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- 320i GT
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- 6 May 2005
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Saludos a todos:
En fechas recientes me he registrado en este foro, aunque llevo pasando por aquí de forma esporádica desde primeros de año. Ni mi tiempo, ni mi conexión (modem) -ni el uso que hago de ella- me dan para mucho más. Tampoco soy muy diestro en el manejo del lenguaje y los símbolos (emotíconos) que he visto por aquí. Ruego, pues, seáis un poco pacientes mientras le voy cogiendo el truco.
A pesar del poco tiempo que hace que me asomo por estos lares, me he dado cuenta de que por aquí “acampan” verdaderos virtuosos de la mecánica, los “trabajos manuales” y los secretillos de nuestros “treses” (el mío: 320d, junio 2001). Es precisamente a todos ellos (no nombraré ninguno, no vaya a ser que me deje alguien sin mencionar) a los que solicito sus consejos y su buen hacer.
Compré mi “calamar” (como he visto escrito por aquí) en Cuzco Motor (Madrid) y, salvo neumáticos, lo he llevado allí a todas las revisiones e intervenciones que ha habido que hacerle. En honor a la verdad, no puedo quejarme del trato recibido, mejorable en algunos aspectos, pero con un balance global (es sólo mi opinión) muy positivo.
Rozando los 120.000 km os agradecería enormemente (pincho de tortilla y caña, ¡qué menos!) consejo sobre qué elementos sería conveniente revisar-cambiar-limpiar para minimizar los efectos del posible desgaste y la consecuente merma en seguridad, rendimiento y prestaciones (por ejemplo, en una ocasión oí a alguien que para limpiar el turbo lo mejor era vaciar un bote de ‘3 en 1’ en el depósito y subir el puerto de Somosierra en 4ª y a 4.000 rpm); o para evitar, quizá, una avería.
No pretendo que la explicación sea muy exhaustiva, pero si no se ha “hablado” ya del tema en alguna ocasión anterior -y, por lo tanto, no hay ningún “enlace” al que me podáis remitir- rogaría que fuese suficientemente explícita, pues mis conocimientos de mecánica no son muy amplios.
Bueno, me parece que para ser mi primera intervención en este foro (y mi primera intervención en un foro) ya os he dado demasiado para leer. Muchas gracias.
En fechas recientes me he registrado en este foro, aunque llevo pasando por aquí de forma esporádica desde primeros de año. Ni mi tiempo, ni mi conexión (modem) -ni el uso que hago de ella- me dan para mucho más. Tampoco soy muy diestro en el manejo del lenguaje y los símbolos (emotíconos) que he visto por aquí. Ruego, pues, seáis un poco pacientes mientras le voy cogiendo el truco.
A pesar del poco tiempo que hace que me asomo por estos lares, me he dado cuenta de que por aquí “acampan” verdaderos virtuosos de la mecánica, los “trabajos manuales” y los secretillos de nuestros “treses” (el mío: 320d, junio 2001). Es precisamente a todos ellos (no nombraré ninguno, no vaya a ser que me deje alguien sin mencionar) a los que solicito sus consejos y su buen hacer.
Compré mi “calamar” (como he visto escrito por aquí) en Cuzco Motor (Madrid) y, salvo neumáticos, lo he llevado allí a todas las revisiones e intervenciones que ha habido que hacerle. En honor a la verdad, no puedo quejarme del trato recibido, mejorable en algunos aspectos, pero con un balance global (es sólo mi opinión) muy positivo.
Rozando los 120.000 km os agradecería enormemente (pincho de tortilla y caña, ¡qué menos!) consejo sobre qué elementos sería conveniente revisar-cambiar-limpiar para minimizar los efectos del posible desgaste y la consecuente merma en seguridad, rendimiento y prestaciones (por ejemplo, en una ocasión oí a alguien que para limpiar el turbo lo mejor era vaciar un bote de ‘3 en 1’ en el depósito y subir el puerto de Somosierra en 4ª y a 4.000 rpm); o para evitar, quizá, una avería.
No pretendo que la explicación sea muy exhaustiva, pero si no se ha “hablado” ya del tema en alguna ocasión anterior -y, por lo tanto, no hay ningún “enlace” al que me podáis remitir- rogaría que fuese suficientemente explícita, pues mis conocimientos de mecánica no son muy amplios.
Bueno, me parece que para ser mi primera intervención en este foro (y mi primera intervención en un foro) ya os he dado demasiado para leer. Muchas gracias.
P)
