Presento mi e36 Driftero (Fotos editadas)

Vuelvo a retomar el hilo sobre mi 328i, pero con las fotos editadas para no incumplir las normas (mea culpa por querer ahorrarme el editar todas xD)

Iré subiendo las fotos poco a poco conforme vaya teniendo tiempo de editarlas o conseguir las originales.


Resumen del proyecto:

328i e36 coupe de serie al que le he hecho lo siguiente:

• amortiguadores por unos blistein,
• Puente trasero de M3 321 con silemblocks rígidos de POM
• autoblocante de M3 321
• transmisión y caja de cambios de 6v de M3 321
• frenos traseros de M3 321
• Frenos delanteros de M3 e46
• Brazos de suspensión delantera de aluminio con silemblocks excéntricos rígidos de POM
• Reconstrucción de cremallera de dirección
• Juntas de motor varias nuevas
• Volante motor monomasa aligerado
• Maza reforzada
• Disco embrague cerámico
• Short shifter, con gomas y accesorios nuevos
• Volante OMP Corsica
• Freno de mano hidráulico
• Regulador de frenada
• Eliminación ABS
• Barras de copelas delantera y trasera
• Kit M exterior
• Llantas de calle 18"x8" con 225/40/18
• Llantas traseras de 16" varias para "quemar"
• Relojes de Presión aceite, temp. aceite, temp. agua, voltímetro
• Wideband AEM
• Escape "recto" con silencioso trasero "desconectable" desde dentro (Con el conectado no hace ningún ruído, con el desconectado se "abre la caja de los truenos" xD)
• Eliminación de compresor, radiador y tuberías de AA.
• Conexión de electro desde dentro
• Colector de admisión M50
• Regulador de presión de combustible regulable con manómetro
• Oil Catch tank
• Eliminación de mantas aislantes, placas y demás "pesos para confort"
• etc...

Fotos varias (Más o menos en orden cronológico durante el proceso del montaje):

 

Sigo con algunas fotos más:

La cremallera ya modificada para aumentar el ángulo de giro de la dirección

 

Vaya proyecto Micky, ahi hay muchos €'s invertidos, espero que te den resultado y disfrutes de la pasion del drift que estoy convencido que lo haras por la pinta que tiene (estaré atento al proyecto.) Sobretodo intenta darle caida a las ruedas delanteras mas o menos sobre 1º que de fabrica vienen en 0.20º eso te ayudara bastante en el manejo.

Solo una curiosidad, los brazos de aluminio, son de e46 cierto? Si es asi, son intercambiables con los de e36? Quiero decir, quita y pon?


Un saludo,



Ppiyo

 

hoooooooo que pasada con el camvio y toooo....

ganas de verlo terminado!!

 

nunca nos dejas de sorprender!!!:xray::xray::xray:
suerte con el proyecto, lo seguiremos de cerca

 

Menudo curro tio, te lo pasaras pipa!!! y quien pudiera en estas epocas...


PD: Ten cuidado con el volante y la suspension, que se ve la propaganda de la marca :ang: descojon

 

El coche a día de hoy ya está rodando, y ya ha pasado por circuito Más adelante colgaré fotos y videos.
Llevo 1,5º de caída delante, y puedo configurarlo hasta 7º !!! xD pero por ahora así va genial!

En septiembre pretendo participar en la prueba en montealegre del campeonato portugues de drift, en modo amateur y sólo la parte de entrenamientos y clasificación.

 

jo como va el camvio de 6 en el 28???

 

A mi me gusta mucho como va. Las 5 primeras marchas son más cortas que las de serie y la 6º bastante más larga que la 5º del 328.

Además el salto entre marchas es mucho menor por lo que en aceleración se nota mucho

Y la 6º para ir por autopista es una maravilla! El M52B28 ya de serie tiene par más que suficiente para moverla incluso a bajas vueltas.

 

Más fotos!

Tirantes traseros regulables y reforzados:



Frenos delanteros de M3 e46:

Adaptándolos:


Ya con la llanta puesta:

 

Que pinton va cogiendo ese coche.....

¿Porque te han cerrado el otro post?

 

Por cierto, que se me olvidaba responder a lo de los brazos!

Sí, son de e46, pero no son "plug&play", hay que modificarlos en un par de cosas y además aumentan el ancho de vías delantero en más de 5 cm.

 

Por que puse las fotos directamente cojidas de otro foro (Para no editarlas una a una ya que no se donde están todas las originales) y estaban llenas de marcas de agua con la dirección o directamente con la dirección escrita encima.

 

Ahora unas fotos de cómo estaba cuando tocó la calle por primera vez (aún sin pack M, entre otras cosas)

 

que marca y modelo de llantas son las blancas

 

MIM , el modelo lo desconozco... ;(

Medidas 18x8" ET 35

 

Más fotillos:

unas de las llantas para el eje trasero:



Y varias del proceso de montaje del kit M





Y en esta, al lado del e30V8 cuando aún no estaba rodando xD

 

pues menudo curro poner los veces asi alo tonto

PD:falta la foto del molinillo=P~=P~=P~

 

Joe que envidia, espero que lo disfrutes mucho!

 

Vaya bicho amigo, enhorabuena un curro increible lo as dejao de vicio y lo que queda esto promete

 

Y así se estrenó en el circuito:

 

Los otros coches que se ven en esas fotos son:

e30 V8 de MartinNos
e36 325i BIturbo de Victor Mota (CPD)

 

Después de eso se le hizo otro "upgrade":

Colector M50 + regulador de presión de gasolina + Oil Catch Tank + Freno de mano hidráulico + regulador frenada + Sonda Wideband AEM +...






Y para el mes empezaré a montar otro añadido (sólo me falta la controladora):

 

Y así es cómo está a día de hoy (foto sacada hace un ratillo )

 

no tienes foros o videos del 25 turbo ¿?¿

 

Buen trabajo Miky, he montado en ese 28 y va de vicio. Ya estoy deseando verlo el viernes drifteando en Boiro. Saludos y a por la Stage 3!

 

miky el color k es naranja o es k es el efecto del sol?¿¿?

 

:xray:

+1=P~=P~=P~

 

e o no e nos tiran la caña pa k pikemos y nos dejas en el agua sin niguna informacion eso no vale :box::box:

 

Garrfafasfagfas... babashhh...

Yo quiero... eso y una caja de 6v.

Mi reino por esas dos cositas.