Duda Otro de Vibraciones

[fer316]

Creo que eso es muy delicado, Firebird... cuidado, si te pasas te quedarás sin retorno o algo así...

Creo que se refiere a un tornilo diferente al que estas pensando Jorge,en esos modelos se solia aflojar uno de los dos que sujetan la caja de la direccion.

 

[fer316]

Lo del equilibrado con la mula o moto ya se lo hice y continuaba el problema.

Pues entonces no lo entiendo Bmwk75,hay algo que se le escapa al mecanico.

 

[jorge mir]

Creo que se refiere a un tornilo diferente al que estas pensando Jorge,en esos modelos se solia aflojar uno de los dos que sujetan la caja de la direccion.

OK, el delicado que pensaba yo es el que ataca y reduce el juego de la caja pero por dentro!

Si es la sujección de la caja al chasis a por él!!

SAludos,

 

[bmwk75]

Hola, vengo de probaar el coche, y todo sigue igual, silemblock delanteros cambiados, flector cambiado, equilibrado 4 ruedas, cruce de ruedas.

Es una vibración muy rara, porque resulta de que a 120 Km. se nota como vibra un poquitin pero de repente a la misma velocidad empieza mas fuerte(por eso creo que de equilibrado no es), se nota en el suelo del coche. Es como una vibración que no se como explicar es de arriba a bajo, no de lado a lado, no se como decirlo, en el volante no se nota excesivamente.

Acabo de leer el post-chincheta de la vibración y creo que le voy a decir al mecanico que le cambie los silemblock de la H trasera, lo he mirado en el ETK y son similirares a los de mi coche. He hecho muchos trayectos con el coche cargado de kilos y se pueden haber deteriorado, La verdad es que cuando va cargado lo hace mas rapidamente.

Saludos

 

[itorfeo]

Bujes ? discos alaveados?

yo tenia una vibracion y era de buje y discos torcidos, que te lo miren, no pierdes nada con probar.;-)

 

[bmwk75]

Lo hare, los disco delanteros son nuevos y pastillas, tendran 500 km. los de atras se los van a llevar al tornero para comprobarlos, gracias.

 

[ildefoi]

Lo que te puedo decir es que yo cambién un silemblock trasero de la maneta inferior (no sé si será al que os referís) y la vibración sigue ahí.:fs:
Aún así, por los 90€ que me costó, quizás merezca la pena que lo intentes. Yo lo tuve que cambiar porque la rueda oscilaba un poquito.
Qué tengas suerte.​

 

[bmwk75]

Por fin pacrece que hemos encontrado el fallo, parece ser que es arbol de salida, lo han desmontado y la parte que va al grupo esta como gripada, con las manos no se puede girar, lo malo es creo que se llama por lo menos 600€

Me parece que le arbol de salida es distinto los de gasolina a los disesel.

Saludos

Happy Xmas.

 

[jorge mir]

Por fin pacrece que hemos encontrado el fallo, parece ser que es arbol de salida, lo han desmontado y la parte que va al grupo esta como gripada, con las manos no se puede girar, lo malo es creo que se llama por lo menos 600€

Ojalá ya lo tengas localizado!!

A ver si tiene reparación o sustitución por algo más económico (desguace??) por que te hueles "sablazo" veo...

De todas maneras si es eso y lo solucionas definitivamente, más lo que ya le llevas hecho te quedará suave suave como una alfombra voladora :dan:

Saludos!

 

[RANDALF44]

Por fin pacrece que hemos encontrado el fallo, parece ser que es arbol de salida, lo han desmontado y la parte que va al grupo esta como gripada, con las manos no se puede girar, lo malo es creo que se llama por lo menos 600€

Me parece que le arbol de salida es distinto los de gasolina a los disesel.

Saludos

Happy Xmas.

¿Te refieres al tramo del arbol que va del centro hasta el diferencial?

saludos.

 

[ildefoi]

Mucha suerte con el tema. Si se te arregla verás que pronto olvidas los leuros invertidos, que no gastados. Por fa, mantennos al corriente.

 

[Yngwiedavid]

Hola a todos, tengo un 535i e39 y mi problema es que el coche vibra a partir de 80-90 he leido el post de las vibraciones, pero mi coche no lleva el mismo sistema que el del croquis del TIS que hay puesto, lleva otro distinto, resultara si le cambio el silembloc equivalente?

PD. No se cuantas veces lo he equilibrado todas la ruedas, con moto y y normal, juego de llantas nuevo original, suspensión blistein sprint, dos juegos de gomas. Me tiene deseperado.

Saludos.

Yo ando igual ,
Saludos

 

[sebasnet]

Pues para no ser menos me uno al club de los "5 temblones".
Lo mio es realmente curioso, no tenia ninguna vibracion, bueno mejor dicho la que tiene cuando esta parado en un semaforo con la marcha en D.
El caso es que como tenia las ruedas gastadas las cambie hace cosa de un mes, despues del cambio, empezaron las vibraciones cuando me ponia a 80 vibracion casi insoportable que se transmitia al volante de la direccion, en cuanto aceleraba y pasaba a 90 la vibracion bajaba considerablemente.
Empece a pensar que las ruedas estaban mal equilibradas, o alguna cosa de esas, el caso es que como por desgracia he tenido que montar y equilibrar de nuevo ruedas, el coche sigue haciendome lo mismo, es decir vibracion de mil demonios a 80 90 kmh. Ruedas nuevas y equilibradas.
Por que antes no lo hacia y despues dle cambio se ha recrudecido.
A ver que puede ser?

 

[Juan manuel Bastos]

Si no llevan llantas originales pueden ser los separadores que van entre la llanta y la masa , son unos aros de plastico
Suerte y que se solucione el problema

 

[Javi65]

Por fin pacrece que hemos encontrado el fallo, parece ser que es arbol de salida, lo han desmontado y la parte que va al grupo esta como gripada, con las manos no se puede girar, lo malo es creo que se llama por lo menos 600€

Me parece que le arbol de salida es distinto los de gasolina a los disesel.

Saludos

Happy Xmas.

A ver si has tenido suerte y era éso.
Ya nos contarás.

Saludos.