Off Topic Opiniones sobre 530d E60 y bla bla bla

Hola. Consejo sobre que unidad es más fiable. Pensaba en 530d. Me da igual que sea manual o automático. ¿Me aconsejais automatico?Coste de poner defensas y taloneras M. Y de poner pilotos traseros lci.
Gracias.
Actualmente tengo e39 automático y otro manual. Son el 530 y 525 respectivamente.

 

Hola.

Que bueno que hayas decidido por un E60. En cuanto a lo que te puedo decir , tengo un 525i E60 2004 Automatico. El motor refino anda muy suave y ni se escucha. Lo unico que tienes que tener en cuenta , en caso optes por un automatico , es que le hayan hecho el correcto cambio de aceite de caja a los 80,000 km aprox para que no haya gastado la caja interiormente. Yo ya mande a reparar la mia y te digo que cuesta varios euros...Ademas que hay que hacerle una reprogramacion y siempre usar el aceite especifico. Si quieres las molduras M y faros LCI , si puedes encontrar esas partes en un desguace seria increible. Pero , es mejor poner unos euros mas y comprarte la version 2008-10 que esta mejor equipada y la caja es estilo Joystick. Por todo lo demas , un cochazo. No te vas a defraudar.

Saludos

 

530d LCI. Te podrías haber quedado con el mío capullín...

 

Yo tengo este desde hace aproximadamente un mes, es un 525i el modelo de 218 cv y automatico y la verdad es que estoy más que encantado por prestaciones comodidad y el motor que decir , menuda sonrisa se me dibuja en la cara cuando lo subo un poco de vueltas

 

consumos de gasolina no creo que me interese; es para uso diario venir a trabajar etc.
Me recomiendan manual o que se haya hecho mantenimiento de aceite a la caja de cambios

 

Eso ya depende.tal vez con un 520d te sirva,
Si es auto tienes que hacer los cambios y mirar que el que te lo vende ya cambio el aceite del cambio.yo como buen motor te aconsejo el 6 cilindros

 

con un 20d me serviría; el caso es que me ofrecen un 30 automático y recogen mi coche
la idea era verlo mañana y hacer operación esta semana o primeros de Julio

el coche tiene matricula extranjera, pero me lo da matriculado en el precio acordado
cada uno paga la transeferencia a su nombre y listo

no tiene techo, es negro, y las ruletas parece aire acondicionado en vez de clima; me falta verlo en persona
es negro, automático y piel beige, llanta 17 y navegador

 

Verifica que esten todos los papeles bien.informate que no tenga problemas del pais que procede

 

La verdad que los he visto mejores. Es posible que espere a unidad perfecta. Un colega me lo busca en Italia.

 

Auto y LCI

 

he visto uno precioso, 231 cv, manual 6v
si vendo el mio rápido voy a por él
¿a partir de que año son LCI?

 

mayo

Mayo 2007

 

El mio es de marzo 2007 y es lci auto y cambio de yostik.

 

+200.000 kms son muchos?
He visto uno 2006 de 231cv negro
Y otro 2004 de 218cv azul oscuro

 

El 231 cv ha volado. Se me adelantaron.

 

Voy a por el 218cv azul. No tiene navegador. Bueno.. tengo un Tom Tom

 

No te preocupes del navegador, es una p..a mie..a, aunque lo llevaras, seguro que pondrias el Tom Tom

 

Si te interesa el pack m no lo dudes y compralo ya con el, luego ponerlo...si te decides por el original para que todo vaya rodado prepara 2500 euros , si te decides por uno pirata prepara 1500 y posibles dolores de cabeza si luego no encaja todo bien, que se han dado casos...

Por otro lado el navegador como bien te dicen es lento y no es ninguna maravilla, pero para mi cumple su función, yo he hecho muchos viajes con el ( eso si siempre llevo la versión actualizada del ccc) y no tengo queja...me ha sacado de muchas, yo si lo recomiendo con navegador ...ademas, si miras un lci de finales de 2008 en adelante llevara cic en lugar de ccc que es mejor , lleva hdd etc.

 

Tengo un 530d 218 cv a tiro.
Precio atractivo.
Sin navi pero defensa delantera m, llanta 19, piel negra etc. La trasera me gusta con escapes rectos y alerón arriba.
Kms tiene más de 200.000 pero se ha cambiado embrague bimasa.
Si cuadra todo voy este mes a por el.

