Duda Posible compra 335i ¿que mirar?

buenos dias amigos.
Vengo del sub foro de e46 con un 325ci que actualmente esta en el tayer y lo mas seguro esque me den siniestro total...
Ya llevaba un tiempo barajando la posibilidad de pasarme a la serie e90 en concreto un 335i coupe y cada dia que pasa creo que lo veo mas claro.
Me gustaria que me informarais un poco sobre que averias an dado este tipo de motores si tienen consumo de aceite o males endemicos y chasis tipo silentbloks o como en los e46 que rajaba el subchasis..
Si tengo que mirar apartir de algun año en concreto y cosillas asi.
Me seria de gran ayuda ya que de esta serie no estoy nada puesto!!!
Gracias un saludoo

 

Si lo vas a llevar de stock no suelen dar problemas. A mi en 3 años se me ha cascado un inyector, una rotula del brazo inferior delantero y un par de silentblocks que ya estaban tocados cuando compre el coche.
Traga algo de aceite pero si el motor esta bien deberia ser poco.

En este foro lo ponen a caer de un burro, pero claro... la mayoria van hasta las trancas pero eso no interesa decirlo. Las wastegates de los turbos (n54) terminan por sonar un poco al menos en el arranque en frio, es defecto del animal, si montas downpipes se escuchan mas pero es eso, una pijada. Parece ser que la bomba de agua casca con unos 100.000km.

Si lo vas a llevar de stock o no lo vas a apretar demasiado tienes la opcion de restyling con motor n55 monoturbo que tiene subsanado el problema de las wastegates y parecen ser mas fiables segun cuenta la leyenda. (En version e90 en estetica gana mucho con el restyling a mi parecer)

Edito: He visto que dices e90 coupe, es decir e92 asi que el modelo pre es mucho mas bonito.

 

El n55 es más fiable aunque anda menos.

 

Muchas graciaa por la respuesta.
Lo ponen a caer de un burro? Porque no lo entiendo.
Sii el coche ira de stock se que si lo cojo le pondre admision y escape y puede que una repro pero nada de hibridar turbos y demas creo que con los cv que tiene me son suficiente jajajja
Parece que comparte bastantes cosas con el e46 tema silentbocks bomba de agua cada 100.000 consumo de aceite..
Mas o menos cuanto calcuras que se bebe?
Lo de que suenan las watesgates en frio es algo que pueda ocasionar una averia? No estoy nada familiarizado con motores turbo gasolina se que sirve para aliviar la presion que queda entre la mariposa y el turbo pero nada mas igual que tampoco se que es en si el dowpipe

 

sii algo e estado mirando ya que dicen que sustituyeron electronica y dejaron solo un turbo.

 

Tanto n54 como n55 son máquinas extraordinarias, con prestaciones de primer nivel y consumo mínimo para cilindrada y potencia.
Compra el que más te llene en conjunto que seguro que aciertas , sabiendo que compras un deportivo y no un utilitario.
Saludos

 

Si de momento todo lo que voy viendo sobre este motor es bueno pero queria saber algo mas de informacion por si salio alguna tirada que rompieran turbos o cosas serias.
Encuanto a consumos la verdad que bmw tiene unos consumos muy ajustados para las cilindradas que tiene el consumo la verdad que no me preocupa. Siendo realistas si tienes tacto no consume mucho mas que un 1600 110cv gasolina o cosas asi.
Ahora mismo voy con un coche de sustitucion un peugeot c-elisse destos nuevos de 3 cilindros y 80cv... Que no se mueve ni cuesta abajo
Consume casi lo mismo que mi 325 y con el pie un poco alegre

 

Muy buenas. Acabo de dar el salto a un 335i de 2007 con 99000km. He tenido 2 m3 e46 y te puedo decir que la diferencia es bastante notoria en calidad... espacio... y anda lo mismo consumiendo algo menos q el M y siendo más cómodo.
Como ya te han advertido las wastegate suenan en casi q todos en frío. En un futuro me gustaría saber como solucionar el problema sin tener q cambiar turbos q eso es una pasta.
Revisa tb los acercadores de los cinturones que suelen fallar y la reparación vale un pico tb.
Yo lo he comprado con pack M , navegador y cambio manual
Cuando pueda pondré fotos.
Para lo que quieras preguntar ya sabes.
Por cierto consumo en carretera a 130/140 8.8 a los 100

 

Si, tiene fama de romper de todo pero yo he tenido 2 y mi experiencia no es esa.
No es normal romper turbos, lo de las wastegates es un problema de una chapita que esta en la punta de la barilla que termina por coger holgura y hace que la wastegate vibre.
El problemilla viene de las piezas de arriba a la derecha en la foto...
http://m.ebay.com/itm/BMW-335I-135I...%3A7962aebb15a0a60ce3711e51fffb39f4%7Ciid%3A5

A mi se me bebe menos de 1l. entre cambios de aceite, tengo comprobado que con motul me consume menos aceite.

Las downpipes son simplemente supresores de catalizador del primer tramo de escape, el que va pegado a los turbos.


En definitiva, puede romperse alguna cosilla pero lo normal es que sean cosas de precio adsequible, inyectores y bomba son de lo mas caro que se puede romper como norma general.

 

Hay kits de reparacion, tienes uno en el enlace de arriba pero hazte a la idea que es un problema con el que vas a tener que convivir porque van a volver a sonar.

Cierto, tambien tenia roto un acercador de cinturones cuando lo compre. Cambiar la punta (no hace falta cambiarlo entero) fueron algo mas de 70€.

