Noticia Parece que el Tesla roadster no será el más rápido en el 0-100

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por M-Power, 14 Nov 2019.

  1. M-Power

    M-Power Forista

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  2. Joseferro

    Joseferro Forista

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    viendo el puesto de conducción... tiene que ser comodísimo entrar y salir del chisme ese...
     
  3. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Pues a falta de ver eso, por pura motricidad aunque sea 4x4 parecen complicadas de lograr las cifras que anuncia. Un 0-300 en 10" ... Eso lo tengo que ver yo.
     
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  4. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    No tienen visión comercial: pones el precio en 2,99 millones y te hinchas a vender, que me lo contaron en Sepu. Pero 3 es una pasada.:stop:

    (Alguien decía hace tiempo que los eléctricos iban a "democratizar" las prestaciones.... si, si...)
     
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  5. M-Power

    M-Power Forista

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    Aun recuerdo cuando hace años los coches que hacían el 0-100 alrededor de los 5” eran coches de otro nivel, bajar de 5 era cosa de Ferrari y pocos privilegiados... y hoy por poco mas de 60k puedes incluso bajar de los 3seg
     
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  6. Barbinski

    Barbinski Hybrid tester Miembro del Club

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    Para los reacios, aunque independientes: sesiones de terapia psicológica para vencer el ridículo de salir arrastrándose.
    Un Sherpa que te arranque del cockpit. Firma clausula de no tocar las posaderas de la Señora...

    biggrin
     
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  7. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    El turbo. Lo vengo diciendo. No hay invento que haya hecho taaanto daño a la automociòn deportiva. Es como El comunismo a la sociedad.. y no terminàis de entenderlo.
     
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  8. Diego F.

    Diego F. Forista Senior

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    "El turbo es a la automoción deportiva como el comunismo a la sociedad". Yo creo que hasta se podrían hacer camisetas :LOL:
     
  9. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    No te quepa la menor duda.
     
  10. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    ¿Qué lleva butaca de dentista?
    Tamos locos, de verdad. Y los límites a 100.
     

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