Fotos Primera imagen oficial del serie 1 F70 (MY 2025)

Parece que solo en versiones gasolina y diesel (ni PHEV ni eléctrico)
F74 (serie 2GC) inmediatamente después.

Presentación el miércoles, 5 de junio.

 

Ahora va a ser un no parar estos dos dias que vienen, no te preocupes ...

 

Algo me dice que la BMW no esté pensando en ti, la muy cabr*na, con el F70

 

Pues aunque se presenta como modelo nuevo, es una actualización de la plataforma del F40 con lo que... un poco como el serie 3 LCI: llegar a 2027 es la meta, y luego ya...

 

Curioso que no saquen ningún híbrido.

Veo cantidad de merchys A250e.

Imagino que cambiaran el frontal y actualizaran los pilotos + interior con pantalla grande.

 

....venga chavales, mejoradme eso, que el premio lo vale...

 

Pues solo anuncian 118, 118d, 120, 120d, y M135 xDrive.

Medidas: 4361 mm x 1800 mm x 1459. 380l. de maletero

Peso entre 1425 y 1550 kg.

 

Pues leo que no, que nada electrificado: a lo anterior deben sumarse a final de año 116 y 123 xDrive (mismos motores que el X1 sDrive16i y X1 xDrive23i).

 

Un 120e sería bastante interesante, la verdad.

Para el que no quiera un serie 3 o un suv.

Si el frontal se parece a este va a mejorar muchísimo el 1.

 

Se va a ir eliminando de todas las denominaciones....

 

Se las ponen a los VE, es evidente.

 

La pierden todos los gasolina, cosas del branding: empiezan con este y el nuevo X3, pero alcanzará a todos...

https://www.bmwblog.com/2024/04/30/bmw-confirms-gasoline-models-lose-i-letter-names/

Which other products aside from the next-generation X3 (G45) will lose the “i”? We reckon the 1 Series hatchback and 2 Series Gran Coupe are up next. Both compact cars will be renewed before the end of 2024. It’s not just next-gen cars that’ll drop the letter as we’re hearing facelifted models will follow suit. Rumor has it the 7 Series LCI will do away with the “i” for its mid-cycle update in 2026.

The disclosure was made by Bernd Körber, Senior Vice President BMW Brand and Product Management, Connected Company. BMWBLOG asked why the “i” is being deleted in the context of the forthcoming X3 M50, which will replace the outgoing M40i:

“Historically, even though our interpretation of BMW i was always different, it’s more innovation, not necessarily only electric, and we historically had injection at the end [of the badge], we said, we would like to keep ‘i’ as an asset, and we would like to keep it as a signature to indicate you’re driving an electric car and that was the logic that we had.”