Duda Potencia nuevo Mini One 1.2 102 cv gasolina

Hola a todos, soy nueva aqui y tenía una duda sobre mi coche referente a la potencia.

En verano del año pasado me compré el nuevo Mini One gasolina de 102 cv y quisiera saber si se puede aumentar la potencia para que tire un poco más, porque noto que le cuesta subir rampas o cuestas empinadas, incluso en 1ª y cuando realizo un adelantamiento a veces parece que le falta fuerza. Sé que existen chips (o centralitas) que aumentan la potencia del motor y agradecería que alguien entendido en el tema me informara sobre las opciones que tengo y si en mi mini (al ser nuevo) se puede hacer algo al respecto, ya que creo que no existe todavia chip de potencia para mi modelo en concreto...

Muchas gracias y un saludo

 

Yo no lo veo normal.... 102 cv no es que sean una exageración, pero vamos, tampoco es para que le cueste subir cuestas en 1ª....

:bien

 

Bienvenida, y no me hagas demasiado caso, pero creo que en los motores de gasolina es mas dificil sacarle caballos con una repro o chip.

Saludos!

 

:bien

¿Como llevas los mantenimientos del vehículo? ¿los problemas son con el coche cargado o en vacío?

 

Bienvenida. Eres muy guapa seguro, no conozco orcos femeninos con mini. Será que sonrrojas al coche.

 

Hombre con 102cv es raro que le cueste subir en 1ª una cuesta, a ver si no está bien...
Veo que hace el 0-100 en 9,9 segundos y tiene una velocidad punta de 195km/h, no debe de ser tan cepo.

@ObiWan eres un seductor nato

 

Seductor neto, especialista en teto.

 

@OviWan yo tengo un mini, me consideras guapo? Jajaja

Quizas no son los cv que da sino la cilindrada, hablamos de 1.200cc y se queda algo cortito de fuerza

 

Buenas!! Bienvenida al foro!!

Como dice @Alfa156 tu coche lleva el nuevo motor de 1.2 litros, 3 cilindros y turbo, así que es posible que se pueda reprogramar y gane algo de respuesta.

De todos modos, si te fijas un poco en los datos técnicos de tu coche, entrega 102cv entre 4200rpm y 6000. Esto significa que para "encontrar" esos caballos, vas a tener que buscarlos, o sea, llevar al motor a ese régimen de giro. Si intentas iniciar un adelantamiento a 2000-2500rpm es lógico que te falta chicha...

Además estaba fijándome, y los desarrollos del coche son extremadamente largos para la potencia y el par disponible, lleva una 4a de 31.6km/h a 1000rpm, una 5a de 38 y una 6a de 44.9. Estos desarrollos son estupendos para llanear a cruceros mantenidos gastando poco, pero son un lastre para el motor a la hora de adelantar y subir repechos.

Solucion?? Usa el cambio antes del adelantamiento mete 3a, pisa a fondo y veras como el coche empuja, con una 3a que hace mas de 144km/h a 6000rpm(potencia Maxima) seguro que adelantas sin problema si el coche no va cargado. No tengas miedo de subirlo de vueltas si el motor esta a temperetura de servicio, no se va a romper, es mas, la EGR, y el escape lo agradecerán.

Prueba a cambiar tu Conduccion de esta manera, y si aun así no te convence o ya lo haces así pero te parece insuficiente.....prueba a reprogramar o incluso a cambiarlo por uno mas potente

Saludos!!

 

Muy buena respuesta, pero un poco Sheldon Cooper .....

 

Es que ya tengo novia, y me tiene altamente satisfecho así que os dejo campo libre a vosotros en el "acoso y derribo"

 

Gracias a todos por contestarme tan rápido

Por lo que he leido ya me he hecho una idea de mi problema, creo que hasta ahora tenía al coche un poco dormido, pues yo hacía lo que me dijeron en el concesionario cuando lo compré: cambiar de marcha cuando me lo dice el indicador, así que nunca lo revolucionaba y el "pobre" no tiraba, aunque eso sí, ahorraba en combustible, jeje. Pero esta tarde lo he revolucionado bastante y reconozco que tira mejor, incluso he subido rampas empinadas (quitanto el aire) y también tiraba, incluso en 2ª.

