E32 ¿opiniones de este e32 v12 manual?

Raza pureza y casta , me encanta

 

Vaya en Tapatalk no veo las fotos...

 

pensaba que solo eran automáticos

 

¿Un E32-V12 manual?
Creo que solo el 850CSI tenia las 6 velocidades manual

 

Por eso el ejemplo

 

Único en España seguramente

 

Interesante injerto de meter una caja manual a un E32 V12... o de meter un V12 a un modelo que previamente llevaba caja manual.
Me gustaría saber más detalles técnicos del swap en cuestión. Del apartado estético no opino, porque mi E32 se parece peligrosamente al de las fotos ...

 

caja de 6 velocidades de 850csi con diferencial 3.15 autoblocante

 

Lo dificil es encontrar una

 

que guapo , E32 v12 manual , por YouTube , ronda un E34 v12 manual también , una delicia .

Sobre las suspensiones para gustos los colores , para mi gusto esta perfecto , aunque tenga inconvenientes a la hora badenes , parkings etc


Le pasaría como a mi, cambio auto apunto de romper y decidió pasarlo a manual . O directamente se tiro la manta a la cabeza .
El mio también puede ser único 730d manual 6v, en España solo he visto uno un 5v, mucha info la saque de foros yanqui .

 

el tuyo estaba hace poco a la venta en BCN? porque apunto estuve ir a comprar un 730d manual hace un mes

 

No , el que tu dices , es uno que ponía que no pasa ITV , por se manual ¿?

 

Además de las M 37 Parallel. " De paso, cañasso...".

Pues a mí sí que me gusta, incluso con esas llantas, más que el e38-pre. Aunque reconozco que está un pelín bajo de atrás, para ser llanta de 18". Maquinón de todas formas.

¿ Te lo vas a comprar...,o es que piensas venderlo ?.


Sl2.

 

de momento arreglar las cosillas que tiene de chapa

 

Bua, V12 con caja manual, diferencial autoblocante... Menudo sueño hecho realidad! Ya si tuviera la EDC sería increíble un coche tremendamente divertido!

 

¿Podrias mirar que tipo de acople tiene esa caja manual al bloque del M-70?
O es que acopla a "pelo"
Gracias y un saludo

 

se acopla a pelo al bloque, solo hay que modificar la trasmision

 

"La caja" Getrag de 6 marchas se puede poner a pelo en cualquier v8 o v12 de la época inclusive el 740diesel, de ahí que estén a precios desorbitados.

Eso si no se de que países son esos coches, yo acabo de poner gasolina a 1,70€

 

esa caja solo vale para el m70, los v8 llevan otro anclaje diferente

 

Lo mire hace mucho y había similitudes entre las cajas de 6 velocidades Getrag S6S

Vale la campana del V12 es la 560G, y la de los V8 es la de lo M, había una de las dos que valia para el 740d también supongo que la 420g.


Osea que la 560g es absurdamente mas cara aun... montársela a un E32 O_O

 

para el 40d vale la del 40i de 6v que ya lo e probado, la de 5v encaja tambien pero no tiene el hueco para poner el sensor de cigueñal

 

Sisi me he liado ambas son la Getrag S6S pero las de los 840ci 540i 740i etc son la S6S 420g... que obviamente si vale en los M6X vale para los 740d.

A ver quien se lia a por un swap 840CD manual

La S6S 560g creo que la montaban los Corvette también me parece una burrada ponérsela a un E32, sale mas barato coger un 740i e32 como base que lo tienes en manual, y ponerle una 420g que es quitar una y poner otra, y que encima andaran parecido y quitando el nikasil el M60 es mas fiable y consume menos.

 

no tiene nada que ver como va el v12 comparado con el v8, mucho mejor el v12 y mas exclusivo y por consumos que mas da que gaste 14 a que gaste 16 y mas para un coche para los fines de semana

 

No he probado ningún V12, sin embargo v8 a patadas eso si todos automáticos no es que me diesen mas sensación que el 730dA con repro.

No hubo manera de que Mario me dejase el 850csi en su dia esa hubiese sido la experiencia buena para comparar.

Pues me regalaban un 750i e32 averiado, pero lo rechace, también pude quedarme un 560SEC pero ya tengo demasiados cacharros.

El consumo es como dices, luego a diario uno se mueve con un 180cdi e ya.

 

Y aún a riesgo de sonar a bobo, esa caja te aguanta el par de un 740d diesel? Es curiosidad