Avería Oscilaciones del ralenti 530i m54

[pucelano]

Muy buenas, resulta que el coche va fenomenal, es un 530i automatico post-reestiling, pero resulta que si lo aceleras en vacio cuando sueltas el acelerador empieza a oscilar rapidamente las revoluciones, no se suben mucho pero sube y baja de forma constante, paras el motor arrancas y como que no a pasado nada.

Le he limpiado la valvula de ralenti, he reparado la disa, tiene cambiado el filtro de gases del motor, y "supuestamente" le han cambiado antes de que lo comprara yo el caudalimetro.

No se si sera el caudalimetro que no es el suyo o esta mal, o algun sensor de posicion del arbol de levas??

Gracias y un saludo.

 

[Manol]

Hazle una diagnosis, a ver si dice algo.

 

[Egea]

Mira a ver que te sale en una diagnosis, pero parece toma de aire... si puedes comprueba los tubos de goma que van a la valvula de recirculacion de gases del carter, o como tu has dicho al filtro de gases del motor.

 

[pucelano]

gracias chicos, esta semana santa le hare una diagnosis a ver si dice algo, un saludo

 

[GERAR156]

A qué llamamos filtro de gases del motor y donde va ubicado ?

Ya nos contarás si sale algo en la diagnosis

 

[compactito]

A qué llamamos filtro de gases del motor y donde va ubicado ?

Ya nos contarás si sale algo en la diagnosis

Es mas bien una válvula me parece. Va debajo del colector de admisión en el m54.

Si sigues el tubo de gases que sale de la tapa de balancines te lleva a ella

 

[GERAR156]

Ok, es que uno de los errores que me daba antaño (se solucionaron al cambiar la junta del soporte del filtro del aceite) estaba relacionado con algo de eso y ahora me entero de dicha válvula, cenquius

 

[pucelano]

Bueno, pues he revisado de nuevo los tubos de la valvula de recirculacion de gases y esta todo bien, le han echo una diagnosis y no da ningun error...

 

[INVITADO25]

Bueno, pues he revisado de nuevo los tubos de la valvula de recirculacion de gases y esta todo bien, le han echo una diagnosis y no da ningun error...

Hola
Has solucionado el problema? El mío hace lo mismo

 

[Gonzalo75]

Bueno, pues he revisado de nuevo los tubos de la valvula de recirculacion de gases y esta todo bien, le han echo una diagnosis y no da ningun error...

pues si pones el cuenta RPM digital del menu oculto como van tus revoluciones?

 

[pucelano]

Hola
Has solucionado el problema? El mío hace lo mismo

Hola. No le he vuelto a prestar atención ya que es solo si lo aceleras en vacio. Me lo izoen la itv en la prueba de gases sino ni me entero. Un amigomecánico me comento no se que historias del vanos pero no le he echo nada.

 

[pucelano]

pues si pones el cuenta RPM digital del menu oculto como van tus revoluciones?

Pues no se como se pone. Si me dices lo miro

 

[FLoryan]

El mio(m52tu) hacia lo mismo , le cambie todo (disa,valvula ralenti,valvula recirculacion gases , bujias ,filtros,sensores.limpia caudalimetro etc) y seguia igual . Depues le cambie las juntas del vanos y quedo mas que perfecto.

"Procedimiento para el Double Vanos en los motores de 6 cilindros (E46, E39)


Síntomas

Experiencia en el vehículo:
Pérdida generalizada de potencia y par, especialmente a bajas revoluciones (<3000rpm), “ahogándose” para luego resurgir a 3000rpm. Distribución desigual de la potencia y saltos de potencia a diferentes regímenes. Ralentí más ruidoso e irregularidades intermitentes en el mismo. Salidas desde parado más difíciles, pérdida de potencia y ralentí más irregular con el compresor del aire acondicionado conectado. Aumento del consumo de combustible.Reparando las juntas del Vanos produce…
Un aumento de la potencia y el par, especialmente en a bajas revoluciones (<3000rpm), solución de las irregularidades y “dudas” del motor. Mayor suavidad y distribución más regular de la potencia. Ralentí estable y más silencioso. Salidas desde parado más fáciles y suaves, mejor rendimiento con el compresor encendido. Reducción del consumo en aproximadamente un 10%."


http://www.beisansystems.com/es/procedimientos/procedimiento_double_vanos

 

[INVITADO25]

Hola. No le he vuelto a prestar atención ya que es solo si lo aceleras en vacio. Me lo izoen la itv en la prueba de gases sino ni me entero. Un amigomecánico me comento no se que historias del vanos pero no le he echo nada.