Por otra parte, en un taller cerca de donde vivo me han informado que a final de este mes habrá centralita para mi modelo concreto de Mini, así que podría sacarle unos 30 caballos más de potencia, y el precio andaría por los 350-400€. Ya veré que hago...


dani2 me ha ayudado mucho tu post con tantos datos técnicos, pues yo de mecánica y coches sé poco ^_^' Gracias!!
ObiWan, tienes razón: soy muy guapa

Y a todos los demás os agradezco vuestro aporte. Siempre va bien leer las opiniones de gente que entiende y sabe de lo que habla.

 

Bienvenida al foro, sube unas fotos mujer...


Y del coche si quieres, pues también

 

@SusanaMiniOne102 mi recomendación es que hagas una repro, yo no pondría centralita.

Habla con nuestro patrocinador @Car-tec Automotive y el te dirá la mejor opción

Saludos

 

Yo también soy partidario de reprogramacion antes que de centralita. Pero, el tema es que las centralitas de los nuevos motores B-XX, deben ser especialmente jodidas de leer y por tanto modificar. Que yo sepa aun no hay nada disponible seguramente salgan antes centralitas

 

Juassssssssssss, genial. Pues ya no te hará falta la repro. Bienvenida.

 

Pon unas fotos.. Y del coche si quieres también..

Bienvenida!

 

Hola, tengo nueva información: al final parece ser que no existen centralitas de potencia para el nuevo Mini One 2014, mi modelo en concreto :'(

 

Pero bueno, las cuestas ya las sube bien, no?
Era cuestión de darle alegría

 

Es Vox Populi del Faq, el que todo coche con menos de 150cv es un cepo.
Por cierto comprar un coche y a los pocos meses pensar en reprogramarlo o en chips me parece un error total.
Como dice Dani2, te pruebas unos pantalones de 70€ y compras un coche de 20.000€ sin hacerlo

 

Estas mujeres, van por el libro jeje, a ella le dijeron q respetara el indicadador de marcha.... Y ella, pues lo hizo jeje, me parto.... Si los paisanos fueramos asi, todo iria mejor☺

 

Es cierto que hago bastante caso de lo que me dicen y sobretodo si es de un tema que no entiendo demasiado... me hablaron de conducción eficiente y yo me lo creí, jeje.... pero por propia experiencia y gracias a la sabiduría popular he aprendido cosas interesantes y las he ido poniendo en práctica (revolucionar el coche, etc), y aunque me gusta muchísimo mi cochecito estéticamente hablando, sé que podría ir mucho mejor; por eso he decidido comprarme en cuanto pueda el Mini Cooper S. Con ese estoy segura de que potencia no me faltará

Me gustaría saber si con el Driving Mode en Sport tengo bastante para conducir por carreteras con curvas, o tengo que añadirle tambien Suspensión Deportiva al coche??

 

Bienvenida!

 

Creo que @Nacho Martinez es tu hombre!!! Acaba de estrenar en la familia un Mini Cooper S bastante equipado. busca su hilo de presentación!!

 

No te ofendas, pero antes de practicar conducción deportiva deberías aprender a conducir

 

Si necesitas mas potencia, esto es lo que ganarias: http://www.br-performance.fr/fr-fr/...imalist/5981-f56-06-2014/7005-1-2-twin-power/
Yo la mia en un bmw la hice en un patrocinador del foro y perfecto!
Supongo que ya las podran hacer.

 

No quiero practicar conducción deportiva, solo quiero que mi coche responda bien en caso necesario, es decir, que se agarre bien a la carretera, etc...
Alguien sabe si con el Driving Mode en Sport tengo bastante para conducir por carreteras con curvas, o tengo que añadirle tambien Suspensión Deportiva al coche?? Que diferencia hay?