Técnica Pinzas 4 pistones para Z4 e85 ....

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Hola. Quisiera saber si hay algunas pinzas de 4 pistones de algún modelo de BMW que sea poco menos que plug&play, es decir, pinzas, soportes y discos, que no haya que hacer transformaciones o inventos... Puestos a mejorar la frenada, me gustaría ir buscando sin prisas pinzas de 4 pistones y si son de BMW, mejor... He visto que hay pinzas de serie 7 que son de 4 pistones, pero me temo que no se podrán adaptar, aún cambiado portapinzas y por supuesto discos. Tampoco tengo muy claro si se le pueden poner discos mayores de 300 mm.... Un saludo y gracias !!!!


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lo que valga para e46 vale para tu coche.

Lo mejor será que mires los frenos performance.

 

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Gracias compañero...cualquier e46 no? pero de ningún otro modelo? lo máximo que hay para e46 me imagino que es lo que monta el M3 no? Sería buscar las pinzas y los soportes y se acoplarían perfectamente verdad? Un saludo y gracias



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E46 no m, los m siempre llevan distinta distancia entre tornillos en la mangueta.

Busca como pone la gente los frenos performance a los e46.

Te he dicho e46 porque es mucho más común que un z4 y al final es igual. Pero olvídate de los frenos m y de las adaptaciones de frenos a los m.

 

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Ok !!! Que te parece esto? https://www.milanuncios.com/otros-recambios/bmw-330-e46-92-z4-pinza-freno-4-pistones-245375663.htm


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Me parece un precio de derribo... Pero me faltan muchísimos datos... como por ejemplo que disco utilizan... entiendo que siendo para los modelos que dicen es para disco de 325x25 que ya sería más grande que los tuyos...

 

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Le he pedido información a ver que dice... desde luego, el precio es muy bueno, aunque no creo que incluya discos, pero aún así, pinzas de 4 pistones, portapinzas, latiguillos por ese precio, lo veo bien... veremos que cuenta... Un saludo


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A todo eso súmale proyecto y homologación, que probablemente sea el mismo precio o más caro aún que esos frenos...

@Redman esta puesto en el tema frenos, él te puede dar alguna idea

 

Jejej pues proyecto homologación, prueba de frenado...e itv que también se paga! Y el tiempo que pierdes en todo el proceso. Es mucho dinero y tiempo. Calculale 600 en un sitio barato por todo (aparte de frenos)

 

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Pero si se colocan unas pinzas BMW que no den el cante ni discos perforados, con latiguillos recubiertos de goma, seguramente ni se den cuenta... Saludos


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Eso es lo que llevo yo, pero monopiston. Bmw que no sea monopiston es tan tan anecdotico que llama la atención...

Yo pase de 286*22 a 325*25

 

Yo tengo compradas las de m3 e46 por ese motivo

 

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Os pongo lo que me ha respondido el del kit:

Hola,

Este kit es con pinzas, soportes, latiguillos y pastillas. No incluye los discos.

Es especifico para el coche. No hay que modificar nada. Si es el modelo con discos de 286x22mm seria recomendable poner discos nuevos o usar otra pinza de 4 pistones mas pequeña. Si tiene discos de 300x22 se pude usar esta pinza. Toda modificación en un coche por ley se tiene que homologar. Incluso si le pones unas pinzas de otro BMW. En este caso al mantener los discos de serie y solo poner otra pinza no es algo tan llamativo. En muchos caso no se homologa. El precio de una homologación de este tipo es de 250-300 según la media de los laboratorios.
Si preferís cambiar también los discos, el kit completo especifico vale 1190. Discos de 330mm de dos piezas con núcleos de aluminio.

Gracias


Está claro que el kit tiene que frenar de miedo, pero canta bastante... Poner la frenada del M3...es complicado?

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Entonces...la frenada de un 330d e46 con discos de 330mm me serviría @puntoloco ? Aunque sea de un sólo pistón se notará diferencia con lo que llevo no? Saludos.


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Aquí tienes las diferentes posibilidades

https://z4-forum.com/forum/viewtopic.php?t=8399

Un kit como el del anuncio va a costar homologarlo mas de 300€. Tendras que hacer la prueba de frenada (y desplazarte a donde este el laboratorio para hacerla) y supongo que seran unos 600€. Tratar de pasar la ITV sin homologar es casi imposible.

Unas pinzas de otro BMW de uno o dos pistones son mas discretas. Pueden pasar desapercibidas en la ITV. Y puedes encontrarlas a buen precio, quizás no es España (no lo sé), pero en ebay de UK o Alemania las tendras muy baratas. Y la mejora en frenada y en calentamiento de los frenos sera notable

 

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Gracias @Z4E85 !!! Mañana miraré bien el enlace que has puesto. El kit lo descarto que con la homologación se dispara de precio. Un saludo .