 

Ya vendí el 525 tds e39 volor bmw Azul precioso. El día 30 de este mes recojo mi flamante e60 530d manual Azul lunar (es más oscuro).
Os pondré fotos en Agosto sin falta y me presentaré.
Falta probarlo y que no vea nada raro.
Pero en principio 98% se viene para León.
Estoy con muchas ganas. Y espero salga tan bueno como mi 530dA e39 gris. Y no me de guerra...
He oído que e60 son más por culeros que e39; es verdad o no?

 

No me deis tantas bienvenidas que me abrumais.
Lleva defensa delantera M5 y exteriormente pinta precioso.
En 7 días pongo fotos.

 

Sin fotos este post no vale nada ;-)

 

Pronto vienen. Lunes caen.

 

Posiblemente si...el e39 salio muy bueno, el e60 creo que alguna cosilla mas te dará sobre todo si dices que tiene mas de 200.000km..
Al cogerlo manual pues te ahorras problemas de caja de cambios, pero siempre sale algo... lo mas habitual suele ser:
no lee los dvd del navi ( si tienes) casca el mulf ( modulo bluetooth), no coge buena señal la radio, problemas con el clima ( fugas o regulacion de caudal y temperatura), termostatos cascados...regulador del alternador...algun sensor...cosa asi...tampoco grandes averías.
Lo importante con esos km es que este bien mecánicamente , que tengas bien el embrague ,el turbo, inyeccion , fap ( si lleva)y egr que es lo mas porculero ( ruidos..vibraciones...tirones...falta de rendimiento...) que le hayan cambiado amortiguadores. ...que este bien de rotulas...tacos de motor...silentblocks...cosillas que valen pasta y por kilometraje te tocara si no esta hecho.

 

j*der, me lo pones mal
el sábado lo veo in situ, lo pruebo y si todo lo veo bien, se viene para casa
te puedo decir:
- navi no tiene; un problema menos. Me arreglaré con mi apreciado y fiel Tom Tom
- embrague cambiado hace unos 23.000 kms: total factura 1.064´90 €
- bateria nueva hace 6 meses: total factura 224´79 €
- 4 ruedas nuevas, buen palo teniendo en cuenta que es llanta 19"
- se arregló aire acondicionado, carga aire, soldar tuberia a ac, tubo retorno etc; total factura 451´63 €
- aparentemente se le ve cuidado

el ordenador de a bordo dice:
- aceite para 20.000 kms
- inspección emisiones le toca en octubre

 

fotos!!!

 

Fui a verlo hoy, no estoy convencido.
Ahora toca decidir si vuelvo a por él o lo descarto. No se que hacer...

 

Tan mala suerte tuvimos que cuando dueño venia a la cita tuvo percance con un tractor que casi lo echa de la carretera. Resultado, bache para evitar golpe y doblada una llanta de 19". Fuimos a taller y lo vimos. La llevan a reparar a Portugal. Que infortunio...

 

Una lastima que no pudiese ir a verlo contigo, pero te voy a dar un consejo...si dudas no lo compres, te arrepentirás a la mínima que le salga algo.

No dices que presupuesto tienes, pero no te ciñas a uno en concreto si tienes que irte lejos a por uno que te convence hazlo...busca una unidad bien cuidada y mantenida ( facturas, ultimas itv que se vea el estado del coche y km...)pruebalo bien, que no haya vibraciones,ruidos, etc, prueba todas las pijadas del coche ( navi si hay, asientos eléctricos calefactados/ventilados, retrovisores,techo, head up,bluetooth...todo), fíjate que no silbe el turbo, si es automático que vaya fino...ralenti estable...

Huye de coches que hayan pasado las revisiones en talleres tipo midas o norauto, desconfía si no hay facturas y si las hay revisalas bien que dean de ese coche y que los km sean coherentes...fijate en las facturas si el tio ponia repuestos de calidad o marcas blancas/baratas) fíjate en los neumáticos...los neumáticos hablan mucho, si los desgasta bien, la marca que son (unos buenos neumáticos suele ser que el propietario invierte en el coche, unos marca nisu escatima en el), si los lleva lisos de dibujo...

Elige un coche que esté o de serie o con accesorios reequipados pero oem ( originales) , no descartes un coche porque no tiene pack m o unas llantas de 19"...puede que luego este en mucho mejor estado que ese coche tan llamativo que te entra por los ojos...piensa que extras son para ti imprescindibles y eligelo con ellos...eso si te lo recomiendo porque reequipar es caro y complejo...ten en cuenta que las versiones mas equipadas suelen ser importadas...maxima atencion a esas unidades con el tema de afeitados.

Y ante la duda no te precipites, sera por coches...

 

Serían replicas que digan lo que digan no tienen la consistencia de las originales.

Miralo por el lado bueno, ese coche no estaba para ti