posicion DS en cambio automatico

[ermanue]

Buenasssssssssss

al poner el cambio automatico en DS y acelerar por ejemplo para adelantar, ¿no revoluciona demasiado el coche??, se me pone las revoluciones por encima de las 4000 y cambia , no es mucho????, no joderé el motor??

 

[ATEMPS]

Buenasssssssssss

al poner el cambio automatico en DS y acelerar por ejemplo para adelantar, ¿no revoluciona demasiado el coche??, se me pone las revoluciones por encima de las 4000 y cambia , no es mucho????, no joderé el motor??

1º Es gasoil? si es asi supongo que estara previsto por BMW que eso es lo mejor ....

 

[ermanue]

1º Es gasoil? si es asi supongo que estara previsto por BMW que eso es lo mejor ....

si , es gasoil , pero no os parecen demasiadas revoluciones, supongo que estará todo estudiado

 

[SVAT]

No te preocupes es normal

 

[dacubo]

cuando lo pones en DS el cambio interpreta que quieres una conduccion deportiva por lo tanto aprovecha las marchas hasta las 4000 como comentas.
de todos modos cuando vayas a llegar a las 4000 si tu quieres cabiar levanta un poco el pie del acelerador.
Por cierto al motor no le pasa nada (ese motor estira a mas de 4000 sin problemas)
pero tampoco abuses todos el dia.
salu2

 

[RomanCj]

Exacto, dacubo.

¿Te has fijado que en modo DS, o incluso cuando cambias con steptronic, aunque tu no cambies, cambia el solo? Eso lo hace para protegerse. De hecho, siempre cambia antes del corte (zona roja del cuentakilometros), y nunca puedes llegar ahí si estás con un cambio automático, asi que no solo no te preocupes, DISFRUTALO!!!

 

[bmw6 en linea]

de momento en los 1º 5000 no lo lleves en sport habitualmente y ahorraras problemas...

 

[CHATUUU]

tu conduce normal, aunque para adelantar no te hace falta ponerlo en ds, al final del acelerador tienes como un boton que se llama kick down si lo presionas reduce a tope y mo cambia si no levantas un poco el pie, lleva la marcha arriba de todo. ds va bien por carrwetera pq te retiene mas, en de va muy suelto.

 

[ermanue]

vamos que mas o menos la posicion D para ciudad y DS para carretera no??

 

[Alex777]

Si miras la curva de potencia del motor, veras que precisamente en torno a las 4000 rpm da el máximo de potencia. A partir de ahi cae bruscamente. Como ya han dicho otros foreros, precisamente el cambio está pensado así... y precisamente por eso, hay gente con el cambio manual que se pasa y se carga turbos y todo eso.