- Modelo
- E36 320i coupe
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Hola .Me presento ..Vivo Galicia en la zona de la Coruña hace unos meses compré un e36 coupé 320i vanos para drift , antes de empezar a ir con él al circuito le hice cambio de aceite , termostato , quite peso metiendo fibra en el capo y el portón , tela asfáltica y por quitar óxidos y limpiar se pintó el interior en blanco .
Problema ....y por eso estoy aquí (debido a que creo que es la mejor forma de aprender compartiendo experiencias y información) hoy me decidí a arrancarlo debido a que me mudé de garaje y llevaba unas semanas sin arrancar después de pintarlo y de más .Y me encuentro con que el coche no arranca ... el motor gira , pero la bomba parece no sonar , compruebo alimentación de las clavijas de la bomba y del aforador y nada no hay corriente .Voy al fusible de la bomba ( que ni si quiera se si es ese debido a que el cableado lo hizo el tío jaimito y igual hasta no están en la posición original) y me encuentro un cable suelto que viene a ser del pin 85 de un relé ,no se si por qué antes estaba así ya o por qué se soltó o se rompió .Para descartar que la bomba no está mal alimento la bomba con positivo de batería y un cable a masa y la bomba arranca .Estoy bastante perdido no sé muy bien por dónde empezar , ya me comentaron que puenteara el 87 con el 30 pero al estar el 85 suelto no hace nada(o eso creo yo vamos ) Alguien me puede echar un cable y nunca mejor dicho ?
También estoy dudando de si es ese cable o puede ser otro motivo , inmovilizador no tiene arranca con botón el botón está bien puesto que hay corriente y el arranque gira .Dudo de hasta si los relés que se situan fuera de la caja de fusibles están en su posición original .Si alguien pudiera sacar una foto a su caja de fusibles para ver los relés y decirme a dónde enchufar ese pin 85 del relé ,o otras pruebas para ir descartando cosas .Gracias de antimenano y encantado
Pd:Intenté adjuntar imágenes desde el móvil pero no soy capaz si alguien me puede explicar cómo en cuanto pueda adjunto y así me puedo explicar mejor
Problema ....y por eso estoy aquí (debido a que creo que es la mejor forma de aprender compartiendo experiencias y información) hoy me decidí a arrancarlo debido a que me mudé de garaje y llevaba unas semanas sin arrancar después de pintarlo y de más .Y me encuentro con que el coche no arranca ... el motor gira , pero la bomba parece no sonar , compruebo alimentación de las clavijas de la bomba y del aforador y nada no hay corriente .Voy al fusible de la bomba ( que ni si quiera se si es ese debido a que el cableado lo hizo el tío jaimito y igual hasta no están en la posición original) y me encuentro un cable suelto que viene a ser del pin 85 de un relé ,no se si por qué antes estaba así ya o por qué se soltó o se rompió .Para descartar que la bomba no está mal alimento la bomba con positivo de batería y un cable a masa y la bomba arranca .Estoy bastante perdido no sé muy bien por dónde empezar , ya me comentaron que puenteara el 87 con el 30 pero al estar el 85 suelto no hace nada(o eso creo yo vamos ) Alguien me puede echar un cable y nunca mejor dicho ?
También estoy dudando de si es ese cable o puede ser otro motivo , inmovilizador no tiene arranca con botón el botón está bien puesto que hay corriente y el arranque gira .Dudo de hasta si los relés que se situan fuera de la caja de fusibles están en su posición original .Si alguien pudiera sacar una foto a su caja de fusibles para ver los relés y decirme a dónde enchufar ese pin 85 del relé ,o otras pruebas para ir descartando cosas .Gracias de antimenano y encantado
Pd:Intenté adjuntar imágenes desde el móvil pero no soy capaz si alguien me puede explicar cómo en cuanto pueda adjunto y así me puedo explicar mejor
