Duda Para los chispas del foro. Elevador de coches

Hola, tengo la posibilidad de adquirir un elevador trifásico pero mi corriente es monofásica 220v.
Me han comentado tres opciones:
1- invertir las conexiones del motor, que no lo veo.
2- poner una batería de condensadores, que tampoco lo veo
3- un variador de frecuencia que transforma la corriente trifasica a monofásica, creo que esta es la mejor opción.

A ver si los que lo tenéis, lo habéis echo o sabéis algo del tema me podéis echar una mano y decirme vuestra opinión.

Las características del motor son:
- 3,5kw
- 230/400v 50Hz
El elevador es de 3200kg
Adjunto una foto de la placa de características del motor.



Saludos

 

Es un motor simple para el hidráulico del elevador, como te dice el crack de ahí arriba simplemente es cambiar las conexiones de estrella a triángulo , normalmente en la tapa del motor viene un esquema eléctrico con ejemplos de conexión y como tienes que poner las chapitas en segun que conexión

 

Lo que tengo entendido es que tanto si se modifican las conexiones internas del motor como si se ponen condensadores es posible que el motor pierda un 30% de fuerza e incluso un 50% en el momento del arranque, por eso comentaba lo del variador.

Los he visto por 150-250€.

 

No pierde potencia , ahora eso si , sube el consumo considerablemente , es lo único malo, un elevador de esos andará de consumo en 4 o 5 mil watios y eso no lo aguanta un transformador de 150 €, más bien te vas a 500€ , mira si en la placa pone 230/400 voltios , si lo pone conecta las chapitas como en el ejemplo de conexión de triángulo y asunto arreglado.

 

Pero tienes 220 trifasico o 220 monofasico?? Si es monofasico da igual que cambies la conexión de estrella a triángulo,no vale ..Si tienes 220 monofasico lo mejor es un variador que te saque a trifasico y así podrás variar la velocidad a la que quieres que trabaje. El precio del variador dependerá de la potencia de los motores,no se si llevará 2 o 1.

 

Ese mismo problema lo tenia yo hace años cuando puse el elvador, ya que en la nave que lo tengo, solo hay 220 monofasico.
Para mi la solucion fue un motor de 220 monofasico, pequeño de 1,5CV y una reductora.
Funciona mas lento, pero tengo un consumo pequeño y no hay elementos que se estropeen como puede pasar con el variador de frecuencia.

 

Eso es lo que me temo que tenga unos consumos desorbitados!!!

Donde se puede comprar un motor de ese tipo? Y reductora?

 

esa es la mejor opcion, buscar un motor monofasico que pueda cumplir la "misma" funcion.

 

Y con ese motor, cuando el coche digamos que está en "carga" si lo quieres subir tienes que bajarlo a abajo del todo para comenzar o desde esa posición sube sin problemas.

Podrías poner una foto de la placa del motor?

 

Mi padre tuvo el mismo "problema" y al final optó por meter trifasico en la parcela. El elevador tiene 2 motores y va de lujo.

 

El problema es que no era lo mismo meter trifásico hace un tiempo que ahora. Hoy en día es todo dinero y burocracia.

 

No, sube y baja desde cualquier punto, puede con el x5 y le sobra

¿que datos de la placa quieres? es un motor de 1.5 CV a 1500r.p.m. y la reductora es una 30:1

 

http://angelatedo-angelatedo.blogspot.com.es/2013/02/como-conectar-un-motor-trifasico.html?m=1

 

Aquí le pones que sólo es cambiar las conexiones de la placa cuando es mentira,sino tiene 220v trifasico no vale sólo con eso,ha de poner el condensador como has puesto en el enlace citando mi comentario...

 

Pero no es que no valga, hay que cambiar las chapas , e intercalar un condensador en la fase haciendo un puente , ya esta , no es que no valga el motor

 

Eso sí,estoy de acuerdo me he precipitado pero me parece más sencillo aunque más caro colocar el variador con alimentación 220v monofasica y que te saque 380v trifasico. Más fácil para regular y trabajar con ello.

 

Si, más fácil y mejor porque consume 3 veces menos y va mejor, pero estamos hablando de 500€ de variador , eso ya que decida el

 

Seguro que los hay más baratos hombre.

 

Danfoos,omron...hay muchos pero lo que tu dices es cierto,es aplicable a todo en esta vida las 3 b no existe juntas..
http://www.milanuncios.com/otros-motor/variador-de-frecuencia-nuevo-1-5kw-2-cv-112129694.htm

 

Tengo un lío de narices, por que las opiniones que oigo son liosas y contradictorias. Hay gente que dice que poner condensadores, otros que no, que mejor un variador y otros que cambiar el motor y comprar un monofásico.

Si cuesta 140€ un variador tampoco es algo exagerado!!

 

Depende del presupuesto compi,para mi y digo para mi lo mejor es un variador y listo. El tema de condensadores yo nunca lo he hecho por eso no te se decir. Igual alguien que tenga más trillado ese tema te dice que es muy fácil,yo no lo sé..te hablo de lo que yo sé.

 

La última palabra está claro que la tengo yo, pero como no tengo ni idea del tema por eso pido consejo.

Lo que sí se es que no quiero ninguna chapuza, no por ahorrar dinero voy a poner unos condensadores, si el variador es la mejor opción pues adelante con ello, tampoco es un desembolso excesivo, otra cosa es que cueste 500€.

 

Seguro segurísimo que los hay más baratos,o de segundamano..

 

Las opciones serían cambiar motor y poner un monofásico, unos 300€.
Poner un variador, otros 300€.

Otra duda son los consumos con el variador, no se como irán....