garlito
Forista Senior
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Hola a todos a ver si me podéis aconsejar. Desde hace un par de semanas tengo el volante doblado.
Para llevarlo recto lo tengo que poner entre las 12 y las 1.
No es una burrada pero algo no anda bien. Lo he llevado a alinear y me comentan que el coche tal como está pisa bien y desgasta los neumáticos bien.
Si pongo el volante recto tiende a irse a la izquierda en 5 metros de anchura de parking desde el lado derecho se me va hacia el izquierdo en unos 30metros.
Otro detalle en las carreteras con mucha caída hacia la izquierda cuesta abajo el volante se me va mucho. Llego a ponerlo entre la 2 y las 3. Llevo muelles M con blistein b8 y los brazos delanteros Meyle HD todo desde los 78.000kms el coche tiene 124.000kms.
A ver si podéis iluminarme un poco. Antes de llevarlo al mecánico y empiece a cambiar piezas como loco.
Otra cosa que noto es la direccion relativamente ligera en baja en alta va perfecta.
Llevo barra de torreta delantera y que yo recuerde no le he dado ningún golpe de importancia a las llantas.
Para llevarlo recto lo tengo que poner entre las 12 y las 1.
No es una burrada pero algo no anda bien. Lo he llevado a alinear y me comentan que el coche tal como está pisa bien y desgasta los neumáticos bien.
Si pongo el volante recto tiende a irse a la izquierda en 5 metros de anchura de parking desde el lado derecho se me va hacia el izquierdo en unos 30metros.
Otro detalle en las carreteras con mucha caída hacia la izquierda cuesta abajo el volante se me va mucho. Llego a ponerlo entre la 2 y las 3. Llevo muelles M con blistein b8 y los brazos delanteros Meyle HD todo desde los 78.000kms el coche tiene 124.000kms.
A ver si podéis iluminarme un poco. Antes de llevarlo al mecánico y empiece a cambiar piezas como loco.
Otra cosa que noto es la direccion relativamente ligera en baja en alta va perfecta.
Llevo barra de torreta delantera y que yo recuerde no le he dado ningún golpe de importancia a las llantas.
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