero aun asi no arranco. No se donde he leido que cambiar esos sensores y la al bomba inyectora no es la solucion y al mes, otra vez al taller (lo leeria aqui?)

En fin, esperando estoy a que venga la grua para llevar el coche a otro taller.

 

[iris]

puede ser la bomba del deposito y el relé,eso suele fallar mucho.en alcala de henares hay un taller q reparan bmw,son especialista habla con ellos y q te den su opinion.el taller se llama fesema.buscalo en el google.

 

[Silverado]

La historia continua. Ahora me dicen que va a ser un problema de la caja de cambios, y que habría que cambiarla previo pago de 5.000 €. Que han abierto la caja y que el aceite tenía virutas (¿). Les solicité que no tocaran el coche, y hoy mismo he pasado a recogerlo. He llevado el coche a un taller de Tres Cantos de mi total confianza (debería de haberlo llevado antes), CARMOVIL, donde están analizando de una forma profesional cual es el problema real. NO SE OS OCURRA LLEVAR EL COCHE A BMW MADRID. SON UNOS SINVERGUENZAS.