Prestaciones reales GOLF 2.0 TDI GTD 170 CV

Prestaciones reales GOLF 2.0 TDI GTD 170 CV
Potencia Maxima: 176´4 CV
Par Maximo: 40´4 Kgm
0-100: 7´74 seg
0-1000: 28´71 seg
Peso: 1402 Kg
Consumo Medio: 6 litros
kms de la unidad de pruebas: 2058 kms
80 a 120 en 4ª: 5´77 seg
80 a 120 en 5ª: 7´45 seg
80 a 120 en 6ª: 10´07 seg
Saludos.

 

Buenos datos...

En recuperaciones.... Un tanto lento, no?

 

calamar pepino!

 

Que prestaciones tienen los coches actualmente...

Un Golfete con las prestaciones de un 325i de hace 15 anios...cuando este en su momento era el tome de gama, salvando el M3...

 

¿Lo preguntas de coña, no?

 

Me encontré con un GTI de los nuevos a tope en un 80-160 y no me sacó lo que me esperaba llevando un 320i de 150cv. No digo que sea mal coche, ojo, ni que ande menos, pero esperaba que le fuera más fácil irse y me sacara bastante más...

 

No le estaria pisando el del GTI, por que ya te digo al 320i se lo merienda sea el motor que sea.
Saludos.

 

Es que para que un coche se vaya dejándote perdido sin poder remediarlo, hace falta que haya mucha, pero que mucha, diferencia de potencias.

 

manual o DSG ?

 

Eso seria un tsi de 140cv con look gti

 

Lo siento ,pero NO. el motor del GTI te barre[-(

 

Una de esas dos, seguro... llevaba llantas 18" y un escape a cada lado, pero quizás fuera un Kit o algo, ni idea.
De todas formas he llevado un Scirocco TSI 160 y a partir de cierta velocidad no se va de un 320i.

 

pues yo me encontre un dia con uno de estos tambien de 80 a 100... en una incorporacion a una autovia y me dejo mas tirado que una colilla,veo que saca 174cv mi 320i sacara 165cv o asi a parte de doblarme en el par.
vamos que alguna vez me he encontrado con algun fr de 140cv y la cosa ha estado igualada pero con este me quede pasmao.

 

Lo de las recuperaciones es de traca...
Decir que barre a un gti es una tonteria como una piano...

Si a 80kms/h en 4ª un gti va ahogado !!
Meted una marcha menos (o dos si me apuras) y veremos quien recupera mejor...

 

Hombre, pero Reihe.....que hablamos de un coche como el E36 320i, mas bien lento, y un Golf GTI Mk VI, que es un pepino de cuidado.......

Uno hace 31 segundos en los mil metros con salida parada, y el otro clava los 27 con cambio manual y baja con DSG........Vamos, que la lijada puede ser importante.....

Prueba del 320i E36:

http://www.bmwfaq.com/f52/los-bmw-e36-berlina-espanoles-prueba-y-caracteristicas-34597/

Prueba del GTI Mk VI:

Coches nuevos y segunda mano en Autopista.es

Si con el 320i E36 lo seguía es que el del GTI no iba a tope.....

Es mas, el Scirocco TSI 160 que comenta también anda apreciablemente mas:

Coches nuevos y segunda mano en Autopista.es


4 segundos de diferencia con el GTI....nos ha jodido.....es como si yo digo "un 335i no se me escapaba mucho".......

 

uno de los motores actuales que mas me gusta de WAG el 2.0TFSI y si es con DSG mucho mejor.

 

Para que se vaya de ti no hace falta mucha diferencia de potencia, la potencia solo va a demostrar lo rapido que se aleja de ti.

;-)

 

El gti no tiene ni para empezar con el gtd comprobado. Cosa lógica porque tiene 40 cv mas, las recuperaciones nose pueden comparar para algo esta la caja de cambios.


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En cuanto he visto el titulo del post me he dicho, "voy a ver cuantos han nombrado al GTI ya"

 

Grande el GTI. El GTD es una aberracion.

 

Me he tenido que tomar una pastilla para los nervios ;-)

 

Yo he tenido durante dos años y 90000km un Golf Gt Tdi 170cv Dsg, con lo que puedo hablar por experiencia.
El mio en banco dio 174cv, y lo llevé por que no me parecía que los tuviera.Los Tdi de 140cv caminaban practicamente lo mismo (pensar que era de los primeros 170cv y todo quemadillo se picaba).
El motor se notaba como estrangulado (FAP), y pese a que estiraba de manera limpia lo hacia sin la alegría de mi anterior coche (un 530d e39 de 193cv), no me transmitía la seguridad en los adelantamientos apurados, aquellos en los que estiras hasta arriba......
El chasis tampoco me maravillo, curiosamente nervioso del tren trasero, y eso que jugué con diferentes presiones en las ruedas y diferentes ruedas.
Guardo eso si un magnífico recuerdo del DSG (rápido, suave , preciso, delicioso....excepto al aparcar por su brusquedad), sus muy buenos faros de Xenon (gran iluminación) y sus asientos deportivos.Además de su magnigfica radio y altavoces
Respecto al GTI de 200cv, te pegaban unos buenos repasos, eso si a costa de un consumo muy superior, el mio estrujandolo no pasaba de 9 litros de media y un Gti no baja de 15l.
En cuanto a fialbilidad a lo 80000km se jodio un inyector (1 mes para arreglarlo) por lo que lo vendí al poco , ya que encontré el actual de ocasión (330d 204cv) que estaba de narices y más barato de lo que vendí el otro(solo encuentro al faltar el DSG) y he vuelto a encontrar la seguridad perdida.
Por cierto, al poco de venderlo al comprador se le jodio otro inyector........

Saludos

 

Ya ves, prácticamente calca las prestaciones, con menos potencia y más peso. No lo entiendo.

 

Este coche siempre me ha gustado muchisimo y va muy bien..