Exactamente qué te hace?
El mío al acelerar en vacío las rpm oscilan de 1000 a 1500 aprx locas
Y en algún semáforo cuando pero también lo hace a veces y tarda en estabilizar otras

 

[pucelano]

El mio(m52tu) hacia lo mismo , le cambie todo (disa,valvula ralenti,valvula recirculacion gases , bujias ,filtros,sensores.limpia caudalimetro etc) y seguia igual . Depues le cambie las juntas del vanos y quedo mas que perfecto.

"Procedimiento para el Double Vanos en los motores de 6 cilindros (E46, E39)

Síntomas

Experiencia en el vehículo:
Pérdida generalizada de potencia y par, especialmente a bajas revoluciones (<3000rpm), “ahogándose” para luego resurgir a 3000rpm. Distribución desigual de la potencia y saltos de potencia a diferentes regímenes. Ralentí más ruidoso e irregularidades intermitentes en el mismo. Salidas desde parado más difíciles, pérdida de potencia y ralentí más irregular con el compresor del aire acondicionado conectado. Aumento del consumo de combustible.Reparando las juntas del Vanos produce…
Un aumento de la potencia y el par, especialmente en a bajas revoluciones (<3000rpm), solución de las irregularidades y “dudas” del motor. Mayor suavidad y distribución más regular de la potencia. Ralentí estable y más silencioso. Salidas desde parado más fáciles y suaves, mejor rendimiento con el compresor encendido. Reducción del consumo en aproximadamente un 10%."

http://www.beisansystems.com/es/procedimientos/procedimiento_double_vanos

Muchas gracias por el aporte, eres un maquina FLORYAN

Las juntas del vanos las pediste a www.beisansystems.com??

Me voy a liar y a cambiarlo todo jeje

 

[pucelano]

Exactamente qué te hace?
El mío al acelerar en vacío las rpm oscilan de 1000 a 1500 aprx locas
Y en algún semáforo cuando pero también lo hace a veces y tarda en estabilizar otras

Ami solo en vacio si lo acelero varias veces pero de normal no me lo hace. Y tambien lo hace en ese rango de rpm

Quizas lo tuyo sea la valvula de recirculacion de gases. Creo que cuando lo hace si tapas el orificio de la valvula se estabiliza ybsi es asi es la valvula esa

 

[INVITADO25]

Ami solo en vacio si lo acelero varias veces pero de normal no me lo hace. Y tambien lo hace en ese rango de rpm

Quizas lo tuyo sea la valvula de recirculacion de gases. Creo que cuando lo hace si tapas el orificio de la valvula se estabiliza ybsi es asi es la valvula esa

Que orificio?

 

[FLoryan]

Muchas gracias por el aporte, eres un maquina FLORYAN

Las juntas del vanos las pediste a www.beisansystems.com??

Me voy a liar y a cambiarlo todo jeje

Si ,en esta epoca solo beisan las vendian , ahora se encuentran tambien por ebay(no se si es la misma calidad) .

Suerte .

 

[pucelano]

Si ,en esta epoca solo beisan las vendian , ahora se encuentran tambien por ebay(no se si es la misma calidad) .

Suerte .

Gracias

 

[pucelano]

Que orificio?

Creo recordar que la valvula llevaba un orificio que al taparlo dejaba de oscilar

 

[INVITADO25]

Creo recordar que la valvula llevaba un orificio que al taparlo dejaba de oscilar

Dónde va ubicada?

 

[Gonzalo75]

el test oculto fijate en el foro que esta como activarlo,tienes q hacerlo con tu nuevo de vin y luego tienes monton de opciones,desde la cantidad de combustible,hasta velocimetro digital, etc.

 

[pucelano]

Dónde va ubicada?

En el m54 va debajo de la admisión