 

Muchas gracias por tu comentario.
Vamos que al supresor de catalizador de toda la vida ahora se le llama downpipes no?
No es un consumo elevado de aceite.
Cada vez creo que tengo mas claro que terminare comprando uno!!

 

se nota el cambio de una serie a otra no?
Si lo de los cinturones algo e leido tambien que se rompe facilmente.
Are una lista con los posibles fallos que tienen y cuando vaya a verlos ire revisando punto por punto jajajja.
Se tiene que notar la 6 marcha para carretera.
En mi 325 130/140 unos 10l mas o menos 2500 192 cv asi que para un 3000 biturbo con 300cv lo veo un consumo casi de risa
Esta claro que cuando undas el pedal sera una maquina que se tragara todo lo que piye tambien jajaja

 

Comprado a compraventa verdad?

 

Si es asi, que empiece a rezar por que estará seguro mas afeitado que un calvo.

 

99.000 kms, tiene muchas papeletas.

 

Eso es lo que voy a evitar yo 100%.
O particular y con todo bien detallado o nada.
Por suerte el padre de mi exnovia tenia un concesionario oficial no voy a decir marcas ni nada.
Y puff la de afeitadas que llegan a acer con los coches de 2 mano.
Trabajaba con varios compraventas y haver cual de todos era mas pirata.
Ivas a recojer un coche y con toda su cara te decian na a este le emos bajado 100.000 a este tantos tal...
Vamos una autentica pasada. Desde entonces no me fio de uno.
O coche nuevo o a particular con todo su historial y itvs bien detallado.

 

Gilette en acción....

 

En ciudad calcula q 13 litro cómo poco

Jaja que mal pensados sois!!
Pues no creo para nada que esté afeitado.
Era de un partícular. 2do dueño.
Tengo todas las facturas y libro sellado.
Incluso tengo la factura de compra en bmw y el iterior en carbono por valor de 1500€ .
Hay facturas del cambio de bomba... de Inyectores.. itv... revisiones... bujías. .. líquido de frenos...cristales tintados con su certificado...
Casi todo menos 2 facturas en la bmw.
Deciros que he estado sin coche 14 meses mirando mil coches hasta en Alemania e Italia hasta q encontré este. Pronto le haré fotos y os lo presento

 

Pues esperamos esas fotos.

 

En 1 semana ya lo he llevado a limpieza integral y he pedido ruedas traseras y los 4 juegos de pastillas de freno.
Tb lo voy a llevar a que le acerquen las ventanillas a las gomas ( se como se hace pero no tengo la herramienta adecuada )
En cuanto pueda le arreglo los acerca cinturones y en un futuro mando las llantas a reparar y pulir para dejarlo perfect.
Creo q es una muy buena unidad pero para que veáis hay q echarle un pico para dejarlo "perfecto "

 

Si el consumo la verdad que es lo que menos me preocupa.
Lo que me interesaba era saber los posibles fallos que an sacado estos motores y que tal estan funcionando.
Fallos como los que e leido del candado rojo o algo asi lo que nose si es solo en motores diesel o en estos tambien y cosas asi

 

ya que esta el 35i, aprovecho para el 35d, que mirar?? salieron buenos o dieron fallos??
me han dicho que no llevan ya palomillas, es cierto?
a ver que opinan los usuarios de este modelo, gracias

 

Yo llevo 3 años con mi N54 manual y no e tenido ni una sola avería,le habré hecho unos 30.000 km desde que lo tengo y solo me a dado alegrías.

El mío su anterior y primer dueño le tuvo que cambiar bomba de altas y algunos inyectores,todo en garantía

Los turbos con 99.000 km en la bmw por el ruido de las wastegates (fue gesto comercial de la bmw,el no pagó ni un duro,y a los turbos no les pasaba nada,solo que hacian ruido de waste y se los cambiaron)

Yo no puedo hablar mal de este coche porque es un cohete,consume poco para lo que da y no me a dado ni un fallo.

Suerte con la búsqueda de ese 335i

 

Disfruta del coche, que lo vas a hacer, y cuando te falle algo entras por aquí a buscar o preguntar .

 

Si a espensas que diga algo el seguro estoy por hacer una cosa u otra...
De que lo voy a disfrutar no cabe duda!!!

 

A mi el seguro me sale 600€ a 3eros. tengo 37 años

 

No si no es por el precio si no porque mi coche esta pendiente de si lo dan siniestro o lo reparan.
Ya llebaba tiempo pensando en cambiarlo entonces si me lo dan siniestro pues lo mas probable que me empiece a mirar 335i coupe
Ami el seguro me sale 1000e todo riesgo con franquicia de 450e y por un acuerdo que tiene la allianz con bmw me acen el 50% asi que 1000e todo riesgo con 250e de franquicia.
Yo tengo 27 años

 

Hay alguno que ha roto alguna cadena de distribución, lo que solía fallar era el turbo pequeño sobre todo con repros fuertes, eso sí, anda ya de serie como un avión y gasta poco en proporción.
Las palomillas habría que mirarlo, pero por ejemplo el 325d E90 197 CV no las lleva así que es posible que el 335d no las lleve...con los últimos 7 dígitos del número de bastidor se puede mirar si las lleva o no.

 

El 35d lleva palomillas yo sé las quite

 

Un buen amigo tenía un 535d que supongo que será el mismo motor. El único problema que tuvo fue que le cambió un turbo y le costó, creo recordar, unos 1000€.
Por lo demás todo fueron alegrías