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Es un tema que me interesa, pues tarde o temprano será algo a lo que le meteré mano. Mi Z4 lleva discos de 300mm y me gustaría pasar a perforados de 345 con pinzas de 4 ó 6 pistones.

 

Mucho lío y mucho riesgo en la itv, si total... frenar es de cobardes

 

Por cierto si alguien busca empresa para homologar yo encontré una que lo hacen todo a distancia (tú sacas fotos envías documentación etc) y para la prueba de frenado te conciertan cita en una itv de su confianza.

Huelga decir que ni me llevo comisión ni nada, sólo os puedo recomendar en base a mi experiencia, pero me costó mucho sufrimiento ir a ciegas y no se lo recomiendo a nadie. Cualquier cosa me ponéis mp

Pd: OJO no todo kit es homologable, tiene que ser recomendado por el fabricante. Es decir, tengo mis dudas en si poner pinzas de un serie 7 puedas homologarlo. Repito, tengo mis dudas aunque quizá me equivoque. En mi caso homologue frenos performance en mi serie 1

 

Con ese enlace me ha quedado una duda.

Yo sabia que las pinzas de freno del z4 2.5 eran las mismas que las del 3.0 y por eso podías montar los discos de 300mm delante solo cambiando portapinzas.

Ahora mi duda es, las pinzas también son las mismas que las del e46 330?? O ahi ya cambian, y no valdría cambiar solo el porta pinzas?

En caso de ser la misma pinza, voy a hacerme con unos portapinzas de 330 pero ya, y meter discos de 325mm delante.

 

No son las mismas Marc

bueno son las mismas que el z4 3.0si. con referencias
34116765881
34116765882

 

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Y las pinzas y soportes de un 330d e46 serían válidas? creo que montan discos de 330 mm en lugar de 325 mm... habría problema? Un saludo y gracias


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Para poner lo del e46 330 o z4 30si hay que cambiarlo todo menos latiguillos.

 

tanto el 330ci e46 (y algunos e46 mas) y el 3.0SI comparten pinzas, potapinzas y efectivamente, discos de freno. Concretamente 325x25 con las MISMAS referencias.

OJO, el 3.0i no comparte ninguna referencia con el 3.0si. Por lo tanto tendrias que cambiarlo todo excepto latiguillos como bien dice punto

 

Son igual que los del 330i, de 325*25

 

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Es que he encontrado unas de 330d y dice que los discos son de 330 mm... Así pues, las pinzas y soportes del 330d serían plug&play en el Z4? Saludos y gracias


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e46 330d no montó esa dimensión... ten cuidado no compres unos bonitos pisapapeles

 

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Ostras...no creo... en las pinzas, pone 57/25 ... hablaré con él a ver que me dice....


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yo cuento mi experiencia....

Yo llevaba delante 286x22 brembo



y puse 325x25 zimerman


Detrás sigo llevando 272x10, por lo que el reparto de frenada se ha descompensado hacia delante... no lo he medido por lo que no podría decir si frena más, si hay más resistencia al fadding... Son cosas muy difíciles de medir realmente... Eso si, estéticamente el cambio es brutal.

lo que si puedo decir es que bloquea más fácil las ruedas, salta el abs cuando antes no.

Realmente en frenos hay muchas cosas y hay que saber que es lo que queremos mejorar, distancia de frenado, resistencia al fadding, tacto, estética... Es muy difícil de manera casera sin estudios buenos detrás y pruebas mejorar todos los aspectos de golpe...

mi conducción ha evolucionado mucho en los últimos 6 años y algunos componentes tienen 6 años más y 100.000 km más... pero ahora descaradamente tiene menos resistencia al fadding que con los anteriores frenos y que estos al principio... cosa que tengo que mirar en serio.

Mi idea es restaurar las 4 pinzas, para asegurar que vuelven bien a su sitio y no se quedan un poco frenadas y tal... Y probar unos discos mejores y que refrigeran aún mejor al ser flotantes... pero que valen un dineral...

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=EX71-EUR-02-2005-E46-BMW-330xd&diagId=34_1394

Si alguien quiere los discos que llevo se los dejo a 1/3 de lo que valgan nuevos que equivale a 1/8 de lo que valen los que quiero...

 

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Me ha confirmado que son 325 mm... a ver los portes que me cuestan...y discos...TRW? ATE? Brembo?. Saludos.


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Me alegro que al final los has encontrado!! Los discos creo que los de origen son ATE .

Saludos