Manu8310
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Buenos días
Cómo lo prometido es deuda, hago la presentación de mi quinto BMW (323 ci e46; 120i E87; mini cooper f56; X2 sdrive20d U10; 320d Xdrive G21). Sinceramente, la sensación de comprar este coche solo se asemeja a la que tuve cuando compré el E46 cuando tenía 22 años (y ya van 9 coches), ya no digo a los 1000 Kms conducidos desde el viernes que me lo entregaron, una gozada.
El coche va de 9, y siento ser así, pero es que lo cierto es que con tanta microhibridación la experiencia de conducción se ve manchada por los desacoples y acoples de la caja de cambios. En el X2 era bastante peor la verdad; suerte que el coche lo uso el 99% del tiempo en carretera y ahí es una maravilla el sistema.
En cuanto a potencia, ni idea, el X2 tenía 163 Cvs e iba genial, este tiene 190 pero estoy haciendo un rodaje escrupuloso como en el X2, que iba fino no, lo siguiente.
El coche es puro aplomo, ni se menea ni hace el más mínimo mal gesto; si que es cierto que son 1800 Kgs y un touring, no se puede pretender que no existan inercias, pero es que va con esta suspensión que no sé que es más espectacular, el diseño o cómo funciona en carretera, además que la suspensión, fruto de comentarios muy desafortunados a mi forma de ver, es perfectamente opuesta a lo que la gente dice, para nada es incomoda, la gente que lo piensa no ha tenido una suspensión dura nunca. Tiene una grado entre confort y dinamismo simplemente perfecta para este coche, la M adaptativa tiene que ser la bomba.
Intento dejar una foto del mismo:
Cómo lo prometido es deuda, hago la presentación de mi quinto BMW (323 ci e46; 120i E87; mini cooper f56; X2 sdrive20d U10; 320d Xdrive G21). Sinceramente, la sensación de comprar este coche solo se asemeja a la que tuve cuando compré el E46 cuando tenía 22 años (y ya van 9 coches), ya no digo a los 1000 Kms conducidos desde el viernes que me lo entregaron, una gozada.
El coche va de 9, y siento ser así, pero es que lo cierto es que con tanta microhibridación la experiencia de conducción se ve manchada por los desacoples y acoples de la caja de cambios. En el X2 era bastante peor la verdad; suerte que el coche lo uso el 99% del tiempo en carretera y ahí es una maravilla el sistema.
En cuanto a potencia, ni idea, el X2 tenía 163 Cvs e iba genial, este tiene 190 pero estoy haciendo un rodaje escrupuloso como en el X2, que iba fino no, lo siguiente.
El coche es puro aplomo, ni se menea ni hace el más mínimo mal gesto; si que es cierto que son 1800 Kgs y un touring, no se puede pretender que no existan inercias, pero es que va con esta suspensión que no sé que es más espectacular, el diseño o cómo funciona en carretera, además que la suspensión, fruto de comentarios muy desafortunados a mi forma de ver, es perfectamente opuesta a lo que la gente dice, para nada es incomoda, la gente que lo piensa no ha tenido una suspensión dura nunca. Tiene una grado entre confort y dinamismo simplemente perfecta para este coche, la M adaptativa tiene que ser la bomba.
Intento dejar una foto del mismo:
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