Os Cuento.........pa Que Lo Sepais.

[carlosideas]

Tengo un x5 del 2001 automatico 3.0i ( YA SE QUE ES TRAGON ) el lunes empezo a calarse por la mañana cuando llevaba 5 minutos en el coche, ponia la D y se calava. despues ya no volvia a hacerlo durante todo el dia una vez caliente, lo he llevado a un taller oficial y me han dicho que es el sensor del arbol de levas y escape, LA BROMA ME CUESTA 350 eurillos, y ya que esta en el taller pues claro tiene 113000 Kms y me decido a cambiarle el aceite del cambio por si acaso, otros 260 Eurillos que se han convertido en 610 EURAZOS ( YA NO EURILLOS ) pues nada os escribo esto para que sepais lo que pueden costar estas reparaciones y saber si alguien a notado mejoria al cambiar el aceite del cambio.
Un saludillo

 

[Gavira]

Pues lo siento mucho Carlosideas, pero te voy a dar una idea
Yo he cambiado recientemente el sensor de árbol de levas de mi 530d ;-)
Lo adquirí en www.elrincondelautomovil.com y técnicamente es un pulse generator, camshaft, generador de impulsos del árbol de levas.

En el siguiente gráfico...
Es la pieza nº 18

Ref. 13 62 7 794 646----> Generador impulsos arbol de levas........... 90.70 93.60 Iva incluido. Portes no incluidos

Seguro mercancía a valor real: 3.50€
Gastos manipulación y transporte: 9.95€
Generador de impulsos: 90.70€
Total + IVA= 104.15€

Mi problema es que el coche se calaba al ralentí, bien al llegar a algún semáforo o badén, sobre todo, en caliente :???: Ralentí inestable, y cierto tironeo en alguna marcha.

Ha sido sencillo

El generador de impulsos del árbol de levas

Manos a la obra

Una vez sacado el antiguo, se coloca el nuevo, y se aprieta bien

No sé la dificultad que entrañará en el x5, pero esos 300€ :bash: :bash:

Si este post sirve para que dejes de ir al taller de los 300€ del sensor del árbol de levas, bien; si me equivoco y eso es lo que vale, sigue yendo ;-)

 

[carlosideas]

me acabas de dejar de piedra, la proxima vez te lo llevo a ti y te invito a almorzar porque visto lo visto no parece nada dificil PERO HAY UNA DUDA lo mio no son los motores y probablemente me hubiesen sobrado piezas, a todo esto dentro de los 300 € tambien me han cambiado el de escape o eso creo , me lo dan mañana y pedire que me especifiquen lo que han hecho, a todo esto tambien se han pasado en el aceite del cambio ?

 

[carlosideas]

donde encuentras esos despieces para yo saberlo , y como detectastes que era eso ?

 

[Valdemar]

donde encuentras esos despieces para yo saberlo , y como detectastes que era eso ?

Los despieces puedes verlos en www.realoem.com buscas tu modelo y te sale todo.
Sobre lo de como saber que era eso?? A gavira se lo diagnosticaron con la maquina de diagnosis. Y después de eso lo comunicó al foro, y hemos deducido que cuando el coche le cuesta arrancar en caliente o si se cala alguna que otra vez raramente, pues es el sensor de levas.
Yo también cambié el sensor de levas, y te puedo asegurar que es de lo más simple del mundo...y esos 260€uracos por el cambio de aceite...uf, me duele bastante, al mío se lo hago yo y me sale por 70€ incluido filtro.

 

[carlosideas]

jooer por no ponerlo con d claro, pues nada me toca pagar, notas cuando le cambia el aceite alguna mejoria, y sabrias decidme cuando le tengo que cambiar la correa de distribucion.

 

[Pepin]

Tu coche no lleva correa de distribución, lleva cadena sin mantenimiento.... bueno creo que se han de cambiar los tensores cada cierto tiempo o km... corregirme si me equivoco

 

[electric]

me acabas de dejar de piedra, la proxima vez te lo llevo a ti y te invito a almorzar porque visto lo visto no parece nada dificil PERO HAY UNA DUDA lo mio no son los motores y probablemente me hubiesen sobrado piezas, a todo esto dentro de los 300 € tambien me han cambiado el de escape o eso creo , me lo dan mañana y pedire que me especifiquen lo que han hecho, a todo esto tambien se han pasado en el aceite del cambio ?

pide las piezas que te han cambiado , lo del sensor del escape, no me cuadra

 

[gatico2005]

hoy mismo me han cambiado a mi esa misma pieza en el e90, pero tambien el sensor del cigueñal. tambien me daba tirones de vez en cuando

 

[carlosideas]

Me dijeron ayer que hoy a las 11 estaria el coche, he ido a las 4 de la tarde a por el y resulta que sigue dando el mismo fallo una vez cambiada esa pieza del sensor, ya os contare al final que es, espero tenerlo para mañana ya que me voy de finde. un saludo

 

[Gavira]

Que tengas suerte y encuentres pronto la solución a tu problema;-)

Yo pongo aceite Gulf, o BP7000, incluso Norauto (el de Norauto es el más barato, a 24,95 la garrafa de 5 litros) que por supuesto todos cumplen lo que pide el fabricante, que sea especificación "LongLife" y como es LongLife da igual que sea Norauto, Gulf u otro fabricante... La garantía te la da la CLH (compañía logística hidrocarburos) que es la que "reparte" el aceite entre las distintas marcas;-)

 

[carlosideas]

gavira eres una maquina tio.

 

[carlosideas]

Me Han Dicho Que La Pieza Nueva Que Han Puesto Tiene Defecto

 

[Alberto(Lagu)]

El cambio de aceite y filtro del convertidor es muy recomendable, no como dice BMW que es de por vida.
Si quieres la prueba de tu coche BMW X5 3.0 231 CV Automatico ya sabes correo a : josealbertocg@eresmas.com
Saludos.

 

[Gavira]

Gracias Alberto, vas dejando la posibilidad de tener la prueba del coche por todos los subforos

 

[carlosideas]

Disculpar Mi Ignorancia Pero Que Es La Prueba

 

[electric]

Disculpar Mi Ignorancia Pero Que Es La Prueba

creo que se refiere a la prueba que hicieron cuando salio al mercado en alguna revista.