J
Juan B
Invitado
Bueno, retomo el tema de la marcha atrás, para comentar lo último de la caja de cambios.
Como ya os comenté, cuando la caja de cambios está fría, de no haber usado el coche un día o más, para entrar la marcha atrás, tengo que usar los dos brazos para apretar como un béstia, para que entre, pero cuando se calienta, va bien.
Ahora pasan dos "cosillas" más:
-Primero, el interruptor de la luz de marcha atrás, con el coche en frío, no va nunca hasta al cabo de un rato de tener la marcha atrás puesta, que se enciende. Supongo que será cuestión de cambiarlo y listo.
-Segundo, cuando el coche está frío y logras entrar la marcha atrás, después de coger la palanca con las dos manos y apretar como un animal :roll: , cuando pasas a punto muerto, se queda la marcha atrás engranada :???: Hoy arranco el coche (frío de dos días parado), pongo la marcha atrás, después de una buena merienda, tiro para atrás, paso la palanca a punto muerto y pongo primera, desembrago y el coche va para atrás :???: . La marcha atrás se había quedado engranada. Vuelvo a poner punto muerto y luego la primera, desembrago y sigue yendo hacia atrás :ar: :ar: .
He tenido que picar varias veces con la palanca, hacia la izquierda y entonces se ha desengranado la marcha atrás.
Con el coche en caliente, no ocurre y la marcha atrás entra y sale bien.
¿Seguro que es problema de las gomas del reenvío?
¿No paraece algo de dentro de la caja de cambio, que se acentúa más cuando el aceite de la caja está frío?
Tiene pinta de reparación jodidilla, ¿no? :???:
Como ya os comenté, cuando la caja de cambios está fría, de no haber usado el coche un día o más, para entrar la marcha atrás, tengo que usar los dos brazos para apretar como un béstia, para que entre, pero cuando se calienta, va bien.
Ahora pasan dos "cosillas" más:
-Primero, el interruptor de la luz de marcha atrás, con el coche en frío, no va nunca hasta al cabo de un rato de tener la marcha atrás puesta, que se enciende. Supongo que será cuestión de cambiarlo y listo.
-Segundo, cuando el coche está frío y logras entrar la marcha atrás, después de coger la palanca con las dos manos y apretar como un animal :roll: , cuando pasas a punto muerto, se queda la marcha atrás engranada :???: Hoy arranco el coche (frío de dos días parado), pongo la marcha atrás, después de una buena merienda, tiro para atrás, paso la palanca a punto muerto y pongo primera, desembrago y el coche va para atrás :???: . La marcha atrás se había quedado engranada. Vuelvo a poner punto muerto y luego la primera, desembrago y sigue yendo hacia atrás :ar: :ar: .
He tenido que picar varias veces con la palanca, hacia la izquierda y entonces se ha desengranado la marcha atrás.
Con el coche en caliente, no ocurre y la marcha atrás entra y sale bien.
¿Seguro que es problema de las gomas del reenvío?
¿No paraece algo de dentro de la caja de cambio, que se acentúa más cuando el aceite de la caja está frío?
Tiene pinta de reparación jodidilla, ¿no? :???:

